El EMW 340 es un modelo de automóvil fabricado en la antigua Alemania del Este por la empresa Eisenacher Motorenwerk (EMW). Este modelo fue producido entre los años 1952 y 1955 y es considerado como el “BMW comunista” debido a que EMW fue una empresa que se originó en la fábrica de BMW en Eisenach […]

Durante un tiempo, Tesla me había convencido de que era una empresa genial. Fabricaba coches que realizaban espectáculos navideños animatrónicos con sus luces y puertas eléctricas. Creó el modo perro (un sistema de climatización que sigue funcionando para los perros en un auto estacionado), una suspensión de aire conectada al GPS que recuerda dónde están los reductores de velocidad y eleva el coche de forma automática, así como el “modo pedo” (en el que el coche hace sonidos de flatulencias).

La mayoría de fabricantes del sector del automóvil y de los vehículos comerciales e industriales están invirtiendo miles de millones de euros para desarrollar vehículos eléctricos ante los esfuerzos de descarbonización de la industria para ofrecer una gama atractiva de productos a sus clientes. Hay, asimismo, nuevos modelos de negocio que están surgiendo a raíz de la electrificación y que pueden complementar esta transformación con soluciones interesantes para un gran abanico de clientes por sus características. Uno de estos modelos es el retro

Las ciudades se vieron muy afectadas por Covid-19, lo que planteó dudas sobre su futuro a largo plazo. En muchas zonas urbanas se produjo un éxodo de los privilegiados, que optaron por trabajar a distancia en sus segundas residencias, ya que los alquileres cayeron y la disminución de la actividad humana redujo la contaminación del aire. En 2022, las ciudades se recuperarán y se convertirán en zonas más habitables e inclusivas. Los centros urbanos se centrarán más en dar prioridad a los desarrollos de uso mixto, que incluyan espacios residencia

Desde sus inicios, la industria del automovil ha sido vista como un mundo dominado por hombres. Sin embargo a lo largo de la historia han sido muchas las mujeres que han desafiado esta idea y han dejado su huella en el mundo del automóvil

Seat recorta un 40% sus ventas mundiales en 2022, mientras que Cupra las duplica La firma española Seat matriculó 232.700 vehículos en todo el mundo durante el año pasado, un 40,5% menos respecto a las 391.200 unidades comercializadas en 2021, según datos publicados este miércoles por la compañía del grupo Volkswagen. No obstante, la enseña Cupra, perteneciente a Seat S.A., registró unos positivos datos comerciales al cierre del ejercicio pasado, al matricular en todo el mundo 152.900 vehículos, casi el doble (+92,7%) que un año antes (79.300

Los nombres del fabricante de coches Tesla y Elon Musk no siempre fueron de la mano. Casi nunca se menciona, pero esta compañía no nació bajo el mando del excéntrico magnate que hoy parece demasiado liado tratando de que su aventura en Twitter no sea un absoluto fracaso. Tesla fue fundada en 2003 por los ingenieros Martin Eberhad y Marc Tarpenning, que crearon una compañía que quería dedicarse a hacer algo que nadie hacía por ese entonces: coches eléctricos.

La versión más racional del Tesla Model X llega a España. Tras el lanzamiento de la versión Plaid de 1.020 caballos, el SUV familiar apuesta por un interior con siete plazas y una gran autonomía con un precio muy elevado.

El vehículo se hará sobre la plataforma modular para eléctricos VAN.EA La compañía invertirá 1.000 millones en levantar una planta de producción de vehículos comerciales eléctricos en Polonia Actualmente, la compañía produce en la factoría de Vitoria los modelos medianos de la división Vans, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la eVito y la eVito Tourer. La compañía recordó que el pasado mes de septiembre anunció su intención de adaptar la red de fabricación europea para furgonetas totalmente eléctricas

El consumo de los combustibles de automoción en España se situó en octubre en los 2,276 millones de toneladas, lo que representa una caída del 4,6% con respecto al mismo mes del año pasado y es un 2,5% inferior al pasado mes de septiembre, según datos de Cores. Con respecto a octubre de 2019, el año anterior al estallido de la pandemia sanitaria por la Covid-19, el descenso este mes en el consumo de combustibles de automoción se amplía hasta el 9,7%.

La estrategia no es muy distinta a la que ha llevado a cabo Ford con su Ford Blue y Ford Model e o la que Stellantis plantea llevar a cabo con Maserati. Trocear Renault en distintas marcas con resultados financieros propios...

Lo destinará a formación y a la construcción de infraestructura para seducir al consorcio alemán El grupo también puede verse beneficiado de los fondos FEDER. Rel.: www.meneame.net/story/volkswagen-replantea-gigafactoria-valencia

El NamX HUV es un todocamino de hidrógeno cuyas bombonas reemplazables permiten aumentar su autonomía hasta 800 kilómetros. Una de ellas es la rapidez de repostaje, que en el HUV (del inglés hydrogen sport utility) da un giro de tuerca extra. Junto a su depósito principal, el modelo con bombonas intercambiables que alargan su autonomía. Estas, seis en total, van colocadas debajo del maletero, tienen fácil acceso y su acoplamiento es muy sencillo. De hecho, tienen un diseño muy compacto y un peso contenido que hace que cualquier persona pueda tr

El Grupo Volkswagen se está replanteando la inversión anunciada de 3.000 millones de euros para la construcción de una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia) a la espera de conocer qué cantidad de ayudas públicas recibirá para ese proyecto.

La salida del mercado ruso supondrá un impacto en las cuentas de Nissan de aproximadamente 707 millones de euros, según la empresa, que no dio más detalles del montante de la transacción. Con esta venta, todas las operaciones de la rama en Rusia de Nissan (Nissan Manufacturing Russia LLC, NMGR) quedarán bajo control de NAMI, incluyendo sus instalaciones de investigación, desarrollo y producción en San Petersburgo.

Uno de los argumentos que más se escucha cuando se habla de la importancia de acelerar la electrificación de la movilidad es el que asocia esta transformación con reducir la dependencia energética de Europa con terceros países. Un debate que suele girar en torno al petróleo pero que va mucho más allá de dejar de depender de combustibles fósiles producidos en otros territorios.

Rechaza la petición de mínimos de 43 millones realizada por Stellantis Vigo y pymes del sector

La aspiración de Galicia para acoger una gigafactoría de baterías para proveer a la mayor fábrica de vehículos del país, Stellantis Vigo, se vio muy mermada por dos motivos. Por un lado, la no inclusión de ningún proyecto en este sentido en el marco del Perte VEC (del vehículo eléctrico y conectado), que sí dejó dos iniciativas, una para Extremadura (de Envisión y Acciona, en la que participa el CTAG) y otra en Valencia (en Sagunto, de Volkswagen).

Los fabricantes experimentan una situación paradójica: están vendiendo cifras propias de hace alrededor de una década y, sin embargo, están ganando más dinero que nunca. En el primer semestre, y hasta el 30 de junio se vendieron en nuestro país 432.413 coches nuevos. La tabla clasificatoria la lidera Toyota con unos 40.000 y tras ellos Peugeot, Seat, Volkswagen, Kia y Hyundai que rondan una horquilla que viaja entre treinta y treinta y cuatro mil. Es paradigmático el caso de Mercedes.

El aumento de la producción y la vacilante demanda por los confinamientos chinos cambian la tendencia. Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, dijo el martes que la escasez estaba disminuyendo y que, en consecuencia, aumentaría la producción de vehículos eléctricos en la segunda mitad del año. Los precios de las tarjetas gráficas utilizadas en la minería de criptomonedas y en los ordenadores para juegos se venden en su mayoría a precio de lista (el recomendado por el fabricante)....

Es un pigmento que contiene una gran cantidad de carbono y que es imprescindible en la industria de las mezclas de caucho, es decir, para la construcción de cualquier neumático, desde el patinete eléctrico hasta el de un autobús. Se utiliza para reducir el daño térmico y aumentar la vida útil y mantener el rendimiento a lo largo del tiempo. Por ello, no es casual que la mayoría de las gomas que vemos en nuestro entorno sean negras. El 70 % de este componente proviene de Ucrania y Rusia. Solo el 1% se recicla.

En el video se expone la opinión en como será el futuro de automoción en europa comparándola con los fabricantes chinos. Se expone las calidades de los coches chinos VS coches europeos.

Tata Motors, uno de los grupos automovilísticos más importantes de India y propietaria de Jaguar y Land Rover, ha vuelto a dar la voz de alarma: el coste de las baterías de los coches eléctricos ha subido un 20%, está aumentando la presión sobre la empresa y no creen que vaya a bajar a corto plazo.

Desafortunadamente, la invasión rusa continúa sin cesar, a pesar de las sanciones y el sacrificio militar de los soldados y civiles ucranianos. Las consecuencias del conflicto se reflejan en muchos sectores industriales, como el de los neumáticos, donde las principales empresas manufactureras han reaccionado de diversas formas. Creando redes de suministros alternativos o cesando sus actividades en el país de Putin. Pero también están ayudando y apoyando a sus trabajadores afectados por la guerra.