Seguidores de la "Secta de la salvación" están conduciendo una campaña de desinformación sistemática en los medios extranjeros orientada a retratar a su presunto líder Yoo Byung-eun como una víctima de la persecución del estado. El propietario "de facto" del ferry hundido "Sewol" se ha dado a la fuga (...) La entrada de la Wikipedia se creó originalmente para promocionar a Yoo como fotógrafo, pero desde entonces se ha convertido en un canal para defenderle (...)

Fiscales de Corea del Sur entraron hoy en el complejo de una secta cristiana para buscar al millonario considerado dueño de la naviera del ferri Sewol, cuyo paradero se desconoce desde el naufragio del barco en el que murieron más de 300 personas. Yoo, empresario, fotógrafo y líder religioso de 73 años, está acusado de malversación de fondos, evasión y soborno después de que el hundimiento del Sewol destapara oscuras operaciones ilegales de la naviera Cheonghaejin Marine y empresas afiliadas. Sin embargo, ayer no se presentó al interrogatorio.

Un ferry surca el río Elba entre las ciudades alemanas de Hamburgo y Finkenwerder. El mal tiempo está haciendo que el barco oscile más de lo normal, pero los pasajeros se mantienen impasibles... hasta que una fuerte ola destroza las ventanas. Un impactante vídeo muestra cómo el agua rompe los cristales de proa e inunda el suelo del ferry para sorpresa de los pasajeros, que huyen en dirección contraria. Aunque nadie resultó herido de gravedad, los que iban en las primeras filas acabaron empapados, y más de uno se llevó un buen susto.

La compañía Endesa ha puesto en marcha en la provincia de Badajoz en las últimas semanas 388 megavatios (MW) de nueva capacidad renovable, en ocho nuevas plantas solares desarrolladas por su filial renovable Enel Green Power España, en las que se han invertido 260 millones de euros.

Las autoridades tienen constancia de que al menos dos de los 12 pasajeros que se fugaron tras el incidente en el aeropuerto de Palma han huido a Barcelona en ferry, según han informado a Europa Press fuentes próximas al caso. Se trata de dos de los 12 marroquíes que permanecen en busca y captura tras el incidente que el viernes obligó a cerrar el aeropuerto durante varias horas. Los pasajeros huyeron del avión aprovechando un aterrizaje de emergencia por una supuesta emergencia médica. El vuelo retornó después a Casablanca.

La minoración de los ingresos por los windfall profit que reciben varias tecnologías (hidráulica, nuclear y renovables que van a mercado) gracias a los altos precios del gas cuando este marca el precio marginal del mercado mayorista de la electricidad está pasando factura al sistema. En los últimos días se ha comprobado cómo cuando este impuesto (como llaman en el sector a la citada minoración), aprobado el pasado 14 de septiembre por el Gobierno es superior al precio que reciben en el mercado, las plantas optan por no ofrecer su producción.

Un problema técnico, aún por determinar, ha provocado que la popa del ferry italiano “Rubattino” (IMO 9144744), de la flota de Tirrenia, se haya empotrado en la proa del ferry de su misma bandera “Antonello da Messina” (IMO 8708593), que se encontraba atracado en el puerto de Palermo, informa el periódico Palermo Today.

La entrada al puerto de Ibiza fue el escenario anoche de un fatídico accidente náutico que se saldó con un muerto y un herido grave, los ocupantes de una pequeña embarcación que fue arrollada por un fast ferry.

Cuatro de la veintena de estudiantes madrileños que han estado cinco días confinados en el hotel medicalizado Palma Bellver de Mallorca tras el "macrobrote" relacionado con viajes de estudios han dado positivo por Covid-19 en las pruebas diagnósticas que se les ha practicado desde su regreso a la capital.

España se puede considerar un paraíso de la energía solar fotovoltaica. Medio mundo quiere instalar paneles solares en España y no es de extrañar porque el mercado español es uno de los más baratos del mundo. En Europa, el coste nivelado de la energía solar de nueva construcción oscila entre los 33 $ / MWh en España y los 41 $ / MWh en Francia, y los 50 $ / MWh en Alemania. Se ha reducido en un promedio del 78% en todo el continente desde 2014. Esto es mucho más bajo que los costos de funcionamiento típicos de las centrales eléctricas de carbón

Marruecos ha sabido anticiparse al brexit firmando un Acuerdo de Asociación con el Reino Unido en octubre de 2019, y así mantener la misma relación económica tras su salida de la Unión Europea (UE).

El viaje en ferry desde Canarias hasta Cádiz de Dabiz Riaño, enfermo de ELA, se ha convertido en una "odisea" al no poder acceder a su camarote por un fallo en el ascensor de la embarcación que lo ha obligado a pasar la noche en la furgoneta en la que se trasladaba, sin poder ir al baño ni darse una ducha. Finalmente, y con la aprobación del capitán, se le permitió dormir en su furgoneta, algo que Dabiz asegura "no está permitido por ley".

El pequeño ferry autónomo tiene un funcionamiento parecido al de un ascensor, dicen sus creadores, pero se parece más a una lanzadera que se solicita cuando hace falta. Los pasajeros que se encuentren de un lado o del otro del canal que separa el puerto del centro de la ciudad, simplemente deberán presionar un botón en un pequeño muelle para que el barco los venga a buscar.

El hombre fue al baño y al marcharse el barco de pasaje, el personal cerró las instalaciones con él dentro.

"Es cierto que ha habido un derrame de unas cantidades limitadas, desde el primer minuto se han activado los protocolos, se han ido colocando barreras absorbentes, llevamos un combustible ligero que se evapora en un 80% o más en las primeras 48 horas, después sigue evaporándose en otros porcentajes (...). El tema del combustible está controlado", apostilló en declaraciones a los periodistas presentes en el lugar.

Salvamento Marítimo ha movilizado para supervisar y apoyar en las operaciones al avión Sasemar 101, que vigila desde el aire cualquier posible derrame que pudiera extenderse fuera del puerto, el buque Miguel de Cervantes, la Guardamar Concepción Arenal y la Salvamar Nunki.

El dispositivo de rescate del catamarán de Fred Olsen encallado en aguas del muelle de Agaete prepara el operativo de evacuación del pasaje y tripulación del buque. Este es el plan b en el caso de que las labores de remolcado del barco no tengan éxito. El catamarán encalló la noche de este jueves

En el interior quedaron atrapados 59 pasajeros y 17 tripulantes que habían salido desde Santa Cruz de Tenerife a las 20.13 horas, con llegada prevista a puerto a las 21.19 horas. La compañía ha declarado que informarán lo antes posible sobre los viajes entre Tenerife y Gran Canaria que puedan verse afectados mañana. Todos los recursos disponible han sido activados para intentar desencallarlo y remolcarlo antes de que termine de bajar la marea, en torno a las 2.30 horas, con la prioridad de evacuar al pasaje.

La descoordinación provocó que, a su llegada a puerto, la orden de Interior para proceder a la prohibición de entrada en el país -en cumplimiento del cierre de fronteras para ciudadanos no españoles- no se pudiera aplicar ni por parte de la Guardia Civil, con competencia en la terminal, ni de la Ertzaintza, responsable en materia de Seguridad Ciudadana.

Según los informes, las "socialités" Viviane Brahms y Emma Afra, que murieron este martes cuando su Mercedes-Benz echó a andar y cayó de un ferry al agua en Miami, fueron encontradas por buzos de la policía abrazadas en el asiento trasero del automóvil. Afra, de 63 años, pudo haber olvidado poner el freno de estacionamiento de su auto, y posteriormente pisar el acelerador por error cuando éste comenzó a rodar por el ferry. De acuerdo al reporte, los testigos le dijeron a la policía de Miami-Dade que el Benz S560 aceleró repentinamente.

Total, la mayor empresa de la zona euro por volumen de negocio, acaba de dar un puñetazo encima de la mesa. Tras meses de negociaciones, el gigante petrolero francés ha firmado un acuerdo de codesarrollo con Powertis y Soltec para levantar 1.000 MW de plantas fotovoltaicas en España, lo que implicará una inversión de 700 millones de euros, según indican fuentes al tanto del proceso

El barco que une Málaga con Melilla ha tenido que estar fondeado más de dos horas en alta mar este viernes al encontrarse con una patera con decenas de inmigrantes subsaharianos que, al hallarse en aguas marroquíes, han tenido que ser recogidos por una partrullera de Marruecos que se ha hecho cargo de estas personas. El ferry del Grupo Armas de nombre "Ciudad de Melilla", que se encontraba prácticamente completo de pasajeros, no ha podido reanudar su travesía hasta pasadas las 21,15 horas.