Indonesia está tratando con una multitud de acuerdos para su defensa, como el submarino Scorpene, el caza Rafale, los helicópteros Black Hawk y las corbetas PPA Korvette, entre otros. Como consecuencia, la adquisición del avión Su-35 de Rusia ha pasado a un segundo plano. No obstante, el acuerdo permanente para la compra de los Su-35 rusos por parte de Indonesia sigue en vigor.

Fuentes oficiales del sultanato han mostrado predilección por la adquisición del caza francés. La fuerza aérea de Omán opera principalmente aviones F-16 y Eurofighter Typhoon, vendidos por el Reino Unido. De hecho, la entrada de la industria francesa en esa área geográfica marcaría un hito ya que ha sido un cliente histórico de Reino Unido y Estados Unidos. Hasta ahora, la cooperación militar entre Francia y Omán se ha centrado principalmente en la adquisición de Airbus A320 para el transporte de personas de alto perfil y seis Eurocopter EC225L

Dassault ha anunciado que transferirá efectivos de sus productos civiles a la fabricación del caza pero aún así tendría que superar los 24 aviones por año para intentar contentar a los contratantes de su caza. Parte del problema reside en que el producto francés no incorpora suministros globales sino que se provee de fabricantes domésticos y también se ve constreñido por la necesidad de incrementar sus activos de ingeniería. Ahora mismo, el Rafale es la gran alternativa para países que no quieren depender de los EEUU o Rusia y eso forma parte d

En febrero de 2022 el Gobierno de Indonesia firmó un acuerdo de compra por 42 aviones de combate Dassault Rafale. En septiembre de ese mismo año, seis de estos aviones se convirtieron en pedidos en firme. Ahora, Dassault ha confirmado que otros 18 aviones más se han convertido en pedidos en firme. Por el momento no se ha confirmado la fecha de entrega de los 24 aviones ya firmados, pero Indonesia ha adquirido 12 Dassault Mirage 2000-5 a la Fuerza Aérea de Qatar como medida provisional hasta la llegada de los Rafale.

Uzbekistán, usando actualmente MiG-29, busca modernizar su flota con Rafales, siendo el primer país pos-soviético en expresar tal intención, pero Francia enfrenta una alta demanda de Rafales de países como India, Qatar, Indonesia y Croacia, lo que podría complicar la venta a Uzbekistán. Como alternativa, Francia podría ofrecer a Uzbekistán su flota existente de Mirage 2000. También Serbia, en un movimiento sorprendente, optó por comprar Rafales para reemplazar sus MiG-29

En julio, el Ministerio de Defensa dijo que la adquisición de los aviones junto con el equipo auxiliar asociado, incluidos sistemas de armas y repuestos, En la IAF se piensa que se debería optar por al menos dos escuadrones más de aviones Rafale. La cuestión de la adquisición de los aviones Rafale Marine surgió durante la reciente visita del ministro de Defensa, Rajnath Singh, a París. La cooperación entre ambos países incluye la fabricación de motores de aviación para el sustituto del Tejas, la construcción de submarinos Scorpène o el desarrol

Francia exportó en 2022 un total de 27 mil millones de euros en armamento, siendo el Rafale y, en concreto, el contrato por 80 aparatos con UAE, el que ha ha contribuido mayormente a lograr esta cifra. Francia, tercer exportador mundial de armamento, también ha logrado contratos para sus fragatas, submarinos, misiles, satélites y artillería. La guerra de Ucrania ha hecho que el gasto militar promedio haya crecido hasta el 2,2% del PIB mundial.

El primer ministro Modi será el invitado de honor en el Desfile del Día de la Bastilla ( Celebraciones del Día Nacional de Francia ) en París el 14 de julio. Las propuestas fueron presentadas ante el Ministerio de Defensa por las fuerzas de defensa. Si el acuerdo se concreta, la Armada de la India obtendrá 22 aviones Rafale Marine de un solo asiento junto con cuatro aviones de entrenamiento. La Armada de la India había estado pidiendo estos aviones de combate y submarinos con urgencia para sustituir a los Mig 29 y paliará la escasez de submari

A la vista de los retrasos y las incertidumbres que persisten, el programa SCAF [Sistema de Combate Aéreo del Futuro], liderado por Francia en cooperación con Alemania y España, podría no estar operativo en 2040. De ahí la necesidad de desarrollar el estándar F5 del Rafale, para que las Fuerzas Aéreas Estratégicas [FAE] puedan desplegar el misil hipersónico nuclear ASN4G. Según el General Mille, el Rafale F5 será un avión «muy diferente», con capacidad para manejar «enormes volúmenes de datos» y SEAD para suprimir las defensas aéreas

Según parece, tras lograr la financiación por parte del país, se va a realizar un pedido adicional de otros 18 Dassault Rafale junto con su armamento aire-aire. El anuncio se debería realizar muy pronto y debería estar firmado en los próximos meses. El primer contrato para la incorporación de 6 Rafale, se firmó el pasado año 2022, y se tiene previsto incorporar hasta 42 aviones del tipo. En la actualidad, la Fuerza Aérea de Indonesia vuela con una combinación de 50 cazas F-16 A/B y C/D, junto con otros 10 cazas rusos Su-27SKM y Su-30.

Supone un aumento de 100.000 millones de euros en comparación con el anterior presupuesto septenal. El objetivo es hacer frente a las «urgencias operativas», en particular en materia de drones y guerra antidrones, uno de los puntos débiles del sistema militar francés. París financiará los estudios sobre la próxima generación de satélites de inteligencia electromagnética Celeste y el sucesor del programa de satélites de patrulla Yoda, destinado a mantener a las naves curiosas alejadas de los satélites franceses. Con todo, Francia renuncia a va

Francia aparcó su proyecto hipersónico VERAS en 1960 y no fue hasta 2019 cuando la ministra de defensa F. Parly anunció que Francia ya contaba con un proyecto sólido de misil hipersónico, el V-MAX, para el cual se había construido un centro de desarrollo exclusivo en Biscarosse. Además, también mencionó ASN4G, el futuro misil nuclear "hiperveloz" que reemplazará a ASMP-A Renovado del componente de disuasión en el aire y que se equipará bajo el estándar " F5 del Rafale.

El presidente Serbio Mucic ha enviado una carta interesándose por el Rafale como mejor opción para sus fuerzas aéreas, sobre todo porque las relaciones con EEUU no son buenas y las posibilidades de obtener repuestos de Rusia se complican. Belgrado desea también equipar el caza con el Meteor, el mejor misil aire-aire del momento, aunque la polivalencia del avión le convierten en una arma decisiva también en el ataque terrestre cuando se equipa con el SCALP-EG.

En una entrevista realizada a Pierre-Henri "ÂTE" Chuet, piloto de del Dassault Rafale M, nos podemos hacer una idea de cómo ve este magnífico avión de combate. Pierre-Henri "ÂTE" Chuet es piloto de portaaviones y voló el Dassault Rafale M en misiones de combate en Irak. El autor del libro Hush-Kit le pidió que le contara todo sobre el Rafale, un avión de combate excepcional, una obra maestra del diseño y claro candidato al título de mejor avión multimisión.

El ministro de defensa indonesio tiene la intención de adquirir este tipo de armas a la firma francesa Safran. En concreto, ya hay contactos con la firma para una potencial adquisición de AASM (Armement Air-Sol Modulaire), munición modular de rango extendido (HAMMER) guiada por dispositivos inteligentes, un sistema muy eficaz para la neutralización de vehículos blindados y otras estructuras. Esta opción encajaría perfectamente en los Rafale que Indonesia ha comprado también a Francia.

Este miércoles, el Gobierno nacional informó que ya se tomó una decisión para reemplazar a la flota de aviones Kfir de la Fuerza Aérea (FAC), que están próximos a cumplir su vida útil (2023). Entre las opciones que se manejaban, el Ejecutivo se inclinaría por el modelo Rafale C/F3 de la empresa Dassault Aviation, dejando por fuera al F-16 de Lockheed Martin, al Gripen E/F, de Saab y a Eurofighter, que ofrece el Typhoon.

En 2017, los candidatos a la sustitución del Kfir eran el F-16 Block 70 de la estadounidense Lockheed Martin, el Gripen E/F de la sueca SAAB y el Eurofighter de la europea Airbus. El elegido fue el F-16 Block 70 pero la pandemia y la oposición política interna dieron al traste con el contrato y el pasado 7 de agosto, empezó a sonar un fuerte candidato: el avión francés Rafale de la empresa Dassault Aviation, siendo ahora el mejor posicionado.

La venta de 42 cazas Rafale franceses anunciada con anterioridad a Indonesia podría no llevarse a cabo. Indonesia forma parte del programa de aviones de combate de quinta generación KF-21 de Corea del Sur. Los dos cazas son tan diferentes como similares. Aunque el Rafale no cuenta con la tecnología furtiva del KF-21, ambos cazas utilizan motores más débiles que, por ejemplo, el J-20 chino. La aviónica de los dos cazas coincidirá, así como el armamento aire-aire, ya que se cree que el misil francés Meteor también forma parte de la capacidad de c

“En 2025, el objetivo era tener una flota de 129 Rafale, pero una vez retirados los [24] Rafale y añadidos los que se comprarán, acabaremos con solo 117”, dijo Burkhard ante la Comisión de Defensa y Fuerzas Armadas. Estos 42 nuevos aviones se entregarán probablemente con el estándar F4, actualmente en desarrollo. El estándar F4 se centrará en mejorar la conectividad del Rafale con otros sistemas a través de nuevos enlaces satelitales e intrapatrulla, servidores de comunicación y software de radio.