Los rusos están rediseñando su avión estrella Su-57 con toberas planas para mejorar su maniobrabilidad que de por su ya está entre las mejores del mundo

Si quieres comprender qué hacer con el reciente fiasco del 737 Max, ayuda empezar por entender que Boeing no es una compañía privada, sino una entidad estatal en todo, excepto en nombre. Y eso es en parte porque la compañía tienen un inmenso poder de mercado. Las aerolíneas no tienen a nadie más a quien acudir, porque su principal rival, Airbus, no puede proveer los nuevos pedidos para reemplazar a los jets de Boeing, al menos no durante años. Y eso implica que el gigante aeroespacial no está sujeto a ninguna disciplina respecto a sus clientes.

Federación Sindical Internacional, IndustriALL Global Union, nos informó [1] de la reciente firma de la renovación de un Acuerdo Marco Global, el de la multinacional francesa de la aeronáutica SAFRAN. La aparente buena noticia de un nuevo paso en la negociación sindical global se convirtió para mí en decepción. Acuerdos como el de SAFRAN expresan una grave limitación en la responsabilidad de la multinacional en sus propias empresas

El EDF está destinado a mejorar la competitividad de la industria de defensa de la UE, contribuyendo así a la autonomía estratégica de la Unión. En esta segunda convocatoria, la Comisión ha apoyado un total de cuarenta y un proyectos conjuntos de investigación y desarrollo en materia de defensa en toda la Unión Europea, con un presupuesto total de 832 millones de euros de financiación. Los proyectos adjudicados a GMV, uno de ellos como líder, implican un total de 203 millones de euros y suponen el 24 % del presupuesto previsto para los fondos.

El sistema de registro está diseñado para permitir la identificación rápida de propietarios o usuarios en estos casos. La Ley de Aeronáutica Civil revisada obliga a los propietarios a registrar todos sus vehículos aéreos no tripulados que pesen 100 gramos o más. Los vuelos de vehículos no matriculados están prohibidos. Las violaciones pueden ser castigadas con prisión de hasta un año o una multa de hasta 500.000 yenes, unos 3.700 dólares.

Roelof Vos, profesor adjunto de la Facultad de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad TU Delft (Países Bajos), trabaja con un equipo de ingenieros en la construcción del Flying V. Como su propio nombre indica, se trata de un inusual avión en forma de V que está llamado a revolucionar el diseño de los aviones, con su innovadora cabina de forma ovalada.El proyecto es fruto de una colaboración con KLM y Airbus, y pretende dar un golpe de efecto en el panorama de la denominada ‘aviación ecológica’.

Entrevista a Manuel Fuentes, un ingeniero aeronáutico cuya tesis doctoral ha ganado 4 premios. Su investigación permite abaratar los precios de billetes y minimizar retrasos en los vuelos.

Un Juzgado federal de EEUU condenó el pasado viernes a Yanjun Xu, ciudadano chino y subdirector de división de la Sexta Oficina del Ministerio de Seguridad del Estado de la provincia de Jiangsu, por conspirar e intentar cometer espionaje económico y robo de secretos comerciales de la industria aeronáutica estadounidense, según informó el Departamento de Justicia de EEUU.

Resolución definitiva a la venta de ITP Aero por parte de Rolls-Royce. La compañía británica ha firmado un acuerdo para vender el 100% de la compañía de motores por aproximadamente 1.700 millones de euros a Bain Capital Private Equity. El fondo estadounidense liderará finalmente un consorcio de empresas vascas y españolas. Pero ante la ausencia de Sener, el invitado apadrinado por el Gobierno vasco para participar en la operación, los elegidos son la empresa de defensa SAPA y JB Capital. No obstante, la transacción abre la puerta...

“Es un tema grave, ya estamos trabajando en una demanda de responsabilidad contra la administración, en concreto contra el Ministerio del Interior, por valor de unos 15 millones de euros”. “La cantidad viene dada por el volumen de negocio que tenía en aquel momento y así se valoró en su día, la empresa ya consolidada en el sector aeronáutico alcanzaba facturaciones superiores a los 15 millones de euros. La empresa se cerró y lo perdieron todo”.

"Cuando adquirimos Solar Impulse 2, ya existía una sólida cadena de suministro en Europa. Vimos España como un gran activo, junto con el increíble talento de ingeniería que hemos podido reclutar para trabajar para Skydweller Aero", añaden, "hemos tenido un gran apoyo tanto del país como de la región de Castilla-La Mancha. Estamos entusiasmados con la oportunidad de poner a España en el mapa, una vez más, de una gran innovación aeronáutica".

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) anunció este miércoles que dio luz verde oficial para que vuelva a volar en cielos europeos el Boeing 737 MAX, paralizado en tierra durante 22 meses tras dos accidentes mortales. "Tras un análisis profundo de EASA, hemos determinado que el 737 MAX puede reanudar el servicio en total seguridad. Esta evaluación se realizó con total independencia respecto a Boeing o a la Administración Federal de Aviación (FAA estadounidense) y sin ninguna presión económica o política", afirma el director de EASA

La Administración de Aviación Civil de China sugiere que el personal de vuelo use pañales para evitar los baños, con el objetivo de prevenir contagios de coronavirus. Una recomendación que ha generado polémica.

Las empresas aeronáuticas comienzan a negociar despidos colectivos ante el colapso en los pedidos

Sánchez se compromete a impulsar un Plan Tecnológico Aeronáutico ligado a Fondos de Recuperación de la UE con 185 millones en cuatro años.

El Gobierno francés ha anunciado este martes un paquete de ayudas de 15.000 millones de euros para paliar el impacto de la crisis del coronavirus en el sector aeronáutico, que cuenta con 1.300 empresas en el país y genera más de 300.000 empleos directos e indirectos. Según ha avanzado el Ejecutivo, el plan estará basado en ayudas, inversiones y préstamos destinados a este sector "estratégico" para Francia, que en los últimos tres meses se ha visto duramente castigado ante las restricciones de viaje en todo el mundo

El descalabro del tráfico aéreo ha impactado la compañía europea, valorandose hasta un recorte de 10.000 empleados, un 10% de la plantilla.

Diversas fuentes holandesas señalan el 26 de marzo como el último día que KLM usará el Boeing 747 por la crisis del COVID-19.

Richard Branson de Virgin Group cree que el grafeno tiene el potencial de revolucionar la industria de las aerolíneas. "Al incorporar el material atómicamente delgado en los materiales existentes utilizados para construir aviones, las propiedades de seguridad y rendimiento podrían mejorarse significativamente y al mismo tiempo reducir el impacto ambiental". La adición de grafeno al plástico que mantiene unida la fibra de carbono en las alas de un avión puede evitar que el agua ingrese y agregue peso, lo que aumenta el consumo de combustible...

Cinco ejemplos de vuelos de menos de diez minutos de duración y la razón de su existencia