Sociedades y asociaciones creadas por Tito Álvarez, el mediático líder del sector del taxi, presuntamente recibieron más de 260.000 dólares procedentes de distintas empresas relacionadas con Open Society Institute, es decir, con el millonario húngaro George Soros.

Los cuatro turistas se alojaban en un hotel de Barcelona y han comprado unos billetes de Ryanair con destino Dublín que salía de Reus a las 15.55 horas. Después han pedido un taxi y un Uber. El Uber ha llegado primero y han considerado que le salía más económico. El taxista les ha recriminado la acción, y los turistas les han apaleado, roto una rodilla y dejado tirado en la calle. Han pedido al conductor del UBER que arrancase, pero el taxista había pillado la matrícula y los ha denunciado a los Mossos, que los ha localizado y detenido en Reus.

Wendy's empezará a experimentar con los precios de sobrecarga, al igual que Uber y Lyft, a medida que la empresa despliega menús digitales en todos sus restaurantes de Estados Unidos para 2025, según la llamada de ganancias de febrero de la compañía. En la prueba, las hamburguesas, los Frosties y otros platos del menú tendrán "precios dinámicos", que costarán más en momentos de mayor demanda.

Bernardo García: "Una directiva europea sobre condiciones transparentes de trabajo establece a las plataformas en línea como empleadoras" "Cuando tienes un canal abierto, más de mil personas suscritas y más de 4.000 horas de visualización en el último año, Google te propone un contrato para lo que ellos llaman "monetizar": compartir la publicidad que generan. Hay otro perfil distinto, el de los influyentes, que promocionan productos y reciben compensaciones de las marcas. La relación ahí es distinta, pero este no es nuestro caso."

La empresa de repartos sigue desafiando a la ley y endureciendo las condiciones de trabajo del pequeño porcentaje al que contrata.

El Gobierno de Estados Unidos, encabezado por Joe Biden, publicará una norma de trabajo que prohibiría a empresas como Uber tratar a sus empleados como socios o autónomos y quedaría lista esta misma semana, según la información que un funcionario de la administración a dicho a Reuters.

Una simple "discusión de tráfico" acaba con uno de los conductores detenidos tras insultar, amenazar y darle un bofetón a la trabajadora de la multinacional, a testigos presenciales que intentan socorrerla y hasta a los agentes de la Policía Local que acabaron trasladándole a la comisaría del Actur. Ocurrió en hora punta en el paseo Pamplona.

Una violenta discusión de tráfico acabó este miércoles con un conductor detenido y un tremendo atasco en pleno centro de Zaragoza. El suceso se produjo en torno a las 13.00 en el paseo de Pamplona, donde un joven de 28 años identificado como J. A. D. L. se bajó de su coche y se fue directo hacia un vehículo de alquiler con conductor de la empresa Uber.

Los riders de New York logran el derecho a Salario Mínimo. En respuesta, Uber y DoorDash amenazan con consecuancias, dificultan las propinas y aprietan los algoritmos de las métricas y tiempos.

La llegada de Uber a Eivissa era cuestión de tiempo. Después de su desembarco en Mallorca, el 7 de junio de este año, la empresa tecnológica con sede en Silicon Valley ha empezado a operar este miércoles, a las 9 de la mañana, con algo más de una decena de licencias. Uber no puede operar en la isla, en estos momentos, con sus propios coches, sino que tiene que utilizar aquellos vehículos (vehículos de turismo con conductor –VTC, por su acrónimo– o taxis) que ya operan en Eivissa con licencia.

El mercado negro de realquiler de cuentas en las apps de reparto permite a adolescentes menores de edad emplearse como repartidores, tal y como ha descubierto la BBC.

Uber acordó pagar 290 millones de dólares y Lyft 38 millones de dólares en lo que la fiscal general de Nueva York, Letitia James, calificó como el mayor acuerdo sobre robo de salarios que su oficina haya conseguido jamás. El dinero se distribuirá entre los conductores estafados, que recibirán salarios atrasados, bajas por enfermedad obligatorias y otras prestaciones. Los conductores que cumplan los requisitos pueden presentar una reclamación para recibir el dinero que se les debe.

En verano del año pasado, la Ley Rider cumplía su primer aniversario y no lo hacía en su mejor momento. Uber Eats se sumaba a Glovo en el desafío de la norma y volvía a repartir con autónomos. Tras varios avisos de Trabajo de que sería “implacable” para hacer cumplir la norma, Yolanda Díaz anunció en septiembre que llevaría a las compañías “rebeldes” ante la Fiscalía para que fueran juzgadas en los tribunales de lo penal. Un año después, Trabajo aún no ha eactuado y finalmente quienes han dado el primer paso han sido colectivos de riders.

De la misma forma que Glovo, Uber Eats lleva contratando repartidores como falsos autónomos desde 2017. Aunque, en esta ocasión, la empresa sí que realizó un cambio de estrategia tras la aprobación de la conocida como Ley Rider en 2021: “De los falsos autónomos pasó a la subcontratación temporal, donde ha externalizado fraudulentamente toda su actividad a diferentes empresas que imponen rotación e inestabilidad entre los trabajadores”. Le acusan de estafa por la presunta comisión de una conducta continua y en concurso de delitos económicos.

El Alto Tribunal avala en esta sentencia, esta normativa que establece que las VTCs no pueden realizar servicios urbanos y que les otorgó 4 años de moratoria en los que han podido continuar haciéndolo, pero dicho periodo finalizó el pasado mes de Octubre de 2022. Cabify argumentaba que este periodo no compensa «todos los perjuicios» causados por esta norma, principalmente los económicos, al tener que dejar de prestar el servicio urbano si así lo decidían las Comunidades Autónomas pasados esos cuatro años.

La ACCO ha explicado en un comunicado que a finales del 2020 la agrupación hizo "una campaña de presión" para que los taxistas del Àrea Metropolitana de Barcelona no se adhirieran a Uber y difundió "una imagen negativa y de desacreditación" de la empresa. En esta línea, acusan a Élite Taxi de presionar a los taxistas con mensajes a través de "redes sociales, su web o llamadas directas" donde les advertían de "las consecuencias negativas de trabajar con la empresa y disuadiéndolos de su colaboración con Uber".