Un trabajador de la planta de fabricación de automóviles de Stellantis en Vigo ha logrado que el Tribunal Supremo declare improcedente su despido, después de que la empresa lo acusara de haber "dimitido" cuando dejó de asistir a su nuevo turno nocturno. La sentencia obliga a la compañía a readmitir al empleado o indemnizarlo con 6.056 euros.

La subestación eléctrica para Vigo supone un espaldarazo para la planta automovilística que lleva años demandándola ante los continuos de cortes de suministro que afectaban a la producción y que irían a más con la electrificación. Es la fábrica de coches con mayor producción en nuestro país y Vigo la única ciudad de más de 250.000 habitantes que no tiene red de muy alta tensión.

Faurecia, Benteler y Denso bajan su producción mientras GKN se salva. La falta de aprovisionamiento de microchips, la creciente dificultad de acceso a materias primas como aluminio o acero, la electricidad disparada y el petróleo en máximos históricos presionan como nunca al sector de la automoción de Vigo y amenazan con seguir haciéndolo durante unos meses. Stellantis, el motor principal del que depende una potente industria auxiliar, anunció ayer que seguirá parado otra semana más por la escasez de componentes electrónicos.

Mientras la crisis de los microchips manda a casa a centenares de trabajadores, la compañía automovilística cerró 2021 con cifras de beneficios récord.

El grupo Stellantis en España, posee tres fábricas de coches (Vigo, Madrid y Zaragoza), Tavares respondió que "en las últimas décadas, España ha buscado y conseguido tener un fuerte desarrollo industrial, se ha convertido en el segundo productor de automóviles de Europa, por detrás de Alemania, pero por delante de Italia y Francia. El Estado, las empresas y los sindicatos han logrado trabajar juntos". Tavares añade: "La pregunta a la que se enfrenta España es: ¿quiere perder lo que ha conseguido en los últimos veinte o treinta años?

La fábrica de coches Stellantis de Balaídos está sufriendo las consecuencias de la nueva oleada del virus covid-19 y se ha visto obligada a suspender el turno del próximo domingo en los dos sistemas de fabricación, tanto la línea que produce los turismos y el vehículo urbano SUV Peugeot 2008 como la de las furgonetas. La producción que se pierda esa día se trasladará al domingo 23, según han señalado la empresa y los trabajadores, que han indicado que la situación sanitaria ha aconsejado llevar a cabo esa suspensión de la jornada de trabajo

Los trabajadores con contrato parcial serán incluidos en el expediente regulador

La planta negocia un segundo ERTE de 90 días para todo el 2022 que afectará a 3.721 trabajadores de un total de 7.000

La visita del Rey Felipe VI este viernes a la factoría que el Grupo Stellantis tiene en Vigo fue aprovechada este viernes por el sindicato CUT para entregar a la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, que también participó en el acto, un informe de la situación que, según el sindicato, se vive en la fábrica. Dicho informe, señala la CUT en un comunicado, da voz a los trabajadores de la fábrica, habituados ya a los “recortes constantes” tanto en Stellantis como en las empresas auxiliares. Con este documento, el sindicato pretendió hacer un resumen..

Stellantis Vigo acaba de regresar tras la parada estival por vacaciones... Y ya se ve obligada a parar. La falta de semiconductores, el componente que está trayendo de cabeza a todo el sector de la automoción desde comienzos de año, golpea de nuevo a la factoría viguesa.

Un grave incendio en el taller de pintura de la fábrica de Balaídos del grupo Stellantis (antes PSA) ha paralizado producción de la factoría. Las llamas se declararon en uno de los robots de la sección 2 -la que se encarga de los vehículos comerciales- sobre las 13:00h de hoy.

De hecho, la falta de semiconductores ya se ha dejado notar, teniendo que dejar este lunes sin actividad a los tres turnos del sistema M1, es decir, en el que se montan el Peugeot 2008, el C-Elysée y el Peugeot 301. Stellantis Vigo se sumará así a otras grandes plantas de automoción españolas que se están viendo diezmadas por la falta de componentes, como Ford Almussafes y SEAT Martorell, ambas poniendo igualmente sobre la mesa un ERTE como solución.

Este vecino de Vigo se puso como meta localizar a sus amigos de la infancia a partir de una vieja foto en blanco y negro. «No sabía si iba a tener éxito con esto, y qué emoción cuando va y me llama Manolo».

Varias personas acotan una sección de la playa de Samil en Vigo para su uso personal

El proceso legal, iniciado en un tribunal federal de Nueva York, acusa a la compañía de elevar artificialmente el precio de las acciones desde enero al haber realizado evaluaciones “abrumadoramente positivas” sobre los inventarios de vehículos y piezas con los que cuenta la compañía, el poder que tiene a la hora de fijar precios en el mercado, el lanzamiento de nuevos productos y el margen operativo.

Los vecinos del Casco Vello Alto de Vigo atraviesan una experiencia desagradable. Una plaga de ratas ha tomado el barrio. Los avistamientos son constantes, tanto en la calle como en las casas, y la preocupación crece. Se ha convertido en algo habitual ver a los animales en los balcones o en las ventanas de los pisos. La situación lleva así bastante tiempo. Los casos más antiguos de la plaga se remontan a hace casi un año.

Un barco atracado en el muelle de reparaciones de Bouzas lleva días causando problemas a patrones y usuarios por su temible tripulación. Como si de piratas se tratasen, varios enjambres de avispa velutina tomaron el bote Nueva Dori y construyeron sus colmenas a bordo, convirtiéndose en una amenaza para todo el que se acerque a la embarcación. Aseguran que contactaron en numerosas ocasiones con la Autoridad Portuaria de Vigo, pero que en ningún caso se les planteó una solución.

El alcalde socialista de Vigo, Abel Caballero, ha vuelto a sorprender a todos con su pasión por la Navidad, optando por comenzar a decorar la ciudad en pleno verano. "El que quiera competir, que lo diga", ha señalado.

El portacontenedores MSC Suez ha sido remolcado este sábado por el Ría de Vigo hasta el puerto, escoltado por el Helechosa y el Gonzalo S tras una avería en el motor principal de la gran embarcación.

De los doce heridos siete han necesitado atención hospitalaria debido a que sus heridas eran las de mayor gravedad.