Buques de guerra y aviones de combate chinos rodearon Taiwán este viernes en el segundo día de ejercicios que, según Beijing, puso a prueba su capacidad para apoderarse de la isla autónoma, días después de que asumiera su nuevo presidente William Lai. El ejército chino inició los ejercicios de guerra el jueves por la mañana, rodeando el territorio con buques de guerra y aviones militares mientras prometía que fluiría la sangre de las “fuerzas independentistas” en la isla.

La profesora de periodismo Mar Llera saltó al estrado junto con un miembro del equipo de investigación durante la ceremonia, mientras el rector de la universidad, Miguel Ángel Castro, daba la bienvenida a los participantes en la ceremonia del 8 de abril, sosteniendo un cartel de protesta por la inauguración.

El principal diplomático estadounidense para el este de Asia y el Pacífico criticó el jueves a China por emplear tácticas intimidatorias contra otros países de la región para defender sus amplias reclamaciones territoriales sobre el Mar de China Meridional. Daniel Kritenbrink dijo que había aprovechado el viaje para recalcar el compromiso de Washington en garantizar a todos los países el respeto a la “libertad de navegación y libertad de sobrevuelo en la resolución pacífica de disputas”.

China sigue empeñada en lograr la máxima autonomía energética posible. Para alcanzar esta meta, Pekín y sus empresas estatales están invirtiendo ingentes cantidades de dinero para encontrar hidrocarburos en la tierra y en el mar. Aunque por ahora los hallazgos han sido insuficientes para cubrir toda la demanda del país, las petroleras chinas están logrando poco a poco incrementar su producción de hidrocarburos. Un buen ejemplo de esto es el último descubrimiento de China National Offshore Oil Corporation, más conocida como CNOOC.

A pesar de la prioridad que China concede al comercio internacional, el bloqueo del Mar Rojo por los huthíes ha fortalecido la posición regional de China, al tiempo que ha encerrado a su adversario estadounidense en una crisis imposible de ganar. La extensión de la guerra de Gaza al Mar Rojo ha creado una crisis marítima internacional que involucra a muchos países. A pesar de la campaña de bombardeos encabezada por Estados Unidos para disuadir a los huthíes, los ataques se recrudecen y ahora utilizan armas submarinas....

Los costes y tarifas del comercio internacional, principalmente en barco, estuvieron a la baja durante el año pasado. Pero esta tendencia cambia en lo que va de 2024 con un repunte de los precios que dobla a escala global lo marcado el año pasado por la tensión en torno al Mar Rojo y el rodeo que tienen que dar los barcos contenedores que van de Asia a Europa sin pasar por el Canal de Suez. Ahora, fletar un contenedor del puerto de Shanghái, en China, al de Róterdam en Países Bajos cuesta 4.400 dólares, un 160% más que el primero de enero

China ha pedido el fin de los ataques a buques comerciales en el Mar Rojo que ponen en riesgo sus intereses comerciales a lo largo del Canal de Suez. Desde 2014, China ha invertido decenas de miles de millones en los sectores de logística, transporte y energía de Egipto, y ha concedido préstamos por 3.100 millones de dólares. La Zona Económica del Canal de Suez de Egipto llegó a dos acuerdos de 8.000 y 6.750 millones de dólares con empresas estatales chinas. También está en juego la Iniciativa de La Ruta.

La tasa 'spot' (al contado) para enviar un contenedor de cuarenta pies desde China al Mediterráneo aumentó un 70% en el último mes hasta los 2.414 dólares.

Las fuerzas marítimas de China han vuelto a disparar cañones de agua contra barcos filipinos en el Mar de Filipinas Occidental. Además del ataque con cañones de agua, los barcos de la Milicia Marítima China (CMM) también realizaron maniobras peligrosas y desplegaron “lo que se entendió como” un dispositivo acústico de largo alcance. Los buques BFAR se encuentran en una misión humanitaria y de apoyo para proporcionar petróleo y comida a más de 30 buques pesqueros filipinos a una distancia de entre 1,4 y 1,9 millas nauticas del banco de arena...

La barrera de 300 metros (980 pies) en el acceso a la laguna salada del banco de arena de Scarborough es “ilegal e ilegítima”, afirmaron. Barcos guardacostas chinos colocaron el viernes la barrera, sostenida con boyas, cuando se acercaba un barco del departamento de pesca del gobierno filipino. Había más de 50 pesqueros en torno al banco de arena en ese momento, según los guardacostas filipinos.

Versión china sobre lo ocurrido el pasado 21 de diciembre cuando según EEUU un caza J-11 chino se acercó a seis metros de un avión de reconocimiento RC-135 americano. Ambos países se acusan mutuamente de haber puesto en riesgo la seguridad aérea en el Mar de China Meridional. (Los dos videos en la noticia).

"Cualquier servicio de inteligencia extranjero competente, sea el chino, el iraní, el cubano, y dede luego el ruso, está interesado en tener acceso a Mar-a-Lago", prosiguió. "Lo cual, especialmente considerando la información que va saliendo sobre la total falta de control o de registro sobre quién accede Mar-a-Lago en cualquier momento, particularmente en el contexto del hecho de que parece que había documentos clasificados desperdigados por doquier, y no sólo en la sala de almacenamiento".

Stellantis sigue dando pasos para que la llegada de los coches eléctricos desde China le afecte lo menos posible. Y el último es notable: ya está fabricando en Europa coches chinos gracias a su alianza con Leapmotor. La fabricación del primer coche eléctrico de esta joint venture ya ha comenzado en la planta polaca de Tychy, según analistas de Jefferies en base a fuentes de Leapmotor. Allí también se fabrica por ejemplo el Alfa Romeo Junior, que ha tenido que cambiar la denominación por su batalla con Italia.

Cuando allá por septiembre de 2022 la viruela ovina y caprina llegó a España poniendo fin a una racha de 50 años libres de la enfermedad, los ganaderos podían prever complicaciones. Sobre todo aquellos dedicados a exportar a otros países. Lo que seguramente pocos se imaginaban por entonces es que casi 21 meses después y pese a haber recuperado su antiguo estatus de productor seguro, aún seguirían arrastrando las consecuencias del virus en un mercado clave: el de la lana.

Multiplicando la capacidad de la industria solar china por la vida útil de sus células fotovoltaicas, las siete grandes empresas que lideran el sector superan en producción de energía útil a todas las reservas geológicas desarrolladas por las empresas petroleras, incluso teniendo en cuenta una degradación del 1% anual para los paneles solares.

El líder malasio critica la "narrativa occidental" en torno al ataque de Hamás a Israel del 7 de octubre.

El Banco Popular de China lleva años financiando el déficit comercial de EE.UU. Si reducen la demanda de deuda americana, EE.UU. tendrá que cerrar sus déficits. Reducir de forma brusca el déficit comercial y fiscal provocará una gran crisis

La Comisión Europea ha finalmente impuesto nuevos y elevados aranceles a los coches eléctricos chinos importados. Esta decisión, ideada para proteger a la industria europea poniendo los coches chinos al mismo precio que sus rivales europeos, podría sin embargo tener consecuencias muy negativas para las marcas europeas. Con aranceles que van desde los 17,4%, en el caso de BYD, hasta un 38,1% en el caso de los MG, no son derechos de aduana precisamente amigables para los modelos importados de China.

Esto podría afectar especialmente a España, ya que se trata del principal exportador de cerdo a China dentro de los Veintisiete.

Afectan incluso a empresas que tienen sede en China y que se ha demostrado que venden semiconductores a Rusia. Estados Unidos informó que se iban a incrementar las «sanciones secundarias a instituciones financieras extranjeras que sostienen la economía de guerra de Rusia». Las sanciones impedirían a dichos organismos financieros acceder al sistema financiero de Estados Unidos. El objetivo del nuevo paquete de sanciones es erosionar la capacidad de la maquinaria de guerra rusa de reponer su material de guerra dañado en combate.

EEUU sacrifica a Europa para mantenerse www.youtube.com/watch?v=k4vFY7qStXc

El animal había atacado al perro y al gato de dicha vecina. Por suerte, pudo ser capturado por la misma ciudadana y trasladado a la clínica veterinaria. Después de comprobar que el animal no disponía de chip identificativo y que por tanto no se podía probar su procedencia, desde FAADA dimos aviso a la Generalitat de Catalunya para que activara el protocolo de recogida del animal por parte de los Agentes Rurales. Lamentablemente, la administración no dispone de centros de rescate públicos destinados a especies salvajes

Por primera vez en la historia las marcas de automóviles de China vendieron en 2023 más vehículos a nivel mundial que sus contrapartes de Estados Unidos, según un estudio que también constató que las compañías japonesas siguen dominando el sector. Las cifras del informe realizado por la firma estadounidense Jato Dynamics cifran en 13,4 millones de vehículos las ventas el año pasado de las marcas chinas, frente a los 11,9 millones de las estadounidenses. Por delante de estos dos países se situaron las marcas de Japón con 23,59 millones de venta

Tesla pide a la UE que someta sus vehículos eléctricos a una tasa arancelaria más baja que la de otros fabricantes cuyos vehículos eléctricos procedan de China pero, por el momento, a principios de julio el precio del Model 3 rebasará la frontera de los 40.000 euros. Bruselas impondrá a los coches eléctricos chinos aranceles de hasta el 38 por ciento. Tesla, que tiene mucho en juego al buscar un tipo arancelario más bajo, ha liderado el envío de vehículos eléctricos a la UE desde China, utilizando una fábrica en Shanghai