El mundo en el que hemos vivido se resume en una frase de Henry Ford: “Quiero que mis trabajadores puedan comprar mis coches”(..) La sociedad de consumo no se puede centrar en la productividad tal y como la entienden los licenciados en MBA, el ahorro de costes a través de precariedad, despidos y deslocalizaciones, porque no se basa en la producción, sino en el consumo. Su fundamento es que haya grandes grupos de población con excedentes de renta para gastar periódicamente

Se ha viralizado un meme en el que se afirma que no fueron los sindicatos, sino el empresario estadounidense Henry Ford el que creó en 1926 "los fines de semana, los días laborales de 8 horas, un salario digno, cinco días, 40 horas de trabajo semanales". Según la imagen, Ford lo hizo "para atraer a mejores trabajadores". Pero es un bulo que Ford "crease" los días laborales de 8 horas en 1926: la reivindicación de los sindicatos es previa a esa fecha y, además, la jornada laboral de 8 horas ya se había instaurado en varios países.

Aunque intentó borrar sus huellas, nadie duda hoy de que el magnate del automóvil Henry Ford fue el primer nazi norteamericano. Su pensamiento racista, antisemita y supremacista wasp (blanco, anglosajón y protestante) fascinó a Adolf Hitler. Entre otras complicidades, ambos coincidieron en adaptar los modernos mecanismos del matadero de Chicago a la industria automovilística y a la industria de la muerte respectivamente. La historia empieza así…

El magnate y uno de los hombres más ricos según Forbes, Carlos Slim, sorprendió hace unos días al proponer una reducción de las semanas laborales a tres días, con jornadas intensivas de once horas que dejasen espacio para largos fines de semana. Pero Slim no ha sido el primero en coger el relevo a Henry Ford, que en los años 70 propició las semanas laborales de cinco días causando mucha polémica entre sus contemporáneos.Tim Ferris ya va por la cuarta edición de su bestseller“La semana laboral de cuatro horas”, sin duda un título llamativo...

«¡Sí, pero los estadounidenses nos liberaron en el 45!» ¡Cuántas veces he tenido que oír eso! En la escuela, pero también en los debates sobre las guerras actuales de Estados Unidos. La del 40-45, ¿la única guerra "buena" de los EEUU? Puede que haya que matizar. Algunos hechos inquietantes han sido documentados en un excelente libro del historiador Jacques Pauwels. Sus documentos irrefutables demuestran que gran parte de las empresas de Estados Unidos colaboraron directamente con Hitler, y no sólo al comienzo de la guerra.

El Gobierno valenciano, presidido por el popular Carlos Mazón con Vox como socio, se enfrenta a su primera gran crisis empresarial. Este miércoles, Ford ponía sobre la mesa negociadora el despido de 1.622 trabajadores, un tercio de la plantilla que actualmente cuenta con unos 4.900 empleados. Una posibilidad que, de confirmarse, dejaría a la factoría con unos números raquíticos en comparación con su época más expansiva, cuando albergaba a 9.000 trabajadores.

Según han informado desde UGT, la compañía plantea que de ese número 626 puestos se supriman mediante bajas incentivadas con carácter definitivo y otros 996 correspondan a despidos objetivos con preferencia para la recolocación en 2027, cuando la planta espera recuperar parte de su actividad.

Cómo se te ocurre pegarle a una mujer, eres un sinvergüenza", dijo ya subido en uno de los altavoces. Después de advertirle varias veces y hacer caso omiso, el cantante se lanzó del escenario a la pista y comenzó a propinar puñetazos al agresor.

Tesla ha dicho que 2024 van a caer las ventas. La marca del rombo comunicó que suspendía la salida a bolsa de Ampere, su filial de coches eléctricos. Los accionistas de la compañía francesa alaban esta medida, ya que podían llegar a ver como una carga este constante soporte a la industria del vehículo de cero emisiones que no da beneficios. La película discurre casi por los mismos parámetros en Volkswagen. La firma alemana tenía la intención de sacar a bolsa PowerCo, su división de baterías. La compañía aduce que hoy por hoy no es el momento

Almussafes lleva meses trabajando la atracción de inversiones al municipio, en plena transición al eléctrico y con la incertidumbre planeando sobre Ford y su industria auxiliar. Es por ello que el alcalde, Toni González, se ha reunido ya con firmas de inversión para darles a conocer los espacios logísticos del parque industrial Juan Carlos I donde se ubica la multinacional Ford, según fuentes de este diario. El cierre de diversas empresas ubicadas en el municipio -Lear, SAAS y Rhenus Automotive acometerán ERE- “preocupa mucho” en el consistorio

Un Tesla Cybertruck se ha quedado atascado en una pista sin asfaltar. En un vídeo se puede ver a una camioneta Ford remolcando el Cybertruck.

Henry Kissinger, ex secretario de Estado estadounidense y falleció este miércoles a los 100 años de edad en su casa de Connecticut. Su empresa de consultoría, Kissinger Associates, confirmó el fallecimiento aunque no ofreció detalles sobre la causa de la muerte. "Será enterrado en una ceremonia familiar privada. Más tarde, habrá una ceremonia conmemorativa en Nueva York", apuntó la consultora en un comunicado.

Jevon, Harvey, Wilf y Hugo sólo llevaban una tienda de campaña y sacos de dormir. Sus familias ni siquiera sabían que se iban a la montaña.

El director mundial de operaciones de Ford, Kumar Galhotra, traslada a todo su equipo a Almussafes para que encuentren en la factoría una solución a la planta.

“Nuestro plan es comprar [82 y 83] juntos; aún no está aprobado, pero planeamos hacerlo juntos porque proporciona la forma más efectiva de comprar y construir dos portaaviones. La pregunta sobre la mesa y en las discusiones [presupuestales para el año fiscal 2025] es cuándo comenzar el primero”, dijo, señalando que el segundo portaaviones le seguiría con un retraso de cuatro años y medio. El CVN 82 podría comenzar en el año fiscal 28, 29 o 30. La decisión se conocerá cuando la Marina publique su solicitud de presupuesto para el año fiscal 25 e