Buenas noticias para los trabajadores alemanes. El Gobierno de Angela Merkel estipula el pago de un salario mínimo mensual de 1.645 euros al mes, un 64,5% más que en España, en 2020. La cifra pasará de los 8,84 euros por hora a los 9,35 euros por hora, un incremento del 5,7% en tres años. El SMI en Alemania entró en vigor en 2015, fijándose un mínimo de 8,5 euros brutos por hora, 1.440 euros mensuales por ocho horas diarias. Desde la introducción de este salario mínimo, lejos de aumentar el paro, Alemania registra niveles de pleno empleo

Según la legislación alemana, los menores de 18 años en Alemania, ya sean extranjeros o alemanes, no pueden trabajar más allá de las 20:00, con el fin de protegerlos en el lugar de trabajo. Sin embargo, BILD (según informa la Cadena Cope) señala que hay excepciones para que los deportistas jueguen hasta las 23:00, pero eso incluye el tiempo para ducharse y cumplir con sus obligaciones con los medios de comunicación. Lo más probable es que también juegue el partido completo contra Albania, ya que salió en el minuto 71 contra Italia.

Tras graduarse de Magisterio de Infantil, Mónica empezó a preparar oposiciones a maestra de esta etapa educativa mientras compaginaba varios trabajos. Lo pasaba “bastante mal” y no veía el final cerca: con la situación actual de su profesión “podría tardar mucho” en conseguir “el trabajo y las condiciones” para llegar adonde quería verse, cuenta. Así que, cuando a su pareja, también maestro, se le acabó el contrato, migraron a Alemania. Como últimamente hacen muchas personas tituladas en Magisterio de Infantil o Técnico Superior en Educación In

La transición energética no avanza al mismo ritmo en todas partes. Ni mucho menos. Y tampoco atiende (como primer criterio) a la materia prima, al recurso disponible (en este caso, al Sol). Ejemplo paradigmático es Alemania, que cuenta con mucho menos recurso solar que Italia, España o Portugal y que, sin embargo, produce con placas fotovoltaicas más electricidad que los vecinos del fondo Sur de Europa. El año pasado (2023), Alemania (antaño paradigma de la nuclear) produjo más electricidad con placas solares que España en sus centrales nuclear

El coche eléctrico se ha convertido en el gran campo de batalla comercial. Los tambores de guerra comercial que resuenan en Europa, EEUU y China tienen a este medio de transporte como objetivo. Los fabricantes de Europa y EEUU no quieren perder el tren del coche eléctrico, el problema al que se enfrentan es que ese mismo tren lleva en marcha en China desde hace muchos años y ha recorrido ya muchas estaciones. Si Europa quiere 'detener' al coche eléctrico chino tendrá que imponer drásticas medidas, cuyas consecuencias económicas son impredecible

España, Portugal, Grecia e Italia crecen más que los países ricos del Viejo Continente, con una UE a dos velocidades. Alemania coquetea con la recesión y amenaza con contagiar a los países más prósperos de su entorno

La electricidad española está un 60% más barata que la alemana o la francesa, según datos de ASE, que señala que el precio diario del mercado mayorista de electricidad español hasta el día 20 de marzo estaba en 26,24 euros el MWh, bajando un 34,4% respecto a febrero y un 70,8% a nivel interanual. En concreto, en este último período, el precio español es un 61,6% más bajo que el alemán (68,36 €/MWh) y un 58,7% más barato que el francés (63,59 €/MWh).

Los mayores de 65 años en España ya son más que los menores de 20 y tienen la mejor posición socioeconómica en comparación con el resto de edades. Desde 2012 superan en renta a todas las franjas de trabajadores y llegaron a marcar la mayor diferencia en 2020, el peor año de la pandemia. Los datos publicados este lunes por el INE en la Encuesta de Condiciones de Vida (ECV) cuantifican la brecha de ingresos: los mayores de 65 años tuvieron en 2022 una renta neta media un 26,2% superior a la de los jóvenes de entre 16 y 29 años.

El precio de los coches eléctricos y la autonomía/coste de las baterías son los dos grandes lastres que impiden, por ahora, una mayor expansión de este tipo de vehículos. Sin embargo, poco a poco se van superando ambos obstáculos. Por ejemplo, Alemania parece haber tocado la tecla correcta para comenzar a resolver el primero de esos lastres: el elevado precio. Aunque parezca contradictorio a primera vista, el fin de las subvenciones al coche eléctrico en Alemania ha desencadenado una oleada de bajadas de precios que permite realizar comparación

Los alemanes conocen España principalmente como destino turístico. Lo que pocos saben: el país está muy por delante en lo que respecta a la transición energética. En 2023, los ibéricos cubrieron casi el 60% del consumo eléctrico a partir de fuentes renovables. La proporción de electricidad alimentada con carbón fue recientemente sólo del 1,4%; este año se espera que desaparezca completamente del mix eléctrico. En Alemania la proporción del carbón sigue siendo casi del 20%. Probablemente lo seguirá quemando para generar electricidad hasta 2030.

En los Países Bajos la ley faculta, incluso a los ayuntamientos, a alojar a familias en viviendas vacías por más de un año, pudiendo incluso obligar al propietario a emprender medidas de conservación y mejora. En Alemania, hay leyes que obligan a los propietarios de viviendas vacías a su rehabilitación forzosa, con fuertes multas, expropiación temporal, alquiler obligado, o incluso expropiación definitiva y demolición. Dinamarca establece fuertes multas. En Francia si está vacía por 18 meses te la pueden requisar para alquileres sociales.

Tesla se ha centrado en la expansión de su fábrica cerca de Berlín, dejando en el aire el proyecto que se había filtrado en España. El objetivo es que esta planta alemana produzca un millón de coches al año, lo que haría innecesaria una segunda fábrica en Europa. Las autoridades locales de Grünheide respaldan la expansión, pero grupos ecologistas y formaciones de izquierdas como Die Linke están haciendo campaña contra la ampliación de la fábrica

La economía alemana continúa sufriendo las consecuencias de su dependencia energética sobre la energía rusa, 22 meses después del estallido de la guerra en Ucrania. El freno provocado por el encarecimiento desorbitado de los precios llevó -ya en 2021- a la producción germana a perder el pulso con la española, que en octubre amplió su ventaja en 9 puntos. Tres años después del punto de inflexión, la actividad de la locomotora europea sigue sin levantar cabeza.

4 fotos de los precios de alimentos en un supermercado de la ciudad Alemana de Colonia, en contraste con el mito de "En Alemania cobran más pero los precios son más caros".

Un destacado oficial de las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas ha declarado a la prensa esta semana que el proyecto franco-alemán-español del Futuro Sistema Aéreo de Combate está estudiando cuatro diseños diferentes de cazas. El general de división Jean-Luc Moritz declaró el viernes que espera solo dos diseños para junio de 2024. Es el paso más importante desde que la DGA france adjudicó a los tres principales líderes de la industria: Dassault, Airbus e Indra. También aclaró que el Tempest no es comparable al SCAF porque solo es una nueva g