LexisNexis, que genera perfiles de riesgo del consumidor para las aseguradoras, sabía de todos los viajes que los conductores de G.M. habían hecho en sus coches, incluso cuando aceleraron, frenaron demasiado o aceleraron rápidamente. Kenn Dahl dice que siempre ha sido un conductor cuidadoso. El propietario de una empresa de software cerca de Seattle, conduce un Chevrolet Bolt arrendado. Nunca ha sido responsable de un accidente. Así que el Sr. Dahl, de 65 años, se sorprendió en 2022 cuando el costo de su seguro de automóvil aumentó en un 21%...

Conductores de coches fabricados por General Motors, Ford y Honda han denunciado al New York Post que el seguro de su vehículo se ha encarecido (o denegado). El motivo: que su coche ha compartido datos privados sobre su uso con la compañía aseguradora de turno y que ésta ha usado esta información a su favor. Dicho de otro modo: que si el conductor corre demasiado, el seguro lo sabe gracias a estos datos y lo refleja en la siguiente factura. El New York Post asegura que Subaru, Mitsubishi, Kia y Hyundai también venden esos datos a aseguradoras

Varios estudios sugieren que el uso del móvil conduciendo coches automáticos ha influido en el aumento progresivo de atropellos en Estados Unidos desde 2009.

Las pesquisas realizadas en torno al accidente en la AG-11 en el que un vecino de A Pobra perdió ambas extremidades inferiores han confirmado que el hombre viajaba sin el cinturón de seguridad abrochado. La ausencia de este elemento de protección habría provocado que el conductor, único ocupante del vehículo, saliese despedido por una ventanilla como consecuencia del impacto.

Ellas son responsables del 54% de los partes, pero tienen menos accidentes graves que los hombres. Las compañías de seguro no pueden diferenciar precios en las pólizas según el sexo del conductor. La Unión Europea aprobó en 2012 una iniciativa para que se aplicaran idénticos precios a hombres y mujeres con el objetivo de llevar la igualad al mundo del seguro. La normativa comenzó a aplicarse en 2014. Durante esos dos años, las conductoras vieron incrementarse el precio de sus pólizas hasta un 24%.

Condena a la aseguradora a indemnizar con 1,8 millones de euros al ocupante del asiento principal, que dirigía el vehículo hasta ese momento, y que quedó tetrapléjico tras el siniestro | La Audiencia centra el debate jurídico en determinar quién puede ser considerado, a efectos del seguro obligatorio, conductor en el momento en el que se produjo el accidente, y si quien ocupa el asiento derecho podía ser o no un tercero, cubierto por el seguro de responsabilidad civil generada por el uso del turismo, dejando patente que la cuestión [...]

En 2021, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) realizó una encuesta con una muestra de 2.861 conductores profesionales. De ellos, el 66% de los conductores de autobús y el 60% de los camioneros confesaron sentir fatiga regularmente mientras conducen.

Quedar atrapado en el coche en una riada es una de las situaciones más angustiosas que pueden experimentar los ocupantes de un vehículo. En episodios de lluvias intensas, al circular por una zona donde se acumula una gran cantidad de agua, por ejemplo un paso subterráneo, debemos extremar la precaución al volante y conducir con más diligencia si cabe. Si la situación supone un peligro para la seguridad vial y la integridad física de las personas deberemos detener la marcha del coche. Aun así, hay conductores que no calculan el riesgo...

Una luna rota, un arañazo en la pintura, el retrovisor descolgado, un golpe en la chapa… ¿Quién no se ha encontrado alguna vez el coche en alguna de estas situaciones sin que nadie le haya dejado una nota con sus datos para avisar al seguro? 12,3 millones de conductores, casi la mitad de los que tienen automóvil en España, admite que ha sufrido vandalismo en sus coches en alguna ocasión. Una cifra que le cuesta al seguro 930 millones de euros al año.

Nuestro país tiene un grave problema si ponemos la lupa sobre el envejecimiento del parque móvil español. Los últimos datos de la DGT revelan que los vehículos que circulan por nuestras carreteras superan los 13,5 años de antigüedad media. No es un dato muy alentador, sobre todo si lo comparamos con los principales países de nuestro entorno.

La Policía Nacional ha detenido a un padre y a su hijo como presuntos autores de un delito de estafa por cobrar los 12.000 euros de indemnización de una aseguradora tras presentar una denuncia falsa por el robo de su vehículo cuando presuntamente lo habían vendido por piezas tras sufrir un accidente en una competición en el Circuito del Jarama, en Madrid. La Policía Judicial detectó «ciertas incongruencias» en su relato, por lo que iniciaron una investigación que constató que el vehículo denunciado había tenido un accidente.

Los crash dummies se empezaron a usar en masa en la década de 1970. En aquel entonces, conducían hombres y mujeres. Pero la industria del automóvil optó por usar de modelo el cuerpo masculino estándar. Actualmente, este modelo equivale a un varón de 78 kilos y 1 metro con 75 centímetros de altura. Era el estándar en 1970. Y tal vez debería revisarse. Lo mismo que debería ocurrir con el modelo femenino. En Estados Unidos, el maniquí de mujer para pruebas está enfocado a un estándar de mujer de 49 kilogramos y 1 metro con 50 centímetros.

Para muchas familias, la única posibilidad de tener un coche pasa por mantener su antiguo coche, o relegarse a comprar un coche mileurista que, con muchos años, y muchos kilómetros, cumpla su cometido y cubra sus necesidades con un presupuesto muy ajustado.

Macarena Olona ha desatado la polémica en Twitter al publicar un vídeo, de apenas unos segundos de duración, que desvela una infracción grave de tráfico cometida por la diputada alicantina y candidata de VOX en Granada para las próximas elecciones autonómicas andaluzas. En el vídeo se ve a Olona viajando en los asientos traseros de un coche sin utilizar el correspondiente cinturón de seguridad, algo que tiene la consideración de infracción grave, según el Reglamento General de Circulación (RGC), y está sancionado con una multa de 200 euros.

Tesla emitió dos grandes avisos de llamada a revisión para el Model 3 y el Model S, que suman casi todas sus entregas globales en 2020. Tesla revisará voluntariamente 356.309 sedanes Model 3 -incluyendo todos los ejemplares fabricados de 2017 a 2020- debido a un problema con la cámara de visión trasera de los coches que, según los reguladores federales, podría aumentar el riesgo de accidente. Además, el fabricante de automóviles eléctricos llamará a revisión hasta 119.009 coches Model S ensamblados de 2014 a 2021 por un problema en el cierre…

El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

Aunque en ocasiones pueda no efectuar el cálculo por la complejidad de la vida laboral de la persona que accede al simulador. Y también hay que tener en cuenta que las proyecciones a medio-largo plazo pueden ser no fiables por las reformas que con carácter transitorio afectan a la pensión de jubilación, el simulador es hoy una buena herramienta para calcular, desde cualquier parte en que tengamos acceso on line, nuestra posible jubilación. Los pasos son sencillos:

Si tu empresa no estuviese obligada a pagar las cotizaciones sociales, costes de formación, etc. Tu sueldo seguirían siendo esos 3100. Pero tú tendrías que pagarte un seguro. fmado: un autónomo. PS: os hacéis los tontísismos para que piquen los verdaderamente tontos.

Las llamadas etiquetas, en base a nuevos parámetros más justos y que reflejen mejor la realidad del mercado. El hecho es muy importante, ya que de estas pegatinas depende, y dependerá aún más en los próximos años, que puedas con tu coche circular por la mayoría de calles y ciudades de España. A la clasificación ambiental se sumará una clasificación en seguridad. Solo te va a afectar si compras un coche nuevo, porque los actuales seguirán manteniendo su actual pegatina hasta el momento en que se den de baja.

El Fondo de Reserva de la Seguridad Social alcanzó a 31 de mayo los 7.022 millones de euros, el nivel más alto desde 2018. Así lo ha anunciado el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones con motivo de la reunión el viernes pasado de la Comisión de Seguimiento, que preside el secretario de Estado de la Seguridad Social y Pensiones, Borja Suárez.

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.