El carsharing lleva más de 6 años entre los españoles y, con el paso del tiempo, ha ido ganando popularidad como uno de los complementos de transporte por excelencia en Madrid.

En 2018, una de las primeras iniciativas de coche compartido dejó de prestar servicio: hablamos de la francesa Autolib, y con el Bolloré Bluecar como protagonista. Ahora, miles de unidades de este coche urbano eléctrico, que no han encontrado destino ni uso tras el cese de esta firma de carsharing, se amontonan en un descampado. De esta noticia se han hecho eco medios franceses como L'argus gracias a las fotos de denuncia en redes sociales de los vecinos de Romorantin, una localidad de la zona Centro-Valle del Loira y cercana a París.

Facilitar la movilidad en las zonas rurales con el máximo respeto por el medioambiente es el reto de la compañía en 2021

[ENG] Encontramos evidencia de que la entrada de Uber y Lyften en áreas urbanas provoca un aumento promedio del 0,7% en las matriculaciones de vehículos con una heterogeneidad significativa en las áreas urbanas: produce mayores aumentos de propiedad de vehículos en áreas urbanas con mayor propiedad inicial (ciudades dependientes del automóvil) y en áreas urbanas con un menor crecimiento de la población.

Mientras algunos japoneses usan los coches alquilados durante unas horas como oficina para trabajar, otros encuentran en ellos un lugar en el que comer tranquilamente o descansar un rato. Algunos lo usan también a modo de taquilla para guardar la compra o sus pertenencias.

El carsharing puede suponer toda una revolución en el sector automovilístico, e incluso cambiar la percepción que tenemos de los coches. Puede que, en el futuro cercano dejemos de comprar coches; si necesitamos uno, sólo tenemos que pedirlo con una App. Sin embargo, al cambiar el modelo de negocio (de vender coches a alquilarlos temporalmente), puede que la industria también esté fomentando nuevas prácticas.

Daimler, accionista mayoritario de mytaxi, se ha aliado con BMW para crear una nueva compañía de movilidad urbana. Relacionada: www.meneame.net/story/mercedes-bmw-invertiran-1-000-millones-competir-

Las grandes constructoras proponen pagar peajes por entrar a Madrid y Barcelona- Como contrapartida se presenta una propuesta de cambio en el ecosistema del transporte publico, con medidas como el BUS VIRTUAL y el PEAJE VIRTUAL

Un crecimiento exponencial en menos de 60 días. Sólo el número de trayectos de motosharing en Barcelona ha crecido un 75% en este período, hasta alcanzar los 42.915 viajes en la última semana de septiembre. En Madrid, el crecimiento del uso de la moto compartida ha aumentado hasta los 64.233 trayectos, un 60% más que la última semana de julio. Las cifras de Chipi App en este sentido recogen a las dos principales ciudades como muestra, pese a que esta alternativa de movilidad en otras 10 ciudades españolas.

Enemigos en la carretera, amigos en la política. Algunas asociaciones que representan al sector del Taxi y la patronal de VTC, Unauto (donde están Uber y Cabify) quieren limitar la actividad de las compañías de carsharing en Madrid. Así se refleja en las alegaciones que ambas han presentado a la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que prepara el Ayuntamiento de Manuela Carmena.

Comparativa con los precios, condiciones, diferencias, etc de estas cuatro opciones de coche compartido sin conductor.

Contra CONEBUS, Amovens y con dos de sus usuarios. Esas son las causas pendientes de BlaBlaCar justo cuando el sector del transporte pugna por liberalizar el negocio de las licencias de transporte en España.

BMW y Daimler acaban de firmar un acuerdo de colaboración para fusionar sus servicios de movilidad DriveNow y car2go. De esta manera, con esta join venture ambos gigantes automovilísticos unen fuerzas en sus servicios de movilidad urbana basados en el cada vez más popular carsharing. Con este acuerdo, que aún está pendiente de aprobación por parte de las autoridades de competencia, Daimler y BMW pretenden "combinar y expandir" estratégicamente aún más su oferta de movilidad basada en el coche compartido y otros sistemas de movilidad urbana

Car2Go, Emov, Zity, eCooltra, Muving... Nuestras calles se están llenando de estos servicios que, como el resto, también esconden cláusulas que pueden darte un buen susto.

Montarte en un coche para realizar un viaje de larga distancia con un desconocido. Esa situación, hace unos años conocida como autostop y hoy como plataformas de economía colaborativa, puede ser especialmente tensa si eres mujer. Por ese motivo, algunas usuarias prefieren que su conductora o que sus pasajeras sean también mujeres: Blablacar cuenta desde hace tiempo con un filtro que permite seleccionarlo así.

Las plataformas de Carsharing están de moda. Son miles los viajes que realizan al cabo del mes, pero buena parte de su negocio está en las sanciones. Los usuarios deben cumplir con unas exigentes condiciones que, en muchos casos desconocen, y tienen que afrontar cargos inesperados que pueden llegar a superar los 500 euros.

Equivalencia de amistad es que dos personas se pongan de acuerdo para realizar un viaje juntos

El servicio de alquiler de coches por minutos de Avancar echa el cierre en Madrid. La compañía alega que el servicio no ofrece suficientes beneficios y dejará de operar este miércoles. El cierre coincide con el auge de este tipo de servicios con empresas como Respiro, Car2go o Emov.

Son coches pequeños, pero han generado un gran terremoto en el mundo del carsharing, los servicios para alquilar y compartir coches. Los 350 Smart eléctricos de la compañía Car2go, que desembarcó en Madrid en noviembre, han revolucionado el sector y, según afirman desde la empresa, han colocado a la capital de España como una de las ciudades más activas de las 31 en las que operan.

El danés Lennart Lajboschitz es el dueño de las tiendas Tiger, una suerte de todo a 100 de decoración con estilo nórdico que ya cuenta con 75 tiendas en España y tiene previsto abrir otras 45 este año.

Desde que comenzó el año, Madrid y Barcelona están sufriendo unos niveles de contaminación muy por encima de los permitido por la UE. En apenas dos semanas la capital de España ha superado los niveles de polución por dióxido de nitrógeno (NO2) para todo el año. El partido verde Equo ha lanzado 10 directrices para aminorar la presencia de contaminantes. Las dos primeras tienen carácter urgente y las restantes se enmarcan dentro del Plan de Movilidad Sostenible que suscribe esta formación.