Un banquero hizo que los economistas pensaran esto cuando dijo: Un ciclista es un desastre para la economía del país: no compra coches ni presta dinero para comprar. No paga pólizas de seguro. No compra combustible, no paga para llevar el coche a revisión, ni necesita reparaciones. No usa aparcamiento pagado. No causa accidentes graves. No necesita grandes infraestructuras, ni autopistas con muchos carriles. No padece de sobrepeso. Las personas sanas no son necesarias ni útiles para la economía. No compra medicinas. No va a hospitales ni visita

Cambiar el modelo actual de transporte de las ciudades, basado en el uso de combustibles fósiles contaminantes, por otro en el que los desplazamientos a pie o en bicicleta ganen protagonismo, requiere de una apuesta decidida por parte de los ayuntamientos. ¿Están haciéndolo? Para valorar el alcance de esa apuesta, estudiamos la funcionalidad de las infraestructuras ciclistas de 14 urbes, las ocho más pobladas y otras seis que han destacado por el impulso que están dando a la bici.

Suspendido de funciones durante un año. Es la sanción impuesta por la dirección del Cuerpo Nacional de la Policía a Ivan Racaj Fenández, el policía adscrito a la Brigada de Información de la Policía Judicial de Barcelona, que el enero pasado aceptó la condena de un año de prisión por haber agredido al fotoperiodista Jordi Borràs, cuando caminaba por una calle de la ciudad, en dirección al Ateneo de Barcelona para cubrir un acto de la Crida Nacional per la República, el verano del 2018.

Los padres de una menor que atropelló a una peatón en Vilafranca del Penedès mientras iba en bicicleta tendrán que pagar una indemnización de 26.000 euros

La red EuroVelo es un gran entramado de vías ciclistas que se extiende por toda Europa. La vía más larga une Cabo Norte con Cabo San Vicente, 9.000 kilómetros que recorren toda la costa atlántica y que pasa por Noruega, Reino Unido, Irlanda, Francia, España y Portugal. Pero también se unen lugares tan alejados como Dublín y Moscú, en un recorrido de 5.000 kilómetros. Toda Europa está unida por la red ciclista EuroVelo… ¿Toda? ¡No! Una capital europea resiste al invasor". EuroVelo, la gran red ciclista europea tiene un agujero: Madrid.