La UE considera una amenaza la avalancha de coches eléctricos chinos -y baratos- que están llegando al mercado europeo y cree que están jugando sucio a base de subsidios estatales. El jefe de Mercedes-Benz se ha pronunciado al respecto y se ha dirigido directamente a Bruselas: "No aumenten los aranceles." Källenius, que se ha posicionado en contra del proteccionismo, considera que la competencia china es sana en Europa y una "progresión natural de la competencia que hay que afrontar con mejores productos, mejor tecnología y más agilidad"

Así es la nueva ley de Inteligencia Artificial que ha aprobado la Unión Europea. Conoce el sistema de clasificación de las IA según el riesgo para los derechos y las libertades de los ciudadanos. También cuándo entrará en vigor la ley y qué implica.

Las nuevas normas prohíben ciertas aplicaciones de inteligencia artificial que atentan contra los derechos de la ciudadanía, como los sistemas de categorización biométrica basados en características sensibles y la captura indiscriminada de imágenes faciales de internet o grabaciones de cámaras de vigilancia para crear bases de datos de reconocimiento facial. También se prohibirán el reconocimiento de emociones en el lugar de trabajo y en las escuelas, los sistemas de puntuación ciudadana o la actuación policial predictiva

La automatización de procesos ha llegado a la Administración andaluza para quedarse. Aterrizó en el año 2020 y, progresivamente, se ha convertido en uno de los pilares de la transformación digital en la que se encuentra inmersa la Junta, de la mano de la Agencia Digital de Andalucía, lo que ha permitido que ni los ciudadanos ni los funcionarios "pierdan tiempo" en gestiones que ahora, gracias a la inteligencia artificial, se hacen en mucho menos tiempo.

Este peculiar vehículo, un Renault 21 color burdeos con aspecto vintage; y que perteneció a una funeraria, lleva aparcado con un ataúd vacío dentro desde el pasado 14 de febrero

Suena el teléfono de un contable y este reconoce la voz de su jefe, el CEO de la empresa, que le apremia para que ingrese urgentemente 60.000 euros en una cuenta porque tiene que cerrar una operación comercial en menos de diez minutos. Diligente, el empleado cursa las órdenes sin sospechar que al otro lado del teléfono se oculta una máquina que, apoyada en una aplicación de inteligencia artificial, reproduce la voz de su jefe. Habla y responde cómo él y el contable no desconfía. Ha picado en una nueva versión de la estafa del CEO.

A pesar de que la velocidad no es la idónea, Europa está poco a poco avanzando en la electrificación de su movilidad. Esto tiene un efecto en el consumo, ya que la gran parte de estos clientes dejan un vehículo con motor de combustión para adquirir un eléctrico, con la consecuente reducción del consumo de diésel y gasolinas.

En solo cinco días de guerra, tomados al inicio del choque entre Israel y Hamás, la aviación y los misiles israelíes habían atacado y destruido 1.000 objetivos. No hay precedentes para esta potencia y concentración de dianas en tan poco tiempo. Y en esa rapidez y letalidad tiene que ver que la de Israel y Hamás es la primera guerra de la historia con uso creciente, quizá ya intensivo, de la IA, o inteligencia artificial

Juan lleva más de 30 años conduciendo el conocido como coche de los muertos. Recorre las calles de algunas localidades murcianas anunciando las defunciones del día. El 90% de las familias lo contratan y va incluido en las pólizas de decesos, como nos cuenta Carolina Gutiérrez, gerente de la funeraria Santo Domingo. Siempre se da el nombre y apellido del difunto y el apodo, así como de quién es familia.

Monireh es una de las decenas de miles de mujeres iraníes que han visto cómo las autoridades le confiscaban su coche por mostrar todo o parte del cabello. Acababa de sufrir una cirugía mayor cuando recibió un primer mensaje de texto en el que se le informaba de que su coche iba a ser incautado tras haber sido vista en público sin velo. Tras ser identificadas las iraníes reciben después amenazas mediante mensajes o llamadas telefónicas, en las que se les ordena que se presenten ante la policía de la moralidad y entreguen su vehículo.

La irrupción de los coches eléctricos chinos en Europa es ya una realidad. De hecho, lleva tiempo siendo algo visible en las calles de las grandes ciudades europeas. Sin embargo, hay un hecho, que pese a ser más anecdótico que otra cosa, deja entrever lo que puede estar por llegar. Como si del desembarco de Normandía se tratase (pero esta vez a la inversa, puesto que el desembarco es en Alemania en lugar de en Francia... y con 'soldados' que vienen de la 'nueva' potencia mundial: China, en lugar de EEUU).

Un 60 % de los empleos están expuestos al impacto de la IA y las mujeres son las que más pueden verse afectadas. Esto es debido a que la mayoría de los puestos de soporte y atención al cliente -puestos que pueden verse más afectados - están ocupados por mujeres. El informe prevé una reducción en unos 3,7 millones y 2 millones de estos empleos, respectivamente, de aquí a 2030. Por ello, las empresas debemos continuar trabajando en mejorar la empleabilidad pensando en el futuro y en cómo la IA va a impactar a estas posiciones.

Un ingeniero de software chino ha sido arrestado por supuestamente robar tecnología de inteligencia artificial de Google mientras trabajaba en secreto para dos empresas chinas. Linwei Ding, también conocido como Leon Ding, se enfrenta a cuatro cargos de robo de secretos comerciales, acusado de transferir información confidencial a su cuenta personal. Los archivos robados estaban relacionados con la infraestructura de hardware y la plataforma de software que permite a los centros de supercomputación de Google entrenar sus modelos de IA.

Un cliente de Kia ha alertado de un fallo en el sistema AdBlue de su vehículo, un modelo del año 2022 con apenas 30.000 kilómetros. El problema comenzó cuando el coche comenzó a pedir AdBlue con demasiada frecuencia, obligando al conductor a rellenar el depósito constantemente. Ante la preocupación por la avería, el cliente llevó su vehículo al taller oficial de Kia. Sin embargo, la respuesta que recibió no fue la esperada. Le informaron que el sistema AdBlue se había estropeado debido a que lo había rellenado demasiado, a pesar de que el prop

El uso de pantallas en los coches es una de las grandes polémicas en las que está inmerso el sector automovilístico. Mientras que los fabricantes apuestan por pantallas cada vez más grandes, que ocupan hasta todo el ancho del interior, los usuarios no están convencidos aún de sus ventajas, y sí de las desventajas. La mayor de estas molestias está en la necesidad de usar la pantalla táctil para funciones que hasta no hace mucho eran accesibles con un simple toque.