El litio es para los grandes capitales, la estrella más brillante en el mapa latinoamericano porque es elemental para producir las baterías. Bolivia tiene las reservas más grandes del mundo. Junto con Argentina y Chile, el “triángulo” conforma el 63% de las reservas en el planeta. Perú y México agregan casi tres millones de toneladas más. El precio del mineral subió aproximadamente 80% en 2021, Lo llaman “oro blanco” por su valor y color plateado claro. En inglés, lo llaman “white oil”, el petróleo blanco, una diferencia sutil, pero reveladora

La victoria de Gabriel Boric abrió la posibilidad de diseñar una política de integración en torno al mineral altamente demandado por la creciente industria tecnológica. Argentina también quiere sumar a Perú y cuenta con el aval de China.

Con una cuarta parte del litio conocido en el mundo, este país de 12 millones de habitantes se encuentra potencialmente entre los nuevos ganadores ungidos en la caza global de las materias primas necesarias para alejar al mundo del petróleo,

Galp y Northvolt han acordado la creación de Aurora, una 'joint venture' mediante la cuál ambas compañías desarrollarán en Portugal una planta con una capacidad de conversión de hasta 35.000 toneladas de hidróxido de litio para baterías, lo que la convertirá en la instalación más grande de este tipo en Europa.Esta fábrica podrá suministrar hidróxido de litio como para producir 50 gigavatios de producción de baterías al año (suficiente para aproximadamente 700.000 vehículos eléctricos).

Miles de manifestantes bloquearon las principales carreteras de Serbia el sábado cuando aumentó la ira por un plan respaldado por el gobierno para permitir que la empresa minera Rio Tinto extraiga litio. “Permitieron que las empresas extranjeras hicieran lo que quisieran en nuestra tierra. Nos ponen en bandeja para todos los que pueden venir y tomar lo que quieran ”, dijo Vladislava Cvoric, una economista de 56 años, durante la protesta...

Miles de personas bloquearon este sábado en Serbia varias importantes carreteras, autopistas y avenidas urbanas, para protestar por el autoritarismo del Gobierno y contra un proyecto de una mina de litio de la multinacional Rio Tinto.

La empresa afirma que su método seguirá siendo competitivo aunque el litio extraído baje de los casi 30 dólares/kg actuales a unos 5-6 dólares/kg. El método de Sumitomo Metal promete un suministro más fiable de cobalto, litio y cobre. Aprovechando su experiencia en el refinado de cobre, Sumitomo Metal ha desarrollado un método para extraer de forma barata cobre, níquel, cobalto y litio de las baterías usadas de los vehículos eléctricos, triturándolas, calentando el polvo resultante a temperaturas específicas y ajustando los niveles de oxígeno.

El litio, indispensable para fabricas baterías de coches eléctricos, se ha convertido en una de las materias primas más codiciadas. Sin embargo, la explotación de los yacimientos provoca auténticos desastres ambientales. En Serbia, el grupo australiano Rio Tino a comprado tierras ricas en mineral de litio, pero la población no quiere permitir a la multinacional devastar su valle.

En España existen importantes mineralizaciones de litio. SSin embargo, desde 2011 no hay ninguna explotación activa. Su importancia económica y el riesgo en el suministro requiere plantearse la decisión sobre si explotar los recursos de manera responsable y disminuir la gran dependencia de las importaciones, o dejar nuestros yacimientos sin utilizar y seguir comprando las materias primas, necesarias para la transición ecológica, a otros países productores y al precio que marque el mercado internacional.

España y Portugal firmaron en la XXXII Cumbre Hispano-Portuguesa celebrada en Trujillo un acuerdo para desarrollar un clúster ibérico del coche eléctrico y un programa para baterías sostenibles, es decir, de litio. Con ello pretenden contemplar toda la cadena de valor de esta industria en la que Extremadura ya se está posicionando.

El plan de la empresa para extraer el mineral en el paraje de Las Navas espera que el Ejecutivo extremeño le otorgue el permiso de explotación en 2022 y que la mina esté en funcionamiento «antes de que finalice el año 2023», según ha comunicado. Lithium Iberia ha acompañado el proyecto del Plan de Restauración y el Documento Ambiental que, según aseguran, «da respuesta a todas y cada una de las determinaciones contenidas en el documento de alcance ambiental evacuado en su día por la Junta de Extremadura».

El estudio, centrado en el impacto ecológico de la minería, apunta a que cada europeo consumirá un 63 % más de metales en 2060. En concreto, proyectan un incremento en la demanda de litio para baterías en la automoción y energías renovables del 6.000 % para 2050.

Con el incremento de este tipo de motorización, llega el problema del reciclaje de las baterías. Y es que, en la próxima década, se pueden acumular hasta 13 millones de toneladas de baterías que ya han llegado al final de su vida. Estas son un punto clave en el esfuerzo medioambiental de las compañías, en primer lugar porque son el corazón del motor eléctrico, y en segundo lugar porque cuando termina su vida útil hay que hacer algo con ellas.

La explotación masiva amenaza con transformar definitivamente parajes desérticos donde las lluvias no superan los 200 mm anuales. La escasez de agua se presenta entonces como uno de los principales problemas ambientales que destacan los expertos.

Pekín ya ha logró acuerdos con el gobierno afgano en el pasado para extraer cobre e incluso petróleo de sus yacimientos, pero ninguno de estos han llegado finalmente a buen puerto.

Un helicóptero contratado por KoBold Metals sobrevolaba una parte remota del norte de Quebec (Canadá) con una carga inusual. Una bobina de cobre de 35 metros colgaba del helicóptero, enviando ondas electromagnéticas a la tierra y creando corrientes en las rocas a gran profundidad. El sector minero necesita nuevas herramientas para detectar buenos yacimientos. Eso es lo que está haciendo KoBold, con el apoyo de Bill Gates y Richard Branson, entre otros

Los bomberos han tardado tres días en controlar las llamas. El fuego se ha originado durante unas pruebas previas a la apertura de las instalaciones. Se incendia un Megapack de baterías de Tesla en Australia - SoyMotor.com

Extremadura posee varios yacimientos de litio, un mineral clave para fabricar las baterías de los coches eléctricos, pero su futura explotación ya ha sido objeto de debate y polémica en la región.

Los proyectos de dos minas de este mineral, vital para fabricar las baterías de los coches eléctricos y que la UE considera crítico, dividen a la sociedad y a la clase política de Extremadura. Extraer litio, un mineral crítico en la era de la transición energética porque es esencial en la fabricación de baterías de coches eléctricos o paneles solares, no tanto. Al menos así lo parece después de que la Junta de Extremadura denegase hace unas semanas el segundo permiso de investigación

El salar de Uyuni, a 3.600 metros de altitud, contiene las mayores reservas de litio del planeta. El tesoro que alberga este lago salado es también motivo de una verdadera disputa económica. Alemania apuesta por la electro movilidad y para ello necesita toneladas de litio. Pero no es el único país que busca el oro de los Andes.

La candidata a la Secretaría General de Podemos, Ione Belarra; la portavoz del Grupo Confederal Unidos Podemos, Irene Montero; y la eurodiputada Idoia Villanueva han mostrado su rechazo al proyecto de mina de litio en Cáceres. Belarra se ha referido a la misma como un "atentado medioambiental" que "la ciudadanía ha conseguido parar". "Está mina no se abre; ese es el mensaje que queremos trasladar a Infinity Lithium hoy", ha concluido la presidenta del Grupo Parlamentario de Unidas Podemos por Extremadura, Irene de Miguel.

Desde 1991, los precios han bajado alrededor de un 97%. Los precios caen una media del 19% por cada duplicación de la capacidad. Y lo más prometedor es que este ritmo de reducción no parece frenarse todavía. Ejemplos: el popular coche eléctrico Nissan Leaf -que además es uno de los modelos más asequibles- tiene una batería de 40 kWh. A nuestro precio de 2018, la batería cuesta unos 7.300 dólares. Imagina que intentas comprar el mismo modelo en 1991: solo la batería costaría 300.000 dólares.

En Estados Unidos encontraron una mina de litio en Nevada que promete un alto potencial. Está en lo alto de un volcán inactivo. Sin embargo, el proyecto Lithium Americas ha generado protestas de una tribu nativa, de ganaderos y grupos ambientalistas. Prevén efectos contrarios al medio ambiente. Estiman que se usarán miles de millones de galones de agua subterránea.

Hasta ahora los diseñadores de baterías podían elegir entre la densidad energética de las baterías de litio, o la enorme potencia de salida y capacidad de recarga ultrarrápida de los supercondensadores. Estos últimos limitados por su baja densidad energética. Pero ahora un grupo de investigadores ha publicado los resultados de una investigación que les ha permitido diseñar una batería capaz de cargar 60 veces más rápido que la de litio, pero con una densidad energética similar.