El cambio climático y sus consecuencias se conocían bien desde el lejano 1979. Sin embargo, los gobiernos de las principales potencias del planeta, de la mano de la poderosa industria de los combustibles fósiles, decidieron dejar pasar las evidencias y hacer campaña para convencer a la opinión pública de que el consenso científico no era tal, de que la política medioambiental no debía frenar los intereses económicos de las empresas más contaminantes o de que, como poco, había tiempo por delante para reaccionar.

El dinero público sigue fluyendo hacia la industria a pesar del acuerdo para eliminar gradualmente los subsidios "ineficientes", dice un grupo de expertos. | El G20 invirtió niveles récord de dinero público en combustibles fósiles el año pasado a pesar de haber prometido reducir parte de ese dinero, según un informe. La cantidad de dinero público que fluye hacia el carbón, el petróleo y el gas en 20 de las economías más grandes del mundo alcanzó un récord de 1,4 billones de dólares (1,1 billones de libras esterlinas) en 2022.

Los precios del combustible han vuelto a subir durante los últimos meses. Los conductores que han llenado sus tanques en las últimas semanas seguramente habrán notado un aumento notable en el precio por litro de combustible. Aunque por ahora estos incrementos son manejables, no podemos descartar la posibilidad de que vuelva a aplicarse el descuento de 20 céntimos por litro. La decisión final dependerá de la evolución de los precios en los próximos tiempos.

Brasil está listo para importar una cantidad récord de combustible ruso este mes, consolidando su posición como el principal proveedor del país latinoamericano a medida que Moscú construye nuevos mercados tras una prohibición de la Unión Europea. Las importaciones de productos petroleros rusos aumentarán un 25% desde julio a unos 235.000 barriles por día, según muestran los datos de la firma de análisis de energía Kpler Ltd. Eso superará con creces a Estados Unidos, que solía ser el principal proveedor extranjero de combustible de Brasil.

Solo en los últimos tres años, las petroleras han invertido más de 51.000 millones de dólares anuales en explorar el planeta en busca de nuevos yacimientos (...) los gobiernos todavía planean producir en 2030 una cantidad de combustibles fósiles un 110% superior de lo que sería coherente con el objetivo de limitar el calentamiento global a 1,5 ºC respecto a la temperatura media del siglo XIX.

La crisis del coste de la vida está golpeando con intensidad al bolsillo de los españoles. Una parte importante de incremento de precios ha sido producto de la subida de los combustibles. Aunque el auge de la gasolina o el diésel ha sido generalizado, los precios entre estaciones de servicio varían mucho. Repostar en una gasolinera con un precio medio o en una 'low cost' puede suponer un ahorro de entre 10 y 20 euros de media por depósito. ¿Cuál es el secreto de estas gasolineras para ofrecer un precio inferior en un producto que a primera vist

Ellen Thomas, investigadora senior de Ciencias de la Tierra en la Universidad de Yale: "Algo que podemos documentar una vez que se emiten gases de efecto invernadero es cuánto tiempo tardan en disiparse y volver a la situación anterior, ya que, si emitimos estos gases, el clima se alterará, pero volverá a un valor de equilibrio. Lo grave es que ese tiempo de retorno a la normalidad es de unos 100.000 años. Esto lo hemos documentado y como humanos no podemos esperar 100.000 años a que el clima vuelva a la normalidad."

Fuentes portuarias indican que el vertido parece controlado y la dirección del viento favorece.

El Tribunal Supremo ordena repetir el juicio contra un teniente absuelto que estaba al mando de un grupo de soldados que se habría quedado con el dinero del combustible que echaban de más, sobre todo en una gasolinera de Montoro