Naciones Unidas ha advertido este jueves tras la finalización de los trabajos de la instalación de un muelle flotante en una playa en la Franja de Gaza que la entrega de ayuda humanitaria "no debe depender de un muelle flotante lejos de donde las necesidades son más acuciantes".

Así lo anunció el Secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, en una rueda de prensa conjunta con el ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, en Kyiv, informa un corresponsal de Ukrinform. “Por supuesto, tenemos el suplemento y la asistencia del suplemento está en camino. De hecho, parte ya ha sido entregada. Pero hoy quiero añadir algo más al anunciar que proporcionaremos 2 mil millones de dólares adicionales en financiación militar extranjera para Ucrania. Y reunimos todo esto en un fondo empresarial de defensa”

La vicepresidenta segunda del Gobierno critica al PSOE por votar a favor de las nuevas reglas fiscales de la Unión Europea que "beben de la austeridad y los ajustes"

Mientras el Ejército israelí prosigue sus operaciones en el norte de Gaza y en algunos sectores de Rafah, el Programa Mundial de Alimentos (PMA) informó que se han agotaron sus reservas en el sur de Rafah, suspendió distribución de ayuda alimentaria allí desde el 11 de mayo. Continúan por ahora en Jan Yunis y Deir el-Balah, pero con capacidad limitada. Según el PMA, se debe a la toma y cierre por parte de Israel del paso fronterizo entre Rafah y Egipto y a la limitada entrada de suministros a través del paso de Kerem Shalom desde Israel a Gaza.

Durante el año 2023, de los 40 millones presupuestados, solo se gastaron 8.658.370 euros. Peor aún es la situación de 2024, donde la inversión hasta marzo ha sido de apenas 486.769 euros, lo que proyecta un gasto anual muy por debajo de los 15 millones presupuestados para este período.

El presidente del Comité Militar de la OTAN, Rob Bauer, declaró este jueves: "No es demasiado tarde para que Ucrania prevalezca. La libertad de Ucrania no puede, no debe y no morirá. Y, aliados, si se enfrentan a la elección entre cumplir los objetivos de capacidad de la OTAN o apoyar a Ucrania, deberían apoyar a Ucrania. Las existencias pueden y se repondrán. Las vidas perdidas se pierden para siempre", dijo Bauer al inicio de la reunión hoy del Comité Militar de la Alianza.

Mira Milosevich, investigadora principal del Real Instituto Elcano, ha pasado por los micrófonos de 'Hora 14' para valorar la situación que afronta Ucrania en este nuevo escenario: "La opinión pública y el propio país ucraniano están acostumbrándose poco a poco a pensar en una salida negociada, pero desde el principio de la guerra, la idea era ayudar a Ucrania a ganar una mejor posición para negociarla. Este momento todavía no ha llegado y será Ucrania quien lo decida, pero es obvio que la situación es cada vez más compleja y que hay una fatiga

La marca del gigante asiático llegará con dos modelos, a los que se sumarán otros cuatro hasta 2027. Planean una rápida expansión por Europa y otros mercados internacionales. Los primeros modelos disponibles de Leapmotor serán el pequeño T03 y el SUV C10. Se ha apuntado que Stellantis planea producir modelos de Leapmotor en Polonia e Italia. En cuanto a la posibilidad de ensamblar vehículos de Leapmotor en las factorías españolas, Tavares ha señalado que se colocará esta producción siguiendo estrictos criterios de “costes” y “calidad"

Una compañía con base en Pekín ha presentado un prototipo de batería de estado sólido que es capaz de ofrecer una autonomía de 2.000 km.

En una escalada de la guerra comercial con China Biden anunció nuevos aranceles, destacando un 100% para vehículos eléctricos procedentes de China. Semiconductores y células fotovoltaicas se aumentan al 50% de tasa arancelaria.

La solicitud de la ayuda con la nueva cuantía podrá realizarse una vez que se abra el formulario de solicitud en junio y, según ha detallado la entidad pública, si el autónomo o la microempresa ya ha sido beneficiaria y quiere solicitar la ampliación de 1.000 euros debe entrar en su expediente, seleccionar el botón habilitado para ello y firmar esa conformidad. En este caso, la concesión es "automática".

Díaz planteará el próximo mes de junio a su socio de Gobierno incluir en las cuentas para el próximo ejercicio este permiso, que Sumar llevaba en su programa electoral y que ascendía a 200 euros mensuales por cada hijo menor de 18 años.

Entre 2006 y 2013, una veintena de fabricantes de coches llevó a cabo prácticas ilegales para subir el precio de los vehículos, lo que afectó al bolsillo de los consumidores. ¿Compraste un vehículo entre 2006 y 2013? Si la respuesta es afirmativa, podrías ser uno de los 10 millones de afectados que la asociación de Consumidores Afectados por el Cártel de Coches calcula que existen en España después de que la CNMC apuntara a que una veintena de fabricantes habían creado un ‘Cártel de coches’ con el que infringían las leyes de competencia.

Los Campos asegura que el edificio se diseñó para inquilinos y justifica el cambio en que sin apoyo económico público «el proyecto es insostenible»

La Guardia Civil sigue la pista del hombre de los 800 coches y 12 embarcaciones a su nombre en Melilla. Es una de las diferentes piezas que las mafias mueven en su particular tablero del tráfico de drogas y de inmigrantes desde Marruecos hacia Europa. Un negocio demasiado lucrativo que requiere una importante flota de embarcaciones o de automóviles y, a su vez, personas dispuestas a figurar como sus titulares. Piden que el delito de enriquecimiento ilícito abarque también a los particulares, como en este caso, que es un politoxicomano

La amenaza de Israel de una inminente embestida militar terrestre a Rafah empujó a 360.000 personas a huir la última semana entre continuos bombardeos que tienen paralizadas entregas de ayuda humanitaria, informó hoy UNRWA. Su comisionado general reiteró que no hay ningún lugar adónde ir. “No hay seguridad sin alto el fuego”. “Ya está todo dicho. No quedan palabras que puedan hacer justicia al pueblo de Gaza. Son personas, como tú y yo. Solían tener sueños, eran parte de una comunidad vibrante y diversa. Ahora, sólo son vidas y futuros rotos".

El coche eléctrico se ha convertido en el gran campo de batalla comercial. Los tambores de guerra comercial que resuenan en Europa, EEUU y China tienen a este medio de transporte como objetivo. Los fabricantes de Europa y EEUU no quieren perder el tren del coche eléctrico, el problema al que se enfrentan es que ese mismo tren lleva en marcha en China desde hace muchos años y ha recorrido ya muchas estaciones. Si Europa quiere 'detener' al coche eléctrico chino tendrá que imponer drásticas medidas, cuyas consecuencias económicas son impredecible