El Ministerio de Fomento cuenta con unos 1.850 kilómetros de líneas de AVE aún en construcción que se añadirán a los más de 3.100 actualmente en servicio. La red completa supondrá una factura de mantenimiento de unos 120 millones anuales.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha calificado como "gravísima" la situación que se vive en Cataluña con los robos de cables de cobre en el servicio ferroviario de Alta Velocidad, al tiempo que ha exigido "lealtad institucional" a esa comunidad. Así lo ha manifestado Pastor en declaraciones a los medios en la Subdelegación del Gobierno en Pontevedra, donde se reunió con el presidente del Adif, Gonzalo Ferre, y la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, para abordar la intermodalidad de las estaciones gallegas.

La conexión ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) a Zamora se pondrá en servicio comercial este jueves, 17 de diciembre, según informó Renfe. La línea, que cuenta con una sola vía, se estrenará con un sólo tren por sentido y día: de Zamora a Madrid por la mañana, y de Madrid a Zamora por la tarde. El resto del día, la línea no verá pasar ningún servicio. Además, no tiene ERTMS.

El número de viajeros que optaron por viajar en ferrocarril en Larga Distancia (incluido el AVE) por el interior del país disminuyeron un 6,5% en octubre respecto al mismo mes del año anterior, mientras que los que eligieron el avión aumentaron un 6,1%, según los datos provisionales del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Los contratiempos con el mantenimiento de la vía y las cocheras y las previsiones a la baja dividen a los miembros del consorcio, en el que nadie del sector privado quiere poner un euro más. Hay imprevistos ajenos a Al Shula que la alianza de compañías españolas no quiere financiar: retrasos en la Fase 1, inauguración antes de tiempo de un tramo o las nuevas labores encargadas por Arabia Saudí Direct.

Todo faraón que se precie necesita su pirámide. Las pirámides en el antiguo Egipto transmitían la majestad y el poderío absoluto de la dinastía reinante. Los faraones de hoy, los políticos, también rivalizan entre ellos para visibilizar su poder. Las nuevas pirámides son un negocio excepcional para los que están en la pomada, para ellos mismos y para sus amigos. Mirándolo de este modo, que es casi el único desde el que se puede mirar racionalmente, se entiende la epidemia de obra pública que hemos padecido en los últimos veinticinco años.

La CNMC, con motivo de la congelación de los cánones de Adif ha elaborado un informe de análisis de la estructura de los cánones que los operadores pagan por la utilización de la infraestructura. Sólo los corredores Madrid-Barcelona y Madrid - Andalucía cibren costes. También se señala, sin embargo, que la red convencional paga cánones insuficientes para cubrir los costes de explotación y que la estructura de cánones lastra el uso de la red de alta velocidad, la menos utilizada de Europa.

El PP citó este viernes cargos y militantes en su sede de Lugo para "hacer balance del Gobierno de Rajoy con Galicia". La presencia de Alberto Núñez Feijóo y, sobre todo, de la ministra de Fomento y candidata por Pontevedra, Ana Pastor, permitía augurar que, como antaño, los conservadores basarían su balance en promesas de infraestructuras. Así fue y entre las promesas una destacó sobre las demás: la conexión con Ourense a través del AVE, la misma que Alberto Núñez Feijóo lanzó en un mitin en la ciudad de la Muralla el 10-1-2009

Renfe les ha avanzado la fecha a los maquinistas, que estos días ultiman su formación en la nueva linea, y la ministra de Fomento y candidata del PP por Pontevedra, Ana Pastor, resalta que es "cuestión de días". La puesta en servicio se producirá justro cuatro años después de que el Gobierno socialista en funciones inaugurase el anterior tramo, Ourense-Santiago, en el que sucedió el accidente de Angrois.

¿Quieres viajar más barato esta Navidad? Pues toma nota: Renfe ha puesto a la venta un paquete de 100.000 billetes de trenes AVE y Larga Distancia para viajar a distintos destinos entre

20D: El PP propone articular una "tarifa especial" del AVE para jóvenes, con el fin de "potenciar" la utilización del servicio ferroviario de Alta Velocidad por parte de este colectivo, según indica la formación en el programa electoral con el que concurre a las próximas elecciones generales.

El presidente de Renfe, Pablo Vázquez, ha anunciado este sábado que 1.200 personas de Renfe van a ir Arabia Saudí para encargarse de la que será su primera línea internacional, el AVE a la Meca.

León en Común reconoce no le "cuadran los números" en la integración del AVE en León. Esta formación política recuerda que todo lo relativo a la estación estaba presupuestado en casi 50 millones de euros, cantidad que Adif ha previsto que costará toda la integración. Añaden que, "a mayores de esta incongruecia matemática", aparece la cuestión de que los 585 metros de soterramiento...

Ataques París: Fomento ultima billetes con nombre y apellidos para el AVE tras los atentados. Noticias de Economía. El ministerio confirma que está trabajando para sacar billetes nominativos, tal y como prometió tras el accidente del Alvia en junio de 2013. No fue el terrorismo lo que propició esta medida

Los vecinos de Pilarica de Valladolid pueden respirar. Ha comenzado el desmontaje de la aberrante pasarela que alguien diseñó y alguien autorizó en un despacho de Fomento-Adif de Madrid. Ha sido necesaria la movilización de los vecinos de un barrio para echar abajo un despropósito que, incluso antes de su inauguración, se había hecho ya un hueco entre los innumerables desatinos cometidos en el país durante los últimos tiempos.

Todas las líneas de alta velocidad existentes en España presentan una rentabilidad social y financiera negativa y, por lo tanto, "ninguna debería haberse construido", según las conclusiones de un informe presentado hoy por la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea).

Este miércoles se inicia la carrera para construir la segunda línea de alta velocidad en Reino Unido, un proyecto que pondrá en juego contrato valorados en más de 17.000 millones de euros, en una primera fase. Hasta ocho consorcios presentarán sus ofertas

El AVE a Francia quedará varado tras el 20-D por falta de liquidez al perder 112 millones. Noticias de Empresas. La línea de alta velocidad que une España con el país vecino corre el grave riesgo de entrar en vía muerta a principios de 2016 si no sale del concurso de acreedores o los estados aportan capital

Con la convocatoria de elecciones, el Gobierno entra en su recta final y todo indica que el departamento de Ana Pastor deja para el siguiente Ejecutivo materias troncales de su ministerio sin aprobar. La privatización de Renfe, el rescate de las autopistas o la modificación del Reglamento de Transportes son las patatas calientes que ha dejado sin solventar una de las ministras mejor valorada por los ciudadanos.

Renfe ha lanzado el concurso público por el que comprará treinta nuevos trenes de Alta Velocidad y reformará diez unidades de su actual flota de AVE por un importe de 1.400 millones de euros, según confirmó la ministra de Fomento, Ana Pastor. El 'macrocontrato', el primero que la operadora promueve en al menos la última década, abarca la adquisición de quince trenes con rodadura para circular sólo por vías AVE y de otros quince con rodadura desplazable, esto es, que pueden circular indistintamente y combinar durante su recorrido vías AVE

La fecha de inauguración del primer tramo se adelantaría una hora con respecto a la fecha original.El contrato original firmado en 2011 entre Arabia Saudí y el grupo español fija la conclusión e inauguración de toda la línea entre las dos ciudades santas en el primer trimestre de 2018. Esta petición de adelantamiento se produce en plena bajada de los precios del petróleo y del peligro de que haya problemas de pagos en el país, para el que el FMI ha vaticinado un negro futuro si la tendencia en el crudo sigue igual.

La liquidación de la bolsa de contingencia creada para atajar disputas entre las 12 empresas españolas de Al Shula revive las tensiones con el fantasma del retraso en los plazos de fondoDecenas de expertos han tenido que regresar a España por los problemas de liquidez del conglomerado y ya se plantea dejar las lujosas estaciones sin mantenimiento hasta la fase de operación