Se está llevando a cabo una investigación tras la colisión de dos buques de guerra británicos en un puerto de Bahréin, según informa la Royal Navy.

China ha pedido el fin de los ataques a buques comerciales en el Mar Rojo que ponen en riesgo sus intereses comerciales a lo largo del Canal de Suez. Desde 2014, China ha invertido decenas de miles de millones en los sectores de logística, transporte y energía de Egipto, y ha concedido préstamos por 3.100 millones de dólares. La Zona Económica del Canal de Suez de Egipto llegó a dos acuerdos de 8.000 y 6.750 millones de dólares con empresas estatales chinas. También está en juego la Iniciativa de La Ruta.

El Mando Central de Estados Unidos (EE.UU.) ha confirmado que es un barco de propiedad estadounidense que navega con bandera de las islas Marshall, y le identifica como Gibraltar Eagle.

La eurodiputada del BNG, Ana Miranda, se ha dirigido a la Comisión Europea, en concreto al Alto Representante de Política Exterior de la UE, para que la delegación de la Unión Europea en Argentina "aclare las amplias consecuencias económicas y alimentarias" que puede tener la derogación por decreto de los derechos pesqueros de embarcaciones gallegas.

Hasta ¾ partes de los buques pesqueros industriales circulan por el planeta sin que nadie sepa dónde están y qué hacen, según un nuevo macroestudio basado en el análisis de imágenes por satélite en el que se ofrece el retrato más fiel hasta ahora sobre la explotación humana de los océanos. Los autores detectaron 63.000 buques durante el análisis, de los cuales entre el 42% y el 49% eran pesqueros. De estos, entre el 72% y el 76% no tenían seguimiento público y una buena parte se situaban en África y en el sudeste asiático, especialmente China..

El sistema actual permite a barcos de capital gallego faenar en aguas argentinas si están abanderados en aquel país y descargan parte de la mercancía en sus puertos. En términos generales, cuanto más pescado procesen en Argentina, menos tributos pagan. Esto va camino de cambiar pues el plan de Javier Milei es organizar una subasta internacional de cuotas. El armador que ofrezca pagar más impuestos a Argentina se llevará los permisos de pesca, sea cual fuere la bandera de su barco o el lugar donde descargue la mercancía.

El Comando Central Naval de Estados Unidos (CENTCOM) anunció que respondió a un ataque con fuego de los rebeldes chiíes hutíes en el mar Rojo y hundió tres barcas de los atacantes, lo que marca las primeras víctimas del movimiento yemení en una confrontación directa con las fuerzas estadounidenses en esta vía marítima.

Se ha viralizado un vídeo de un ferry ardiendo al ser supuestamente atacado por los hutíes en el mar Rojo, pero las imágenes son antiguas.

El Maud, de armadora noruega, navegaba a unas 120 millas de la costa occidental danesa cuando fue sorprendido por una fuerte tormenta. En medio de esa fuerte tormenta, una ola gigante golpeó la embarcación, de 136 metros de eslora, que quedó sin máquina y momentáneamente sin propulsión. Además, según diversos medios, la fuerza de esa onda rompió cristales en el puente, que quedó anegado de agua. También resultaron afectados los equipos de navegación.

La Autoridad Portuaria de Vigo amenazó a National Geographic con denunciarlos si los vinculaba a la pesca ilegal. Basados en los meses se desvelan las sanciones impuestas por el Ministerio de pesca a arrastreros por apagar el sistema de localización y resulta que son numerosos los que operan en muelles controlados por esta administración.

Hace unas semanas el gobierno dejó ver sus intenciones de retomar el proceso de posesión del tesoro hundido en 1708.

La Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes propone sanciones por un valor total de 762.020 euros a 25 pesqueros gallegos por desactivar su sistema de geolocalización, el AIS, mientras faenaban en alta mar cerca de la costa de Argentina, en la llamada milla 201. La Administración actuó tras recibir informes de la Comisión Europea y de la organización ambientalista Oceana de 2021, que denunciaban ese apagado, según los textos de las resoluciones, publicados por la ONG, que celebró este jueves las sanciones.

La milicia, llamada Tareq Bin Zeyad (TBZ) controla un barco con las mismas siglas, TBZ, que se emplea en la interceptación de estas embarcaciones y su traslado a Libia, donde opera. TBZ está dirigida por Saddam Haftar, hijo del comandante del Ejército Nacional Libio, fuerza no reconocida por la comunidad internacional enfrentada con el Gobierno de Trípoli. TBZ ha sido vinculada a la trata de personas, los crímenes de guerra y el contrabando.

Con 11.000 toneladas, los volúmenes de captura de merluza logrados serán los mayores del último siglo.

“Revocaremos nuestra decisión de impedir el paso de barcos que comercian con “Israel” una vez que los alimentos y las medicinas entren en Gaza. Nuestras operaciones militares aumentarán hasta que cese la agresión del régimen sionista contra la Franja de Gaza”, señaló. Las fuerzas yemeníes también han lanzado ataques con misiles y drones contra objetivos en los territorios palestinos ocupados por “Israel” después de la agresión del régimen ocupante a Gaza. “Los ataques yemeníes continuarán hasta que cese la agresión en Gaza”.