El sistema actual permite a barcos de capital gallego faenar en aguas argentinas si están abanderados en aquel país y descargan parte de la mercancía en sus puertos. En términos generales, cuanto más pescado procesen en Argentina, menos tributos pagan. Esto va camino de cambiar pues el plan de Javier Milei es organizar una subasta internacional de cuotas. El armador que ofrezca pagar más impuestos a Argentina se llevará los permisos de pesca, sea cual fuere la bandera de su barco o el lugar donde descargue la mercancía.
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