Lo cierto es que los taxistas han sufrido bastante por los procesos de transformación ambiental que ha enfrentado el transporte en lo últimos años. Ya en el cierre del año algunos se quedaron fuera del centro de la capital por no tener la etiqueta correcta.

En el debate del pasado miércoles 15 de Febrero en el canal 7NN TV, en el que conté con el inestimable apoyo de la compañera de este diario Bea Talegón, que entró por videollamada, defendí la posición del sector público del Taxi frente a José Manuel Berzal, presidente deUNAUTO VTC, asociación mayoritaria del sector VTC.En los momentos previos a nuestra puesta en escena, pude mantener una cordial y entrañable conversación con el jefazo de las VTCs, en la que llegamos a hablar incluso de temas tan íntimos y personales como nuestros hijos, aunque

Una grúa con una VTC subida, como si de un coche fúnebre se tratara, y unos lemas han sido suficientes para incomodar al sector del taxi en Barcelona. La movilización de las VTC consideradas históricas y que se alargará hasta el próximo miércoles pone de manifiesto la grave problemática a la que se enfrenta la política de alto nivel en Cataluña.

El Alto Tribunal admite a trámite un recurso planteado por el Gobierno de Ayuso en Madrid después de perder el primer asalto contra Cabify en el TSJM.

Este lunes se celebrará un juicio rápido por el atropello, al parecer intencionado, del conductor de una VTC a un taxista en Avenida de América. Según testigos presenciales fue arrastado 50 metros. De forma previa el taxista había recriminado al conductor de la VTC que hubiese cargado a 5 personas en la parada de taxis de Avenida de América. El taxista sufre lesiones en cuello y pierna. Los hechos ocurrieron este domingo por la mañana.

El sector del taxi baja la bandera este jueves en Madrid en contra del nuevo reglamento que pretende aprobar la Comunidad cuyo último objetivo es la liberación total del sector y favorecer a las empresas VTC. Hasta 5.000 taxistas están convocados ante las puertas de la Consejería de Transportes para reivindicar sus derechos aunque no estarán todos. Dos asociaciones de la capital no acudirán, entendiendo que la nueva ley les beneficia, algo que indigna a los compañeros: “Ayuso juega al divide y vencerás y esto nos va a salir muy caro..."

El Gobierno de Isabel Díaz Ayuso adjudicó a empresas de VTC los desplazamientos de sanitarios durante los primeros meses de 2022 con un contrato de casi dos millones de euros -1.977.300,01 euros, para ser exactos- por dos años, repartidos entre tres empresas, todas ellas pertenecientes a un mismo benefactor: José Antonio Parrondo, el expresidente de la Asociación Gremial de Taxis en Madrid reconvertido en empresario de VTC y que tiene en su poder miles de licencias.

El presidente de la Federación Profesional del Taxi, Julio Sanz, ha destacado que la última maniobra de Ayuso afecta a dos servicios públicos: la sanidad y el taxi. Ha recordado que la Comunidad de Madrid ya ha adjudicado concursos y adjudicaciones a Uber por el procedimiento de emergencia, sin concurso público. "No me sorprende", asegura Sanz que considera que todo forma parte de un plan prestablecido por la Comunidad de Madrid: erradicar y eliminar al sector del taxi.

Una noche más como los 365 días del año, @cabify @uber @boltapp siembran el terror en las calles de Madrid,sin ser Halloween. Como iria de rapido ese

Cuando se tiene que aceptar el chantaje empresarial, aunque suponga una escandalosa explotación, cuando los salarios no te sacan de pobre, los trabajadores no pueden plantearse la mejora de sus condiciones de trabajo y un proyecto de vida alejado de una peligrosa inseguridad. Les lleva a resignarse a vivir entre los dientes de los tiburones.

El nuevo contrato que Vecttor, encargada de las licencias de VTC para Cabify, está negociando con sus conductores. El texto pone varias condiciones para que los conductores puedan aumentar el porcentaje de ingresos generados que reciben, entre ellas no solo generar más de 3.000 euros por turno, sino que deben tener un ranking de más de cuatro estrellas y media para recibir los incentivos.

Tras el decreto de Andalucía, varias comunidades se quedan en un incierto limbo sin nueva reglas. De las tres regiones que suponen más del 70% del negocio del sector, dos imponen restricciones relevantes.

El rey de las VTC tiene nombre y apellidos. Se trata de José Antonio Parrondo y gracias a sus empresas Auro VTC y Unauto VTC Madrid ha conseguido hacerse con miles de licencias de Vehículos de Transporte con Conductor. Sin embargo, haber llenado las calles de ciudades españolas con vehículos VTC le ha servido para hacerse con la enemistad de muchos taxistas hasta el punto de que le acusan de ofrecer condiciones laborales deplorables a sus trabajadores o de hacerse con contratos públicos.

La resolución es tajante: de las 4.001 solicitudes presentadas, solo 95 consiguen justificar que necesitan más de los cuatro años de moratoria iniciales para recuperar su inversión. El resto, 3.906, han sido desestimadas, la mayoría porque no cumplían las condiciones, sobre todo la de que hubieran adquirido el coche o la autorización después del 30 de septiembre de 2014, cuatro años antes de la entrada en vigor del decreto ley que pasó la patata caliente de las VTC a las comunidades autónomas.

Bolt tira de ingenio para eludir el decreto catalán ‘antiCabify’, dictado por el Taxi y suscrito por el PSC. La normativa parecía el fin definitivo de las licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC) en Barcelona. Entre otras imposiciones, se exige a los coches tener al menos 4,9 metros de longitud, una medida que alcanzan muy pocos vehículos en el mercado y cuyos precios no bajan de los 40.000 euros.

55 diputados del Congreso de siete partidos distintos han firmado un recurso de anticonstitucionalidad por evadir las competencias municipales y estatales.

Ahora, el taxi tiene restricciones horarias. Los taxistas pueden trabajar 16 horas desde las 6 de la mañana de un día hasta la misma hora del siguiente y libran dos días por semana. Con las nuevas medidas se quiere permitir que un taxista (no el mismo conductor, solo el vehículo) puedan circular las 24 horas todos los días de la semana. Mientras llegan nuevas regulaciones para las VTC, como Ayuso anunció hace unas semanas, la presidenta ha dicho que las empresas VTC como Uber, Cabify, Bolt tendrán que resarcir a sus clientes si es el conductor

La posición de los cientos de taxistas que protestan este jueves ante el Parlamento en Andalucía (el gremio también ha trasladado este mismo día su protesta a Bruselas) se resume, en primer lugar, en pedir que el taxi siga operando en las ciudades (ámbito urbano) y que los VTC se queden solo con los servicios interurbanos. En la actualidad, en Andalucía hay 8.782 licencias de taxi registradas frente a 3.256 de VTC, lo que la convierte en la segunda comunidad del país con más VTC tras Madrid. La ratio en Andalucía es de 1 VTC por 2,7 taxis...

El Servicio de Inspección de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre ha inmovilizado 12 vehículos, entre los días 2 y 4 de agosto, imponiendo un total de 12 sanciones por valor de 21.012 euros dentro del Plan de Inspección contra el intrusismo en el sector del Transporte Público de viajeros en el aeropuerto de Palma.

La Policía Municipal de Madrid ha detenido a un conductor de un vehículo VTC (vehículo de alquiler con conductor) como presunto autor de abusos sexuales a una pasajera. La víctima se tuvo que bajar del coche en marcha mientras el hombre conducía bajo los efectos de la cocaína y opiáceos. Según manifestó la víctima, el conductor del coche le había realizado tocamientos desde su asiento. Los hechos ocurrieron este jueves en las calles de la capital.

Stefan Alexandru es conductor en Uber. Trabaja desde hace tres años para Moove Cars, la compañía que gestiona más licencias VTC en España (3.400 en la actualidad, más del 20% del total), pero desde hace unos meses se plantea seriamente si seguir. Las dudas comenzaron en febrero de este año, al instaurar la empresa su particular registro horario, una aplicación que cuenta el tiempo trabajado por los chóferes.