900 millones de euros de coste y más de 20 años de trabajos hasta su completa puesta en marcha. Ese es el balance que deja la denominada ‘Supersur’, una carretera que estaba destinada a organizar y distribuir el tráfico del Gran Bilbao y sus alrededores. Sin embargo su uso ha sido escaso ya que la mayoría de conductores han optado por evitar el peaje utilizando las carreteras existentes anteriormente. Así, en el año 2014 el número de coches que la transitaron apenas fue de 9452 vehículos diarios, una cifra mucho más baja de lo previsto
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