En la tarde de ayer fallecía un niño de 12 años, en un accidente en San Javier. El menor conducía un patinete y chocó contra un vehículo en la entrada de la pedanía de Pozo Aledo.
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etiquetas: patinete , muerte , niño , coche , accidente , murcia , san javier 
#4 El mayor diámetro de rueda de las bicicletas mejora su capacidad de maniobra, su estabilidad, y hace que puedan tolerar baches/obstáculos de mayor tamaño. Eso por no hablar de su capacidad de frenado (suponiendo un mantenimiento correcto).
En cinco minutos ya sabes usarlo y te pones a 25km/h que no es poca velocidad.
Con una bici necesitas un cierto tiempo para controlarla y saber manejarte. Y necesitas un esfuerzo para coger velocidad, cosa que con el patinete no. En mi opinión además la bicicleta tiene más capacidad de maniobra.
#4 El mayor diámetro de rueda de las bicicletas mejora su capacidad de maniobra, su estabilidad, y hace que puedan tolerar baches/obstáculos de mayor tamaño. Eso por no hablar de su capacidad de frenado (suponiendo un mantenimiento correcto).
- Por un lado aumenta (bastante) el riesgo de sufrir un accidente de tráfico, (por falta de atención).
- Y por otro lado aumenta (bastante) la probabilidad de desarrollar 'tinnitus' (zumbido constante e incurable en el sistema auditivo).
Durante una época me hinché a advertir sobre los riesgos de esto último a los 'auriculeros/as' más empedernidos/as. Pero en vista del poco caso, e incluso del desprecio que me hacían, desistí de seguir perdiendo mi tiempo. ¡Ya aprenderán por las malas! (cuando ya no haya remedio).
El sistema auditivo está diseñado para desenvolverse y autoregularse (autoajustarse) en las condiciones normales o naturales. Entendiéndose por 'normal' el NO llevar incrustado casi permanentemente un objeto extraño y emisor de presión sonora en el canal auditivo.
Eso a la larga puede y suele hacer papilla (de forma… » ver todo el comentario
El "ruido blanco" (que menciona #115) también es un buen consejo. De hecho, yo al acostarme suelo reproducir un archivo de audio (con ruido suave de olas del mar en la arena) que tengo en el teléfono móvil (poniendo el volumen al gusto, según la ocasión), y con eso suelo pillar el sueño en cuestión de pocos minutos.
Pero lo más sano es reproducir dicho 'ruido blanco' con un aparato externo, y NO con auriculares. Ya que con estos últimos la presión sonora está muy… » ver todo el comentario
El caso es que yo ya lo tengo, pero no creo que sea por los auriculares. Antes los usaba moderadamente, y no eran intraauditivos. Ahora los uso cada noche porque la señora que duerme a mi lado utiliza una motosierra por la noche, y no me vale con tampones porque aun se oye, así que además de apantallar el ruiodo necesitodistraerme para no ser consciente de ese ruido de fondo que aun se oye (aparte de mis propios tínitus)
Yo he visto espilados que van en chancletas, como suceda algo no sé cómo van a reaccionar los pies desnudos
- Rueda enana de mierda (sin amortiguador, un bache tonto te manda al suelo).
- Frenos de mierda (si no te agachas frenando para bajar el centro de gravedad, volcar está tiradísimo).
- Demasiada velocidad para la rueda y frenos que tiene.
Saber usar bien un patinete es complicado de cojones, y no todo el mundo vale, como para ir en moto. Hay que tener reflejos, haber circulado mucho con bici (o tener carnet) para predecir a otros vehículos, y un cuidado extremo cuando llueve.
Te dejo este artículo que te explica porque esas ruedas de juguete que lleva un patín hacen que el centro de gravedad este más alto en el patinete respecto del eje de rotación de las ruedas, que es lo que hace que tengas el centro de gravedad mucho más alto en proporción. Te vuelvo a decir me dices de ir en un patinete a 90km/h y te digo que ni muerto, sin embargo en una bici bien calibrada de carretera no tengo ningún problema, siempre en una buena bajada claro está.
www.hibridosyelectricos.com/patinetes/patinetes-electricos-mal-disenad
No te acuso de sugerir nada, ya que estás simplemente haciendo una observación totalmente cierta. Simplemente quiero apuntar que los que abogan por poner restricciones en los patinetes como el casco, que no existen en las bicis, lo hacen poniendo una línea totalmente arbitraria entre la diferencia de seguridad que ofrece un patinete y una bici.
Básicamente, se respaldan en datos de décadas de uso de bicicleta con y… » ver todo el comentario
No sé cual de las cosas me parece peor.
menuda desgracia.
De todos modos soy el primero que vería bien que para conducir estás cosas e igual para bicicletas se debería de exigir un cursillo mínimo de seguridad vial.
PD: he tenido patinete y me siento más inseguro en el que en bicicleta. Y siempre casco, siempre.
Es verdad que es la puerta de entrada a la movilidad urbana de los jóvenes y este es el mayor problema. Gente temeraria, que no tiene unas nociones básicas del código de circulación y que se mezcla con conductores de vehículos de 1 t y formados en un código de circulación donde los patinetes no existían y las bicicletas eran minoritarias.
Pero, básicamente se vendió a los patinetes en medios de comunicación como Satán y luego la DGT en colusión del lobby a tomado medidas bastante severas.
Y ya no entro en los que van por la acera. No es que se demonicen, es que no lo veo como un vehículo para uso mayoritario ni de lejos.
Tengo un vecino que trabaja a unos 4 kilómetros de casa, la mayor parte del trayecto es rural y la zona de trabajo es más urbana, para casos así está bien. Pero cuando es más juguete y por no caminar no porque se necesite...
En el mejor de los casos la gente se compra patinetes Xiaomi básicos y en el peor otros de marcas desconocidas en el mundo del patinete que son más juguetes que vehículos.
Los patinetes eléctricos que no son un juguete van por encima de los 500-1000€. Son más grandes, mayor paso de rueda y son más estables al tener mayor… » ver todo el comentario
Los que he visto con la rueda más grande siguen estando lejos incluso de los scooter con rueda más pequeña. Además tienen el centro de gravedad muy alto, demasiado alto, más aún para las ruedas que tienen, lo que implica una inestabilidad mayor, mucho mayor, que una bicicleta, que podrá tener el centro de gravedad también alto, pero el eje de las ruedas está mucho más arriba también.
En cuanto al histórico que cuentas pues.. pofale.
¿Me dices que no está preparado para llevar uno de motor a los 16?
Después está que no indicas que haya pasado ningún examen oficial que acredite que tenga conocimientos y habilidades contrastadas para manejar el patinete.
Dicho esto, si su aprendizaje y adaptación ha sido como presumes, bien por ambos.
Pero pasa que lo que tú dices no es ni de lejos la norma.
Hay demasiada gente que no sabe o no quiere saber que para cruzar por los pasos de peatones han de bajarse de la bici o el patinete, que no puedes salir de una acera subido en la bici y cruzar a toda leche por que ‘hay un paso’ ya que si viene un coche no puede frenar, que van correctamente por la derecha y de pronto te cruzan sin más dos carriles por que quieren ir a la izquierda, y mil movidas más que puede observar cualquiera.
No sé si le ha coincidido pero cada poco hay controles de la G.C. por aquí y él sigue moviéndose en el patinete.
No todos los atropellos son culpa de los coches
En particular en Madrid, eso y la iniciativa de bicis gratuitas a las que se apuntaron los grupos de chavales haciendo el cabra también tuvo lo suyo.
El asunto es que aqui es negligencia de los padres, yo con 12 años tuve mi primera gameboy, este chaval, lamentablemente, un patinete que puede coger los 10 o 20km(h.
En el caso del coche, para empezar, es mucho más fácil que te vean porque eres bastante más "gordo". Y además, en caso de que por lo que sea te des con alguien (en velocidades de ciudad y dejando a un lado casos excepcionalísimos o con bombas de por medio), pues firmar parte y para casa, no te pasa nada más. Cuando vas en patinete, bici o moto, las consecuencias de un toque son bastante más jodidas, razón de más de no quitarte un sentido (el oído) así por la cara.
cc #11
Igual para los patinetes eléctricos que no superan la 6 km/h, son juguetes.
A partir de ahí, es responsabilidad de los padres o tutores decidir si el niño es suficientemente responsable (y el camino no es peligroso) para ir por la calzada.
De lo contrario, que vaya andando o empuja do la bici en las zonas peligrosas.
En ciudad el casco el obligatorio hasta 16 años tanto en bici como en patinete. En carretera obligatorio para todos.
jajaja
www.laopiniondemurcia.es/sucesos/2024/08/12/muere-nino-arrollado-coche
—Ya verás tú cuando pasen unos años, estando todo el rato con los auriculares puestos. Te va a parecer que llevas un grillo zapatero en el tímpano de los acúfenos que vas a tener.
—Pero Gonzalo, si yo los pongo flojitos...
—Las chicharras del descampao del Filomeno van a ser nada para la sensación que vas a tener en tus oídos...
—Pero Gonzalo, si tú te pegaste desde los 15 hasta los 40… » ver todo el comentario
Los carcas de menéame no defraudan.
#34: Suerte si no hay alguno diciendo "una asignatura en la ESO", como si una asignatura solucionase todos los problemas que se puedan presentar en la juventud.
Nota: sí veo bien que muchas cosas vayan como conocimientos transversales.
De hecho mueren mas peatones (127) que gente en bicicleta(43) y patinete(1) juntos, ¿exigimos un curso y casco para cruzar un paso de cebra?
Aqui los datos: www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/1.145-personas-fallecieron-en-
Quiero decir... Todos somos peatones pero no todos somos ciclistas.
¿De qué te sirven los datos si no tienes en cuenta obviedades como esa?
Pero no vengas con simplezas como "pues como hay gente que muere atropellada por coches eso significa que la gente debería circular con el mismo tipo de casco que usa la gente que se mueve a gran velocidad pilotando vehículos sin carrocería".
No, en la mayor parte de vías la velocidad máxima es 30, desde 2021. Estás muy desactualizado.
Desde esa fecha, en las vías donde no hay diferencia de altura entre la calzada y la acera, la velocidad máxima permitida es de 20 km/h. En las aquellas de un solo carril por sentido, 30 km/h y, cuando hay dos o más carriles por sentido, 50 km/h.
revista.dgt.es/es/multimedia/infografia-animada/2021/0510-Velocidad30.
Y siempre casco. Y nunca auriculares.
Y seguro obligatorio
Por suerte no le pasó nada, (se quedó desparramada encima del maletero y ya). La chica me pidió perdón y seguimos cada uno por nuestro camino (a mi el coche "me da igual", es un megane con 25 años ya), pero desde ese momento tuve muy claro que mis hijas no iban a tener patinete.
Por lo demás, una desgracia. Siento que tanta gente sufra por esto.
Y no, decidir la edad, si seguro o no etc... No debería de decidirlo un alcalde. Lo único que debería de ser municipal en la gestión de un medio de circulación universal son las zonas por las que se pueden o pueden meter por motivos históricos o de movilidad.
Porque en mi ciudad, puedo no necesitar seguro y en la que voy en cercanías, si. O los límites de edad etc...
Circulando por calles con tránsito saltándose cedas, en dirección contraria, con la música, riéndose en pandilla.
Aportan mucho a la movilidad sostenible, debería haber una red de carriles para ellos pero así no.
Aquí hablamos de un crío, iba con auriculares, posiblemente distraído, etc, que tampoco voy a ponerme especular todo el escenario sin tener todos los detalles, pero vamos, así a priori con lo que se aporta parece un caso de los que podría haber pasado con otras cosas o incluso con una bici. Hacer un poco más de hincapié en la seguridad vial, no llevar auriculares etc, y poco más.
En cuanto a lo de los demás, veo muchos. Las discusiones que veo normalmente son, de niños discutiendo con peatones porque van con el patinete por la acera. Niños discutiendo con viejos que les dicen que tienen que ir por la acera y no por la carretera (absurdo). Y niños que hacen con los sentidos de circulación y los cruces lo que le sale del sipote. En… » ver todo el comentario