Mantener precios altos, la solución de la Unión Europea para acabar con los aranceles a los coches eléctricos chinos

Bernd Lange, presidente del Comité de Comercio de la Unión Europea, ha confirmado que la solución al conflicto será el establecimiento de precios mínimos. Aunque en su momento Europa defendió el establecimiento de unos precios mínimos de 35.000-40.000 eu es posible que la cifra final se aproxime a los 30.000 euros ofrecidos en octubre por el Gobierno chino

[#1 JackNorte]

Cuando el mercado no es tan libre. La estafa de libre mercado. Deberian llamarlo.

[#4 diablos_maiq]

#1 ya sabes que la libertad es sentarse en una terraza con una cervecita

[#15 Findeton]

#4 Esto es totalmente absurdo. ¿No era que el cambio climático era super importante? ¿Entonces qué coño están haciendo imponiendo precios mínimos a los eléctricos?

En fin, esto es totalmente anti-liberal.

[#17 ContinuumST]

#15 Y el cambio climático es super importante, el problema es que entra en conflicto con los beneficios económicos humanos (o humanoides).

[#22 Findeton]

#17 Entra en conflicto con el beneficio de ALGUNOS que no son capaces de competir con China.

[#23 ContinuumST]

#22 Bueno, claro... el beneficio de ALGUNOS, los de siempre... Me río de esa supuesta distribución de la riqueza desde "arriba" hacia "abajo".

[#31 Findeton]

#23 Los que el estado protege, como siempre.

[#36 ContinuumST]

#31 ¡Y no me parece bien! Y aunque quizás estemos en posiciones económicas diferentes, ESO me parece una barbaridad.

[#39 Findeton]

#36 Hay cosas que no cambian. El estado siempre protege a los grandes. Y cuando protege a otros, los hace grandes y al final el resultado es el mismo.

[#42 ContinuumST]

#39 Ya, pero no veo una solución "humana" (en el sentido de no joder a nadie, ni al rico ni al pobre)... porque dejar al mercado a su libre albedrío no ayuda, creo yo. En mi mundo, habría cosas básicas que habría que controlar para que TODOS (ricos y pobres) no tuvieran problemas (agua, luz, gas, cómida básica, etc.) y luego muchas otras cosas podrían ser de libre mercado... Pero no sé, a veces la humanidad, no sé... No veo soluciones, claras.

[#49 Findeton]

#42 En mi opinión, el libre mercado sí ayuda. But that's me.

[#50 ContinuumST]

#49 Lo sé, y lo entiendo, pero me gustaría el matiz de no usar el libre mercado en áreas básicas, ya lo sabes, o creo que lo sabes... para todo lo demás, sí... pero permitiendo que los humanos, ricos y pobres, pobres y ricos, tengan lo mínimo. Opinión personal, no soy experto, claro. Sólo un humano más que pasa por aquí.

[#21 Manolitro]

#_1 #4 No querías ultraintervencionismo porque el libre mercado era el demonio? Pues a disfrutar lo votado!!

[#34 diablos_maiq]

#21 tú eres libre ¿verdad?

[#45 z1018]

#21 Manolitro, suscriptor premium de OK Diario y Estado de Alarma criticando las políticas económicas de sus jefes en EE.UU y Europa, ya vas entrando en razón

[#32 aPedirAlMetro]

#1 Mira funciona asi:
- Limitar el tope maximo de la vivienda: Mal!
- Limitar el tope minimo de los electricos : Bien!

Muy coherente todo

[#35 daniMate]

#1 el mercado libre mola, como toda competición, si eres tú el que va ganado.

Cuando los demás son los que ganan y no tienes equipo para competir... Entonces se acabó el mercado libre y te montas tu propia liga con tus propias reglas, que para eso te gastas una pasta en comprar políticos.

[#5 Vodker]

Cojonudo. Genios.
A la mierda nos vamos con esta gente tomando decisiones.

[#9 aPedirAlMetro]

#5 perdona pero el problema aqui es la industria europea que se ha dormido en los laureles

meter aranceles solo empeora las cosas, porque China nos meteria aranceles donde mas nos duela

[#18 ContinuumST]

#9 Es la inercia de los mastodontes (europea). Eso mezclado con la rutina histórica del que se sienta en su poltrona (grandes ejecutivos) y ve entrar el dinero haciendo lo de siempre.

[#13 blockchain]

#8 sí, está pasando... con los KIA, Hyundai, toyota... no se venden casi porque la gente prefiere los de aquí

[#14 josejon]

#13 Si no pones "IRONÍA" en mayúsculas la gente no te lo va a entender.

[#40 blockchain]

#14 la verdad, para el que no lo entienda, no es mi mensaje

[#3 javibaz]

Y aunque los suban a esos precios, serán mejores que sus equivalentes europeos.

[#6 JackNorte]

#3 Seran coches de 50 mil a 30 mil

[#8 Ishkar]

#3 Sí, pero ya hay más probabilidades que a igual precio alguno se decante por "los de aquí" solo por orgullo o nostalgia. Obviamente eso es mucho mas difícil de hacer cuando la diferencia es de un 25%

[#2 Gry]

Para eso casi mejor los aranceles, así por lo menos se recaudan impuestos en lugar de enriquecer más a los chinos.

Además hay otro pero. ¿Que pasará cuando la gente compare un coche de 30.000€ chino con uno europeo? Porque la otra opción que tienen, además de obtener más beneficios, es meterles más motor, más baterías, más asientos de cuero y más pantallitas y luces RGB.

[#7 poxemita]

#2 entonces tienes un conflicto arancelario, de este modo no hay aranceles, los fabricantes chinos ganan más por coche vendido y los fabricantes europeos seguirán comiendose los mocos porque seguirán siendo más caros.

[#46 z1018]

#2 un coche chino de 30.000 puede ser equivalente a un coche europeo de 50.000, así que con esa medida lo que van a traer los chinos no son los coches más baratos sino los que destrozan por precio a sus equivalentes europeos, además coches con cierta aceptación como el Dacia Spring, fabricado en China y que cuesta 16.000 y pico financiando y sin contar ayudas, se van a quedar fuera del mercado.

[#10 Visca]

Antes los beneficios de industrias moribundas que el cambio climático. Seguro que no establecen precios mínimos de 30000€ para coches térmicos europeos.

Si tuviese los medios me iba a Armenia a comprar coches chinos, cruzar la frontera como usuario, cruzarme turquia, subirlo a un ferry, y revenderlos en europa de segunda mano con ~1200km. Es legalmente conflictivo, económicamente viable, socialmente correcto y ecológicamente mejor.

[#53 cosmonauta]

#10 Es un modelo de negocio que practican mucho en Argelia.

[#11 xabih]

Ale, todos contentos, seguimos vendiendo cafeteras contaminantes una buena temporada porque a los curritos les va a seguir sin llegar para un eléctrico. Está claro que lo que menos importa es que el planeta se vaya a la mierda.

[#41 DonaldBlake]

Pues nada, otros 18 años me tiene que aguantar el Ibiza.

[#16 luckyy]

Joder con el mercado

[#48 g3_g3]

Viva el libre comercio!!!!

Viva la libertazzzzz!!!!

[#24 ContinuumST]

#20 No es que los crea o los deje de creer es que el mercado lo dirigen y lo orientan los que DECIDEN qué se hace, qué se fabrica y qué no se fabrica, el usuario, el consumidor, SÓLO consume lo que el mercado le quiere ofrecer, ni pincha ni corta, sólo paga.

[#25 --832715--]

#24 entiendo.
Tu te refieres a esos a los que les afecta lo de la moda.

No, hombre. Yo digo el consumidor responsable

[#26 ContinuumST]

#25 No puede existir ese "consumidor responsable" porque no podemos elegir, ni podemos imponer criterios al mercado... somos, todos, incluido yo, bien cautivo.

[#27 --832715--]

#26 pues la responsabilidad de romper tus cadenas es tuya.
Si no eres capaz, tampoco andes jodiendo a los que estamos lijandolas con las uñas

[#28 ContinuumST]

#27 Perdona, no te entiendo. ¿Tú crees que escapas como consumidor? Sin acritud, me podías poner algún ejemplo a seguir y que hagas para escapar a las garras del mercado (mercado con minúsculas, no el de la moda y los objetos de lujo, no).
La expresión "lijándolas con las uñas" no la entiendo, disculpa.

[#29 --832715--]

#28 Igual te suena de algo un burgués dieciochesco de apellido Bakunin, noble él.

[#30 ContinuumST]

#29 Sí, el anarquista y sociólogo, sí. ¿Por?

[#37 --832715--]

#30 por si necesitabas tirar de algún hilo para llegar al desenlace que responde a tu pregunta

[#38 ContinuumST]

#37 No, pretendía que me ofrecieras algún ejemplo en tu día a día, que pudiera aportarme algo de cómo hacerlo, pero...

[#43 --832715--]

#38 verás, reducir al absurdo un argumento, no lo reduce, porque lo resalta al evidenciarse la falacia.

Cualquiera sabe que puede hacer mucho.
Por ejemplo, en éste COLECTIVO: si un día nos ponemos los usuarios de brazos cruzados... no vienen ni se menean las noticias.
Desaparece el contenido.

Y ya respecto de ésta conversación que al parecer mantenemos: ¿necesitabas algo, concretamente?

[#44 ContinuumST]

#43 Pues creo que no podemos hacer nada, pero nada de nada. Eso de que un individuo o un grupo marca la diferencia es lo mismo que la venta del meritoriaje, una mentira MUY grande.
Si yo reciclo y las empresas lo tiran todo mezclado al mar o lo entierran o lo queman... lo que yo haga es un "quedabien", nada más. ¿Cómo obligo, fuerzo, a que esas empresas lo hagan bien y honestamente? De ninguna manera, el sistema es así, para lo bueno y para lo malo. Si yo pido en mi frutería sólo productos locales y de temporada, ¿cómo obligo, fuerzo a la empresa frutera a que haga esto? De ninguna manera, ni aunque fuéramos cientos... Hay muchas cosas que están por encima del poder de la persona o del grupo.

[#47 --832715--]

#44 comprendo tu desesperación.
Ves una playa inmensa y blanca.

Si te agachas y señalas un pequeño cuadrado de 10 cm de lado y luego miras la increíble cantidad de cosilla que conforman esa capa blanca, te estarás concentrando en hacer algo concreto ya.
Luego es seguir con los cuadrados, que Zamora no se hizo en una hora.
No creo que te falte inteligencia para afrontar por separado cada uno de esos problemas que me citas.
Un problema, se soluciona. Y si no, es que no era un problema, sino un hándicap, y se rodea.

[#12 --832715--]

Aquí mandamos los consumidores. Sin consumidores, no hay especuladores.

[#19 ContinuumST]

#12 No es cierto. El consumidor es el bien cautivo, el que manda es el que crea el "objeto" y "esto son lentejas".

[#20 --832715--]

#19 si les crees a ellos, si. Eso dicen.

[#51 timeout]

En estos momentos no tengo planeado comprar un vehículo, pero de hacerlo o en el caso de que me pidan opinión tampoco voy a comprar un coche europeo. No pienso pagar precios europeos por calidades chinas años 70s

[#54 cosmonauta]

#51 Mucha suerte con las calidades chinas del 2020s

[#33 allaquevamos]

Cuando se daran cuenta que China no venden como empresas sino como estado.

Y como estado se pueden permitir vender a pérdidas ( ej. 10-20k por coche) durante una década con tal de hundir la industria europea o llegar a tener tanto volumen de mercado (más del 30 o 40%) que lo que quede dará igual y a ya luego recuperarlo todo.

[#52 timeout]

#33 Europa se lo ha buscado, ha subido los precios, pero no ha aumentado o mantenido la calidad de sus productos. Ahora se ponen a llorar porque los chinos han aprendido a hacer coches con calidades bastantes decentes por el precio que piden.

[#55 perica_we]

pues ya que están las cosas caras, las mantenemos caras por gusto, por gusto de pagar más por menos como ya veníamos haciendo.... pero legislado
ya si quieren que legislen que les demos 30.000€ a las grandes empresas por su cara bonita

[#56 danip3]

Van a dejar a los chinos vender los coches de super lujo lo cual va a venir bien a los europeos que van a poder copiarles todo. En la gama media baja no hay prisa porque hay muchos coches en circulación y se alargará su vida útil.