Decenas de naves habían quedado desiertas e incluso algunas de las empresas más consolidadas estaban entrando en pérdidas lastradas por la recesión. La ocupación del polígono llegó a caer un 25 por ciento desde 2006, situándose por debajo del 70%, algo inaudito para una de las áreas industriales con mejor localización de Madrid y situada entre cuatro autovías distintas.
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