Este caso también está relacionado con su gestión del grupo Marsans y varias de sus entidades. Según la Fiscalía sus empresas establecieron tratos comerciales con Eurolíneas Marítimas para adquirir billetes de pasajes de buque y después venderlos: el trato era que una vez hecha la venta como intermediario, las empresas del grupo Marsans tenían que pagar a la empresa emisora de los billetes una cantidad correspondiente. Las empresas gestionaron más de 300 billetes entre 2007 y 2010 y los pagarés quedaron impagados, dejando a deber más de 200000
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