En las vías secundarias, a pesar de que allí 'solo' se producen el 23 por ciento de los accidentes, acaparan el 53 por ciento de las víctimas mortales. Se ha intentado seguir un modelo sueco que ha permitido allí reducir las víctimas mortales y heridos graves en un 50 por ciento. Se trata de las carreteras 2+1.
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Con la bajada de velocidad en las secundarias, quitar la limitación de poder subir 20 KM/h más en los adelantamientos (cosa que hace que se eternice el tiempo que estás en el carril contrario mientras adelantas, con el consiguiente riesgo, etc ... Y si, luego nos pondrán los peajes en las autopistas normales.
Porque lo de "baratas" se refiere al coste, no a que haya que pagar peajes. Pero claro, hay que leer la noticia.
Carreteras con límite genérico a 100 que, por sus santos cojones y sin tener ningún estudio para cada tramo, pasan a ser genéricos a 90.
Es atrevido comentar de un sitio que no conoces mientras que yo he pasado literalmente cientos de veces por allí. No puede ser que tengas un tramo de carretera notablemente más seguro para el peatón y que a cambio al coche le reduzcas el límite de velocidad de 90 a 50. Eso teniendo en cuenta que en todos esos cientos de veces que he pasado por allí no recuerdo haber visto a gente andar por la carretera más de dos o tres veces.
relajacion y a disfrutar del paisaje, que los trayectos cortos que conoces son los mas peligrosos.
Conocido por estar al lado de la central térmica de Meirama, de la que aquí se ha enlazado al derrumbe controlado de su chimenea y demás.
Fíjate en street view cómo estaba en 2009 y cómo está ahora, es que es demencial que mejoren la vía y lo que hagan sea reducir la velocidad.
O, ya que estamos, maps.app.goo.gl/ie779H8p5VhhuuN19 en el que si vas de norte a sur… » ver todo el comentario
en google maps se ve a un señor en silla de ruedas, seguro que agradece poder salir de casa. y si no les pasan los coches a 120 por delante de la puerta igual se sienten mas seguros. ese tramo esta lleno de cruces y salidas de fincas, no tiene arcen y el firme que yo recuerdo esta inclinado hacia el… » ver todo el comentario
En cuanto al resto que has dicho, está claro que no quieres discutir hechos sino opinar sin más. Precisamente para pasar por Meirama si vas o vienes de Coruña vas a pasar por la tercera ronda.
¿Sin radares? tú poco has pasado por allí, te podría indicar dónde han puesto al menos en una ocasión, que yo haya visto, radares móviles.
En fin, hala, hasta otra si eso.
he dejado de pasar por ahi por haber encontrado una mejor ruta por cerceda. la diferencia entre esas alternativas y la 550 es que si ves un coche puedes ir sospechando. pero igual es mucho consejo para alguien que parece tan cabreado.
Si, hace falta mucho comunismo demoníaco.
Al parecer se te nubla el raciocinio cuando te sube la bilis
la recaudación por multassu… » ver todo el comentarioseñales que te indican que tienes que ir a 80 para unos cuantos metros despues indicarte que tienes que ir a 50, cuando anteriormente solo tenias la de 50, que nadie respetaba porque venian a 120 por la nacional.
señales de 100 en la autopista que "no se ven" porque solo son del tamaño de un niño de 10 años.
llevamos tantos años con quejas de este tipo que te tienes que reir.
Era conocido como el carril suicida, imagínate por que.