Aunque en las carreteras de varios carriles es común ver conductores permaneciendo en el carril izquierdo, la legislación establece claramente que se debe circular por el carril derecho en autopistas y autovías. Pero, ¿qué sucede cuando un vehículo circula a 120 km/h por el carril izquierdo y otro se aproxima queriendo adelantar?
|
etiquetas: circulación , tráfico , autopistas , izquierdocentristas , garrulosalvolante 
Y llamar a emergencias despues, para dar la localización, para que no se te pueda acusar de no haber prestado auxilio.
Pero yo nunca lo haría, señor agente
Si quieres deslumbrar sólo puedes con las delanteras (poniendo las largas).
Entiendo, por tu comentario previo, que no sabes dónde están las luces...
Un auténtico imbécil
otra cosa es lo que plantean aqui, los abonados al carril izquierdo pudiendo ir por el de la derecha, que no dejan pasar con la excusa de "vas ilegal". son los primeros que van ilegales, como para dar lecciones.
Si dos coches en la derecha a 80, yo voy a 100 y viene por detrás uno a 120 si yo inicio el adelantamiento antes el de 120 debe esperar.
Se debe poner detrás mía, ver cómo yo adelanto, yo paso a la derecha, él tambien, adelanto al otro, me pongo en la derecha y entonces y solo entonces el que quiere ir a 120 debe adelantar primero a uno, pasar a la derecha, y luego adelantarme a mí.
Como eso no lo van a hacer porque creen que sus pedos no huelen, entonces, debes ir a 100 por la… » ver todo el comentario
que el otro venga como venga no te da derechos. un adelantamiento debe ser rapido, no como los camiones que no quieren levantar el pie cuando se encuentran a otro cargado 5kmh por debajo de su limitacion. hablar de pedos que no huelen te cataloga automaticamente en el grupo de gente que va jodiendo al resto porque no estan de acuerdo con la forma de conducir que ven.
Ir más rápido no da preferencia de paso ni prioridad para adelantar.
No es tan dificil.
Lo que ocurre generalmente es que los amantes de la velocidad van en grupo y no pasan a la derecha tras adelantar al coche que acabas de adelantar. Aprovechan para pasarte a ti también y luego eres tú el que tiene que frenar con el coche lento de delante y esperar a que los de la izquierda pasen todos.
Por eso digo que adelantar uno a uno. Todos.
Yo tengo derecho a delantal. Tú no tienes derecho a ir a 150.
Para que tenga yo que frenar , frena tu.
Estoy convencido
En Portugal es obligatorio hacerlo asi
A no ser que salte como Kit, claro.
Pero si las salidas tienen más de un carril es para que salgan dos o más coches a la vez, algo imposible si se usa solo un carril para salir.
Y el que va a 130 también lo está imcumpliendo pero ¿qué sé yo si tiene una urgencia vital que le obliga a ir más rápido?
Es decir, circular a mayor velocidad de la permitida podría estar justificado en algún caso. Circular por los carriles de la izquierda teniendo libre el de la derecha no está justificado en ningún caso.
Además que si tienes una emergencia debes señalizar con un pañuelo blanco por la ventanilla, si no ha cambiado la normativa.
A lo que voy es que muchos campeones se ponen nerviosos si no pueden ir a 140 y se pegan al culo cuando estás adelantando.
Los conductores que no circulan por la derecha son otra lacra, pero son peores los que circulan con exceso de velocidad y cambios de carril imprudentes.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas… » ver todo el comentario
Pero lo que de verdad me jode es que yo vaya por la derecha, con el carril despejado, y vaya un cenutrio a 90 por el carril central, y me obligue a desplazarme hasta el tercer carril para adelantarlo y volver después al primer… » ver todo el comentario
¿Vas a hacer una retención, o seguirás a 120?
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izq
www.race.es/conducir-derecha-normativa
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente… » ver todo el comentario
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
A un amigo, hace un par de meses le llegó una fotomulta del helicoptero por circular por el carril izquierdo de normal.
Pues no os podéis hacer una idea de la cantidad de subnormales que rebaso a 100 km hora por autovía sin moverme del carril derecho.
Ya podéis darme cera. Varias cosas.
Que circule a 150 no significa que me pegue al culo del que va delante.
Tanto el que respeta la velocidad máxima como los que no, ayudan a la fluidez del tráfico si circulan por la derecha excepto para adelantar.
Que tú velocímetro marque 120 km/h y un coche detrás de ti te alcance, no quiere decir que esté sobrepasando la velocidad máxima.
Dos coches de distintas marcas y modelos no tienen que circular a la misma velocidad aún marcando lo mismo, siempre que cumplan la norma UN ECE Regulation 39. Un coche que indica 120 km/h puede circular entre 106 y 120 km/h reales
En mi coche, a 150, círculo a 142 reales.
140 km/h con los coches actuales me parece una velocidad totalmente razonable
Para el tontolaba de Arturios que cita y luego bloquea.