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Los contratistas igualan el beneficio de soterrar el tren en Valladolid a unos JJ.OO

Los contratistas igualan el beneficio de soterrar el tren en Valladolid a unos JJ.OO

El presidente de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, Enrique Pascual, ha comparado hoy el efecto de conseguir recuperar el proyecto del soterramiento con el de que darían unas olimpiadas. Pascual defiende que conseguir soterrar las vías a su paso por la capital cambiaría la fisionomía de la ciudad, y por eso no entiende el "enfrentamiento" entre las administraciones públicas, que llega a calificar de cabezonería improductiva. "Valladolid necesita el soterramiento, lo necesita", recalcó para desestimar cualquier otra solución.

| etiquetas: tren , ferrocarril , soterramiento , obras publicas
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Hay un antiguo estudio por ahi que inidicaba que casi todos los Juegos Olímpicos modernos habían dado pérdidas. Yo solo digo...
#3 Pues eso...:-D
#6 No es el que yo decía, pero he encontrado este, que es relativamente reciente:

www.cfr.org/backgrounder/economics-hosting-olympic-games

Y buscando, me he encontrado con esta lista. Pero no se hasta que punto puede ser fiable:

www.workandmoney.com/s/most-profitable-olympic-games-a853cf99332c47c8
#3 me suena que los últimos juegos con beneficios fueron los de Barcelona...
Lo subo por las risas, porque parece del Mundo Today.

En lo que les doy la razón es que la obra es tan faraónica como la de unos JJOO. Ahora, los beneficios serían para las constructoras y los ensobrados, como siempre
#1: Es un tema largo de explicar, pero lo intentaré resumir:

Los vecinos querían soterrar el tren en los 80 y no se hizo por ser muy caro (eran dos vías y en un tramo no muy largo), en los años 90s también, y como era caro tampoco se hizo, pero a finales de esos años apareció una idea: sacar los talleres fuera de la ciudad y especular con el terreno para pagarlo. ¿Problema? Que al mismo tiempo que se planteaba eso también se planteaba alargar el tramo soterrado, con lo que el coste subía.

En…   » ver todo el comentario
#11 El soterramiento tuvo su sentido en pleno boom inmobiliario, cuando el valor de los terrenos podían pagar buena parte de la operación. Esa oportunidad pasó y desde entonces se sigue agitando un fantasma que no es real
#1 En unos JJOO los beneficios también son para las constructoras... y los ensobrados, obviamente.

Pero en este caso al menos les dejan una infrastructura necesaria, mientras que montar un canal para regatas y similares... mejor gastarselo en sanidad, que falta hace.
#1 Yo añadiría algo más. Además de de los beneficios comparables a unos JJOO, seguro que el soterramiento proporcionaría unos niveles nunca vistos de libertad, terminaría con el fenómeno okupa en Valladolid, los inmigrantes sin papeles se irían de motu propio a sus países, provocaría un ictus a Puigdemont y una alopecia galopante a Sánchez. No sé como no os dais cuenta de que todo son ventajas :-D
#19: Sobre Pedro Sánchez, el colegio de médicos* dice que por cada km que se soterre, Pedro Sánchez perderá 3 cm de estatura y su nepe se encogerá 1 cm.

*Lo dice un enfermero, pero bueno, si un perito industrial puede decir que el soterramiento es posible... :-D :troll: #troll
Y que va a decir una parte interesada?
Y ya que no lo equipararon a llegar a Marte o crear la fisión nuclear estable
#2 A quien le iba a venir bien el soterramiento es a los vecinos de los barrios de Delicias, Pajarillos, y Pilarica, al quedar mejor integrados con el resto de la ciudad, del cual están separados por los muros que acotan las vías.
Aquí puedes ver la calle Estación.  media
#7: No, eso es lo que dicen los que no viven en los barrios, pero aquí los problemas no son porque la vía esté en superficie.

En general los problemas de los barrios suelen venir más derivados de ciertos colectivos étnicos en los que los comportamientos incívicos suelen abundar.

Eso, y que cuando estaba la derecha antes de Óscar Puente hubo cierto olvido institucional. También influye el urbanismo, muchas calles del barrio solo tienen espacio para el coche y las zonas verdes escasean mucho.…   » ver todo el comentario
#13 los problemas de los barrios suelen venir más derivados de ciertos colectivos étnicos en los que los comportamientos incívicos suelen abundar.

El eterno problema de los gitanos en Pajarillos. Hay cosas que no cambian.
#15: Es que se piensan que un problema de naturaleza cultural se va a resolver soterrando la vía de tren.

Pues no gente, porque tu piso de 50 m² en un primero que da a un patio interior, "sin reformar", y con ventanas con ventilación, va a seguir siendo igual, y no vas a venderlo por 250 000 € salvo que consigas convencer a la gente de que está muy cerca de Madrid {0x1f49c} en trenes Avant, y no te van a pagar tanto de momento.

Es que muchos de los que piden soterramiento se…   » ver todo el comentario
#7 como en Gijón donde llevamos 20 años esperando con una estación provisional, en Langreo que también llevan lo suyo…
#14: Desde la asociación del soterramiento (de mentalidades ancladas en la transición y años 80s) se pone como ejemplo Langreo o Gijón. :palm: #No_digo_nada_y_lo_digo_todo

Para los que no lo conozcan diré que iniciaron sendos soterramientos y llevan años parados, en Gijón no sé si 15 años y en Langreo 10, mientras tanto tienen todo provisional.

Son tan patéticos que en alguna publicación de redes sociales ponen a Almería de ejemplo, con una recreación donde se ve la estación en superficie.…   » ver todo el comentario
#7 Solemos olvidarnos de que las vías llevan más de siglo y medio en el mismo sitio. Si a eso sumamos una nula planificación urbanística y una desidia por parte del ayuntamiento durante décadas...
#2 que falta de empatia y sensibilidad teneis los rojos, no os poneis en los zapatos de este alegre emprendedor asi que no podeis llegar a comprender el significado implicito de su mensaje que es diafanamente claro, este prohombre y filantropo a tiempo completo se refiere al beneficio que todo ese dinero publico le va rendir a su empresa que viene a ser como una ong pero mejor gestionada y mucho mas eficiente :troll:
El presidente de lobby de empresas que viven de los dineros públicos dice que sus representados están hasta los huevos de la calderilla de los tres últimos lustros y que ya ha llegado el momento de dar el Gran Pelotazo.
Por si alguien dudaba de la calidad del vino de la zona ... se toman seis botellas cada uno y les salen unas declaraciones gloriosas. :-D

No te digo que no estaría genial soterrar las vías ... pero por la pasta que cuesta casi mejor lo dejamos como está.
Para soterrar vías en España pónganse a la cola.
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menéame