Así lo señala la propia compañía en el estudio de impacto ambiental del proyecto, en el que cuenta cómo analizó siete posibles zonas de instalación en el norte del país y cómo las fue descartando progresivamente hasta quedar solo con Miño y Ulla como finalistas. optando por lo segundo por una supuesta mayor facilidad para la obtención de permisos.
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