La fuerte inversión en Alta Velocidad "no compensa los costes socioeconómicos" mientras el dinero dedicado a Cercanías es "insuficiente", pese al fuerte incremento de la demanda de este servicio. Además señala que "la fuerte caída de las inversiones que se ha producido desde 2012 ha provocado que la inversión bruta anual no cubra la depreciación del stock" y avisa que "si durante la próxima década la inversión se mantiene en los niveles actuales, la capacidad de prestar servicios de las infraestructuras se reducirá de forma relevante".
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