Airbus tiene dificultades para conseguir algunas piezas de sus aviones comerciales, y la situación está empeorando en vez de mejorar. Así lo advirtió la compañía a última hora del lunes: reconoció que está experimentando cierta escasez de motores, estructuras e interiores de cabina, lo que a su vez está dificultando los planes de entrega de aeronaves a los clientes. Como consecuencia, Airbus ha recortado objetivos como el beneficio operativo, la generación de caja y la entrega de aviones. La acción sufre en Bolsa una caída del 12% este martes.
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Este es el resumen de los políticos liberales económicos que son mayoría en la UE.
"Airbus lleva tiempo advirtiendo del problema de falta de piezas en algunos puntos. La pandemia descolocó a las cadenas de suministro de la industria de la aviación mundial y la dejó sin capacidad de respuesta una vez que el transporte aéreo remontó y la demanda se disparó. La novedad es la amplitud del problema. Guillaume Faury, consejero delegado de Airbus, dijo a Bloomberg que la escasez de motores es el último punto de tensión de una serie de obstáculos registrados hasta ahora. “Es una situación nueva que no esperábamos”".
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Igual he leído mal, no sé....
Safran, que suministra motores para la familia A320 del fabricante europeo de aviones, explicó que garantizar un flujo constante de piezas y materiales sigue siendo su principal problema y que los problemas podrían prolongarse hasta 2024.
La compañía francesa está luchando por acceder a materiales como el acero, el aluminio, el titanio e incluso las resinas, según su consejero delegado, Olivier Andries
Y aquí otro hit de la propaganda con la que nos bombardea: si en la bolsa, las acciones van bien es porque la empresa va muy bien. Quizás, pero vale mucho más el comportamiento del flujo de caja. Además, es una presión para muchas empresas entrar a bolsa. Una empresa puede existir sin necesidad de estar en bolsa, es más, en el mundo de la informática, entrar a bolsa, es una sentencia de muerte a la creatividad y las nuevas ideas revolucionarias, porque ahora la existencia es mantener felices o al menos calmados a los accionistas.