#41: Sí, pero... ¿Por qué no entonces poner más barato el tren, al menos los servicios básicos?
Los abonos de Cercanías MD gratuitos son solo para este año y el último cuatrimestre del anterior, si nada lo remedia volveremos a los precios anteriores, que eran un #sablazo (sobre todo MD).
¿Por qué autovías gratis y no tren a menos precio?
Y apoyo que las autovías se consideren como un servicio y sean gratuitas.
#17: Entre "gratis total" y meter sablazos me quedo con "gratis total", pero sí, a largo plazo lo suyo sería cobrar bastante menos de lo que se venía cobrando (sobre todo en algunos trayectos que podrían valer menos de la mitad de lo que valían hasta ahora).
Entre Valladolid y Madrid estaban sableando 40 €... ¡En el tren MD normal! Un 20% menos que el TAV, el "razonamiento" tras ese precio es que el tren da mucha vuelta y miden la distancia recorrida, no la distancia geográfica. Una medida interesante a largo plazo sería revisar esta forma de tarifar y hacerlo por distancia física y tipo de trayecto (normal o TAV). No es normal que un tren normal cueste casi como un TAV. Al final lo que consiguen es perder más dinero porque el tren va vacío.
Los abonos de Cercanías MD gratuitos son solo para este año y el último cuatrimestre del anterior, si nada lo remedia volveremos a los precios anteriores, que eran un #sablazo (sobre todo MD).
¿Por qué autovías gratis y no tren a menos precio?
Y apoyo que las autovías se consideren como un servicio y sean gratuitas.