Esta traumática experiencia que tuvo que vivir Janette Fennell en 1995, al salir de su casa en San Francisco en 1995 definió cómo son en la actualidad algunas funciones de nuestros coches, como el funcionamiento de los elevalunas eléctricos o el hecho de tener que pisar el freno para arrancar.
Decidió tomar cartas en el asunto. Literalmente. No cesó de envíar cartas a las autoridades federales pidiendo que fuera obligatorio en los coches nuevos un sistema que permitiese abrir el maletero desde el interior del mismo. Las cartas iban acompañadas

Sus inventores dicen que su nuevo motor H2 Starfire va a revolucionar la industria automovilística y, si los detalles técnicos son ciertos, esta máquina puede disrumpir el mercado del coche eléctrico de forma radical.

Astron Aerospace afirma que su motor de explosión utiliza hidrógeno como combustible pero, al contrario que los motores de hidrógeno que hemos visto hasta ahora, éste no produce absolutamente ningún gas nocivo para el ambiente, el óxido de nitrógeno típico de este tipo de combustión. No sólo eso: aseguran que no necesita refrige

La industria automovilística está centrada en el desarrollo de varias tecnologías diferentes de baterías, con el claro objetivo de abaratar costes y lograr mayores autonomías en los coches eléctricos, sin que eso signifique optar por baterías más grandes, pesadas y caras.
En este sentido, las baterías avanzadas de estado sólido representan la mejor oportunidad para conseguirlo en el medio y largo plazo. Todo apuntaba a que no estarían listas hasta, como mínimo, el 2028, pero los ritmos en China son bien diferentes y allí la tecnología en materia de electrificación avanza mucho más rápido. Uno de sus directivos de SAIC, durante el Salón del Automóvil de Chengdu, ha lanzado una nueva 'bomba': en los próximos 12 meses se dotará al primer MG de producción con esta tecnología de batería «definitiva». Se espera que el primero se presente durante el segundo trimestre del año 2025.

Fundada entre Bianchi, Pirelli y Fiat la historia de Autobianchi cuenta con algunos hitos en materia de experimentación versados en cómo el Grupo Fiat la utilizó de cara a probar en series más pequeñas lo que luego aplicaría a sus gamas más masivas. Dotada de una personalidad muy concreta, en ella se ensayaron diversos productos posteriormente llevados a una escala superior por Fiat.