Esta pasada noche, tras hacer varias modificaciones al cohete para evitar que se reprodujera el fallo que hizo fracasar su primer lanzamiento, la empresa china LandSpace ha conseguido que su segundo cohete Zhuque-2 entrara en órbita. Eso lo convierte en el primer cohete propulsado por metano y oxígeno líquidos (methalox) en entrar en órbita. Hay confirmación independiente por parte de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos.

El remolcador ya cuenta con un sistema de propulsión eléctrica; originalmente estaba equipado con generadores diésel y motores eléctricos. En su lugar, Amogy instalará un generador de amoníaco de 1 MW, tres veces mayor que el del semirremolcador.

La firma vasca Herko invertirá 15 millones de euros en una planta en Zierbena para fabricar el primer camión ligero propulsado por bioautogás de Europa. El objetivo es producir este año 136 unidades y alcanzar los 1.000 vehículos en tres años.

La empresa naviera noruega Ulstein presentó el pasado miércoles el diseño conceptual de un barco de 149 metros de largo denominado Thor, que permitirá reabastecer de energía y suministros a otras embarcaciones en alta mar, además de tener la capacidad para realizar operaciones de rescate y actividades de investigación.

Se inicia en España la comercialización del nuevo Mercedes-AMG C 63 con carrocería Berlina y Estate. La renovada versión deportiva de la Clase C firmada por los chicos de Mercedes-AMG es propulsada por un motor AMG V8 Biturbo de 4.0 litros que entrega un máximo de 510 CV y que está asociado a un cambio automático de nueve velocidades y un sistema de tracción trasera.

Un equipo de físicos del Instituto Tecnológico de California Caltech (EE. UU.) ha desarrollado un método para levitar y propulsar objetos utilizando solo ondas de luz. La hazaña teórica se basa en patrones especiales a nanoescala grabados en las superficies de los objetos impulsados por la luz.

Los investigadores de Caltech han diseñado una forma de levitar y propulsar objetos utilizando solo luz, creando patrones específicos a nanoescala en las superficies de los objetos. La clave es crear patrones específicos a nanoescala en la superficie de un objeto. Aunque todavía es teórico, el trabajo es un paso hacia el desarrollo de una nave espacial que pudiese alcanzar el planeta más cercano fuera de nuestro sistema solar en 20 años, propulsado y acelerado sólo por la luz. En español: bit.ly/2Fp3BDJ

Renfe probará en la primera quincena del próximo mes de diciembre el que será primer tren de viajeros propulsado con gas que circule en Europa, según anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.

El GLP (gas licuadod e petróleo) ya está instalado en numerosos modelos del mercado, pero hay otras alterantivas, como los híbridos enchufables, la pila de combustible, el hidrógeno o el gas natural comprimido (GNC), entre otros.

F¿Es posible hacer que un coche funcione a base de chocolates? Es posible.

Fotogalería de la revista Life que muestra diversos vehículos propulsados por cohetes fabricados durante el siglo XX.

Mochila voladora de propulsión a chorro... de agua. Un ivento curioso.

C&P Un nuevo tipo de vela sola ha sido propuesto por un equipo de científicos de Finlandia. La vela similar a una tela de araña está diseñada para capturar el viento de gas ionizado que sopla desde el Sol, transportando a la nave a los límites exteriores del Sistema Solar, o permitiendo navegar por el cinturón de asteroides en misiones de exploración o de minería.C&P

[c&p] Los turistas del Galactic Suite, el primer hotel que se abrirá en el espacio en 2012, viajarán en una nave que alcanzará los mil kilómetros por hora en 20 segundos mediante un sistema de levitación magnética, según ha explicado a Efe Xavier Claramunt, responsable de proyecto. El despegue se realizará desde el Spaceport, un puerto de 40.000 metros cuadrados de superficie diseñado por el EQUIP Xavier Claramunt en una isla del Caribe, y necesitará de una pista de tres kilómetros para alcanzar la velocidad necesaria.

La empresa BESEL, asociada al Parque Científico Leganés Tecnológico de la UC3M, ha realizado una demostración del prototipo con mejoras en autonomía, recarga y peso. La última versión de este prototipo duplica la autonomía de las sillas eléctricas convencionales, reduce su peso un treinta por ciento y simplifica su recarga a un mero intercambio de cartuchos de hidrógeno que se realiza en apenas cinco minutos de tiempo

[c&p] "He aquí una manera de construir cohetes capaces de alcanzar grandes altitudes propulsados por azúcar. Más concretamente, porque es necesario matizar, se trata de aprovechar la energía proporcionada por la reacción entre el nitrato potásico y compuestos azucarados. En la construcción de cohetes por parte de aficionados, es muy común y cuenta con gran aceptación el uso de combustible sólido fabricado por medio del uso de nitrato potásico y diversos tipos de azúcares que son fáciles de conseguir"