Es un coche muy especial que nació para cubrir las necesidades de la población rural francesa y que luego se hizo urbanita y fue un abanderado del famoso “Mayo del 68” y se convirtió casi en un símbolo “hippie”: Hoy nos vamos a centrar en curiosidades que rodean a este modelo, tanto técnicas como históricas… son infinitas. Citroën quería fabricar un coche barato destinado a la Francia rural y en 1937 el recién nombrado director general de la marca Pierre-Jules Boulanger tras una encuesta realizada entre clientes potenciales definió (...)

El grupo francés y el italiano han celebrado hoy sendas juntas de accionistas para ratificar el acuerdo que sus cúpulas negociaron a lo largo de 2020 y que presentaron ante la Comisión Europea, que ya dio su visto bueno. Stellantis será una realidad el próximo 16 de enero, fecha en la que la unión ya será efectiva a todas luces. Cotizará en la bolsa de Milán y el Euronext de París a partir del día 18 y en la bolsa de Nueva York a partir del 19.

La Citroën SpaceTourer es una furgoneta equipable con varias opciones (desarrolladas por Tinkervan) que pueden convertir el interior en un dormitorio de dos camas. El paquete de equipamiento que consta de techo elevable lleva una cama de 2 metros.

El fabricantes de automóviles francés Grupo PSA alcanzó este viernes un acuerdo con General Motors para comprar Opel, la división europea de la firma estadounidense y obtuvo el visto bueno de su consejo para la operación, dijo a Reuters una fuente familiarizada con el tema. PSA, que fabrica los coches Peugeot y Citröen, planea anunciar operación, que creará un grupo en disposición de fabricar más de cinco millones de coches anuales, el próximo lunes a primera hora, afirmó la fuente. .

PSA publica el consumo real. El Grupo ha medido el consumo de 30 de sus modelos. Lo ha hecho en carretera y según un protocolo homologado, incluyendo a pasajeros y carga y uso de climatizador. La desviación va de 1,2 a 2,7 litros según modelos.

La sede en París de PSA Peugeot Citröen, el fabricante francés de automóviles, ha sido registrada dentro de una investigación sobre emisiones contaminantes. Representantes de la Dirección General francesa de Competencia, Consumo y Fraude (DGCCRF) han entrado en la sede y han requisado algunos materiales.

Tras años de investigación de las grandes compañías automovilísticas, Hacienda está levantando actas contra varios grupos del motor por su disconformidad en relación al pago de impuestos como el IVA, Sociedades, IRPF y Aduanas. En muchos casos, estos procesos se han judicializado, y se están convirtiendo en verdaderas y largas batallas.

Sorprendentemente, la marca más vendida es Volkswagen y no tiene ningún superventas autonómico. SEAT, la segunda más vendida en 2012, solo lidera claramente en Galicia con el SEAT León. A los gallegos esto de la autoemoción les gusta moito. La marca que más autonomías ha conquistado es francesa, el Citroën C4 es el rey.

La Comisión Europa aprobó, durante un periodo de seis meses, la garantía de 1.200 millones de euros que el gobierno francés acordó a Peugeot-Citröen, el primer fabricante de automóviles del país, para salvar a su división bancaria. Esta aprobación está sujeta a un plan de restructuración de la compañía, que supone la supresión en los próximos años de al menos 8.000 puestos de trabajo en Francia y el cierre de la factoria de Aulnay-sois-Bois. Peugeot-Citröen debe hacer pública esta semana unas pérdidas en 2012 récord.

Citroen España permite que un movimiento político colombiano resulte premiado en una iniciativa solidaria tras descubrir que cometió un fraude para falsear las votaciones.

El fabricante automovilístico Peugeot PSA Citröen planea una reestructuración que implicará la eliminación de 8.000 empleos en Francia hasta 2014, según ha informado este jueves la empresa francesa. Además, en 2014, cerrará la fábrica que tiene en Aulnay-sous-Bois, cerca de París, donde trabajan 3.000 personas.

El PP de Gandia abona en concepto de adelanto, un millón de euros para expropiar una propiedad que no ocupa y por la que puede llegar a pagar hasta seis millones de euros cuando a 300 metros dispone de terrenos dotacionales para construir el nuevo retén de la policía

El fabricante automovilístico francés PSA (alianza de Peugeot y Citröen) y el estadounidense General Motors han anunciado una "alianza estratégica mundial", que convertirá al gigante de Detroit en el segundo accionista del grupo galo, según un comunicado conjunto del que dan cuenta las agencias de prensa.

La dirección de la planta de PSA Peugeot Citroën de Vigo ha confirmado al comité de empresa que tendrá que suspender su actividad hasta jueves, además en los turnos del fin de semana, en ambas líneas de montaje, dado que continua el problema de suministro que tiene con uno de sus proveedores. Sindicatos han calculado que la pérdida de producción por un fin de semana sin trabajar es de unos 1.200 coches.

Todas ellas llevarán en su carrocería el distintivo “Galicia” según ha confirmado el Presidente de la Xunta de Galicia Alberto Nuñez Feijoo y el director de la fábrica de Vigo Pierre Ianni. El motivo por el que se ha llegado a este acuerdo, es fácil de comprender: de la inversión de 100 millones de euros que PSA necesita para adaptar la planta a los nuevos procesos de producción, la Xunta de Galicia se hará cargo de 11.

El grupo francés PSA Peugeot Citroen y el japonés Mitsubishi anunciaron hoy un acuerdo para empezar a fabricar furgonetas de motorización eléctrica de los modelos Peugeot Partner y Citroen Berlingo en la planta que el primero tiene en Vigo antes de finales de 2012. Según las informaciones de las últimas semanas, esas instalaciones, ubicadas en las proximidades de las que tiene PSA, supondrían una inversión de entre 400 y 500 millones de euros y darían empleo a unas 1.500 personas.

La Xunta concederá una ayuda de entre 35 y 40 millones de euros a fondo perdido a PSA Peugeot Citroën para el desarrollo de nuevos modelos en Vigo. Lo confirmó ayer el presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, en la asamblea general anual del Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA), que se celebró en Vigo y en la que participaron el conselleiro de Industria, Javier Guerra, y medio centenar de directivos del motor.

La dirección de PSA Peugeot Citroën de Vigo confirmó ayer a los trabajadores que la esperada bajada de la producción del monovolumen C4 Picasso de cinco plazas -anticipada a principios de año por el director Pierre Ianni- ya está encima y que la medida llega acompañada de una reducción de plantilla que obligará a suprimir al menos 700 puestos de trabajo eventuales.

El Citröen DS High rider es un anticipo de lo que podría ser el futuro Citröen Ds4. Aquí podemos ver las primeras fotos del futuro Citröen DS4

El suelo gratis en el país luso supone un ahorro medio por planta de 20 millones en relación al área de Vigo. El 27% de las empresas que suministran a la planta viguesa de Citroën ya están en Portugal. Numerosos polígonos con parcelas y superficie disponible a precio irrisorio (8 euros el metro cuadrado, en comparación con los 200 de Vigo), o incluso gratis, las empresas disfrutan de ventajosas condiciones fiscales y se ven favorecidas porque la mano de obra resulta hasta un 30% más barata.

Philippe Varin recibirá 1,3 millones de euros anuales, mientras que su antecesor ganaba 1,03 millones. El recorte de gastos de la multinacional francesa PSA Peugeot Citroën no afectará en la misma medida a todos sus empleados. En la última junta de accionistas se decidió que el nuevo presidente de la compañía, cobrará más que su antecesor Christian Streiff. Varin recibirá por su gestión 3,1 millones de euros anuales, una cifra que indica que la familia Peugeot ha sido bastante generosa con su nuevo fichaje [Vía Chuza!]

c+p:Dentro de su estrategia, que defenderá mañana ante la asamblea de accionistas de la multinacional en París, destaca el lanzamiento de una nueva gama de vehículos "low cost" [de bajo coste] para competir con otros constructores como la alianza Renault-Nissan (Dacia) y Tata Motors, líderes en este segmento.

PowerPoint que muestra parte de los gastos del PP de Fraga en el gobierno. | "Los excesos de los gobiernos del PP: #1 La casa que mandó construír el anterior gobierno del PP costó 4.000 millones de ptas. #2 Sólo la piscina climatizada de la casa costó más que todas las reformas del gobierno de Touriño en la sede de la Xunta. #3 Fraga compró 29 Audis! y empleaba 3. #4 La nieta de Fraga iba en uno de ellos a diario al colegio (Desde Santiago a Coruña en coche oficial), etc.

"Debería aclarar –con la misma nitidez que le exigió en su momento a Touriño– bajo qué condiciones ha disfrutado durante los tres últimos años, gratis total, de un automóvil de Citroën, cuando tenía a su disposición un coche oficial de la Cámara al igual que los demás portavoces parlamentarios. La portavoz de Feijoo explicó a Público que se trataba de un “préstamo” en su condición de presidente del Grupo Parlamentario Popular."

Desde que fue elegido presidente del PP gallego, el 15 de enero de 2006, Feijóo ha dispuesto siempre de vehículos de alta gama cedidos por la factoría PSA Peugeot Citröen ubicada en Vigo. Primero fue un Peugeot 607 el mismo modelo que emplean la mayoría de ministros y después un Citröen C6, el más exclusivo de la firma francesa. Feijóo ha disfrutado de este vehículo gratis total durante toda la campaña electoral gallega. El presidente del Partido Popular gallego cambiará "el coche de Obama" de Touriño por la limusina de Sarkozy.