Esta no es la historia de una persona que ha publicado un vídeo contando su experiencia con un Tesla Model 3. Y es que en este caso tengo que contar mi experiencia con la berlina americana. Un modelo con grandes puntos fuertes, pero también puntos débiles que en algunos casos, como el que trataremos hoy, ... Leer más

Fuentes de Renfe explican que a las 14:50 horas se ha cortado la circulación en la vía 20 de la estación de Chamartín, en ese caso por una incidencia técnica del tren Avant entre Madrid y Valladolid programado a las 16:40 horas, que finalmente ha salido con 41 minutos de demora. No obstante, otros servicios se han visto afectados hoy, como el AVE entre Vinaròs y Gijón, con salida programada de Chamartín a las 14.58 horas pero que ha circulado con 120 minutos de retraso, debido en este caso a la avería de otro tren.

El portacontenedores MSC Suez ha sido remolcado este sábado por el Ría de Vigo hasta el puerto, escoltado por el Helechosa y el Gonzalo S tras una avería en el motor principal de la gran embarcación.

"No vayan a la estación de Chamartín, busquen una alternativa. El día está perdido. Gracias a una avería, el sistema de AVE al Levante ha colapsado. Es lo que tiene que todos pasen por una sola vía en el túnel". Con una mezcla de indignación y hartazgo, centenares de ciudadanos han visto cómo el sistema ferroviario madrileño volvía a provocar una jornada de colapsos y aglomeraciones. Aunque esta vez el protagonista no ha sido la red de Cercanías de Madrid, si no la de Alta Velocidad.

El debate "AVE sí, alta velocidad no" o si es mejor una lanzadera o una "red ex novo de ancho internacional" que conecte Huelva-Sevilla arrecia otra vez, desde hace tres décadas. Mientras un nuevo suceso ayer tarde frustra el enésimo viaje y los pasajeros del tren regresan andando a Huelva. El caso es que hay muchas voces técnicas que analizan el trayecto ferroviario Huelva-Sevilla y concluyen que si se evita la 'famosa' curva de Aznalcázar el trayecto duraría 40 minutos menos. No se entiende que aun siga esa curva en el mismo sitio que en 1880

Hay muchas, muchísimas, muchísimas listas de fiabilidad. Honestamente, muchas no me dan confianza. Las hay como “Consumer Report”, norteamericanos, que es un buen estudio, pero muy centrado en el mercado americano, un mercado muy especial. Algo parecido me pasa con la OCU, la Organización de Consumidores, cuya sistemática del estudio mí no me parece la mejor y no son especialistas. Y por ejemplo JD Power hace sus listas… al mismo tiempo que ofrece a las marcas sus servicios para mejorar su imagen de fiabilidad…

Si bien lo que muchos valoramos es el precio y la velocidad a la hora, el servicio de internet en casa vía FTTH, no valoramos lo suficiente el servicio de notificación y reparación por parte de las distintas operadoras, cuando nos encontramos con la "luz roja". Y si lo hacemos, ya es demasiado tarde.

El clima frío provoca más averías en los coches de gasolina que en los eléctricos , según un servicio de asistencia en carretera noruego. De un total de 34.000 llamadas pidiendo asistencia, sólo el 13% de las llamadas fueron para vehículos eléctricos. El país tiene un parque de vehículos eléctricos líder en el mundo de más del 24%.

En Podolsk, una ciudad a unos 30 kilómetros al sur de la capital, Moscú, al menos 149.000 residentes (casi la mitad de su población) quedaron en el frío cuando una tubería de calefacción explotó en una planta privada de municiones cercana. “Es una vergüenza total. No hay calefacción ni agua caliente. Tenemos que dormir en sacos de dormir”, dijo Yuri, un residente local, al periódico The Moscow Times. - Traducción automática

Estados Unidos aprobó inmediatamente el suministro de sus tanques Abrams mientras otros países europeos como España y Francia siguieron el mismo camino transfiriendo carros principales al Ejército de Volodomir Zelenski. Sin embargo, la mayoría de las unidades suministradas por Berlín no funcionan o está averiados, según ha revelado el jefe del Partido Verde, Sebastian Schäfer, en una carta a los fabricantes de armamento Rheinmetall y Krauss-Maffei Wegmann (KMW) implicadas en la operación.

Una demanda colectiva planea sobre Peugeot. Ya son en torno a 100 los que se han unido para presentar tras un peritaje esta demanda contra el fabricante francés por un fallo que ellos consideran “endémico” en los motores Puretech que presentan la particularidad de la correa de distribución bañada en aceite. Las averías son importantes entre quienes han sufrido el deterioro de esta correa. El fallo de ingeniería podría estar ahí si así lo consiguen demostrar en la peritación. Pero lo que está claro es que el número de afectados por este fallo cr

Adif ha comunicado que la avería aún no ha sido resuelta y que están trabajando para solucionar este problema lo más pronto posible