La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha denunciado que la empresa municipal de transportes de Sevilla (Tussam) hace “caso omiso” del convenio colectivo y cubre las vacantes con personas de su libre elección a las que muchas veces selecciona en función de un criterio tan eficiente como “la ideología política”. El convenio establece la obligatoriedad de convocar procesos selectivos de personal justos y orientados a la cualificación, pero la gerencia de Tussam dice que los concursos-oposiciones son caros y llevan mucho tiempo

La versión que el trabajador de Tussam ofrece a la Policía Local es prácticamente idéntica a la de su compañero que llevaba el vehículo implicado en otro accidente cuatro días antes. Relacionada: www.meneame.net/m/actualidad/mantienen-como-principal-hipotesis-sabota

Dos accidentes y un incendio en vehículos de la empresa de autobuses de Sevilla son el motivo por el que la Policía Local haya abierto una investigación ante la sospecha de posibles sabotajes. Relacionada: www.meneame.net/story/diez-heridos-tras-estrellarse-autobus-urbano-sev

La Comisión Ejecutiva y de Contratación de la Empresa Municipal de Transportes del Ayuntamiento de Sevilla (Tussam), en sesión celebrada este martes, ha aprobado la creación de una nueva línea de autobús para dar servicio al Centro Penitenciario Sevilla I, además de anunciar inversiones de 270.000 euros para mejorar más de un centenar de paradas.

La Audiencia Provincial de Sevilla ha condenado a un conductor de la empresa municipal de transportes (Tussam) a indemnizar con 14.114,50 euros a un pasajero de 65 años de edad con el que había discutido previamente y al que arrastró por el suelo varios metros después de que una de sus manos quedara atrapada por la puerta del autobús.

Un autobús de la línea C1 de Tussam que discurre por el interior de la Isla de la Cartuja, en Sevilla, ha salido ardiendo esta tarde. No ha habido daños personales. Según el servicio de Emergencias 112, el incendio se ha producido en torno a las 15:00 horas en el motor del autobús cuando éste se encontraba circulando a la altura del monasterio de Santa María de las Cuevas, en la Avenida Américo Vespucio.

La plantilla inicia movilizaciones al no lograr la dirección un préstamo y aumentar los gastos

Las voces críticas siempre son molestas para quienes viven instalados en el poder, eso ya es sabido, y resulta más cómodo matar al mensajero que rebatir sus argumentos y datos. El gerente de Tussam, Carlos Arizaga, cree que se puede silenciar a un periodista con métodos represivos como el aquí expuesto. Está claro que no soporta la crítica, que a mí entender va incluida en el cargo, aunque no tiene inconveniente ninguno a la hora de embolsarse el sueldo astronómico que cobra, entre otras cosas, para hacer actuaciones como ésta.

Miguel Ángel es uno de los 88 trabajadores eventuales de la empresa municipal de Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) que se encuentran en el paro desde abril tras haber conseguido una plaza en un concurso público. La suya es una de las muchas historias de lucha y sufrimiento, millones de odiseas diarias ante las que la crisis muerde con dientes más afilados con cada nuevo amanecer. Vidas entre paro y frágiles esperanzas, ocultas hasta que viene una huelga y todas salen a la calle.

Un grupo de trabajadores pertenecientes a la bolsa de eventuales de la empresa municipal de transportes de Sevilla (Tussam) y actualmente en el paro han repartido este jueves octavillas reivindicativas. Piden a los ciudadanos que si "está tardando su autobús" llamen a un número de teléfono móvil, que se corresponde con el del gerente de la empresa, "y reclame hoy mismo".

El Juzgado de lo Social número 8 de Sevilla ha estimado la demanda interpuesta por la familia del conductor de la empresa municipal de transportes (Tussam) José Luis Alonso, que se suicidó en el marco del conflicto que sufrió la empresa a cuenta de los actos vandálicos de la huelga de 2007, considerando así lo sucedido como un accidente de trabajo y condenando por ende al Instituto Nacional y la Tesorería General de la Seguridad Social, la mutua Fremap y la propia empresa a actuar según su responsabilidad en esta declaración.

Enrique era conductor de Tussam, como tantos otros. Un día, un tipo agresivo se le plantó delante del autobús e impidió que continuara la marcha. Acto seguido, el individuo le agredió y le partió las gafas. Era el año 1997, corrían no precisamente buenos tiempos para los conductores de la empresa municipal de transportes de Sevilla. Aquel altercado provocó en Enrique una crisis nerviosa que le causaba un pánico terrible si se tenía que enfrentar al hecho de coger un autobús y salir a la calle a transportar viajeros.

TUSSAM ha anunciado la supresión de varias de sus líneas, entre ellas la línea 36, que conecta el Prado de San Sebastián con la Universidad Pablo de Olavide.

Tussam rechaza subir unos salarios que van desde 35.000 a 45.000 euros al año. La dirección advierte que habrá huelga toda la semana de Feria para no ceder al "chantaje sindical" que han sufrido los alcaldes de los últimos 20 años. [...] Tussam critica que quieran aún más salario a pesar de los "buenos sueldos" que cobran los mil conductores, mayoría en la empresa de una plantilla de 1.200 empleados, y las buenas condiciones: una jornada de seis horas y pico, frente a las ocho horas de la empresa privada de transportes.

Los ingresos propios de Tussam durante 2009, 45 millones de euros, no alcanzaron a cubrir ni un 75% de los gastos de personal, que superaron los 61 millones. Este dato, que refleja una tendencia que se mantiene desde los últimos ejercicios y que ha dejado a la empresa al borde de la quiebra, fue empleado ayer por la dirección de la sociedad municipal -en manos del PSOE- en el consejo de administración para dar oficialmente vía libre al borrador del plan de estabilidad para la compañía, que implica la privatización de una decena de líneas

Que Carlos Arizaga de Pablo-Blanco, actual gerente de Tussam, no respeta la libertad de expresión es público [...]. Pero lo más triste de este asunto es que utilice un cargo público y todos los recursos que dicho cargo pone a su disposición para tal fin, es decir, sufragado con el dinero de todos los sevillanos. [...] Como no pienso informar de nada, porque me acoge el derecho, [...] le voy a contestar desde esta tribuna.

El alcalde confirma que las tarifas de Tussam subirán pero no dice cuánto. La empresa asegura que la medida debe tratarse aún en el consejo de administración.

(C&P): La empresa Transportes Urbanos de Sevilla S.A.M. (Tussam) concede cerca de 25.000 euros al año en títulos de viaje gratuitos a la congregación religiosa de las Hermanitas de los pobres de Sevilla. La concesión se efectúa mediante la adjudicación de 69 tarjetas especiales como la que ilustran este post que sirven para todo un año, lo que supone una cantidad anual de 24.840 euros, según la tarifa vigente de Tussam. La tarjeta especial de Tussam es un título de viaje que no figura entre los que aparecen en la tarifa, ya que no se vende

Mediante este sistema, el usuario podrá ubicar sobre un plano las paradas de la línea que seleccione o todas las de la red, de manera que una vez elegida una se le mostrará las líneas que pasan por ella y el tiempo de llegada estimado de los dos vehículos, así como la imagen del entorno.

(C&P): El presidente de la Unión de Ateos, Albert Ribá, reclamó una respuesta “clara” tras haberse puesto en contacto con el Ayuntamiento, ya que “aún se espera una contestación” de la empresa concesionaria de publicidad de Tussam, Clear Channel, sobre la posibilidad de promocionar su campaña en los autobuses. Ribá dijo que tras dos meses de espera volvió a preguntar a Clear Channel mediante un burofax, sin obtener respuesta.

(C&P): Es cuando menos sospechosa la manera que tiene Arizaga de interpretar los contratos y las normativas que rigen la instalación de publicidad en los autobuses urbanos y la utilización de estos como soportes publicitarios. Y digo esto porque, por ejemplo, la publicidad en los vehículos de Tussam de bebidas alcohólicas está totalmente prohibida por la Ordenanza Municipal que la regula, con la única excepción de la semana de Feria y tan sólo a aquellas bebidas que no superen los 11 grados de gradación.

(C&P): En rueda de prensa, Torrijos subrayó que, frente a la existencia de unas aseveraciones por parte de la Gerencia de Tussam en la que se afirma que la publicidad no podrá finalmente instalarse en los autobuses ya que los únicos contratos permitidos son los que tienen finalidad exclusivamente comercial, "la decisión del gobierno es que se puede poner, tanto si es en ese sentido como en el contrario".

Sevilla (C&P): La dirección de Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) ha resuelto los expedientes disciplinarios incoados contra los cuatro conductores acusados de promover la supuesta "jornada ilegal de huelga encubierta" del pasado 18 de noviembre imponiendo a cada uno de ellos una suspensión de seis meses en lo que al empleo y sueldo se refiere, porque se les considera autores de una "falta muy grave" al inducir a cerca de 400 de sus compañeros a abandonar sus puestos de trabajo, lo que hicieron casi cuatrocientos de ellos...