El crucero iba a tener capacidad para albergar a 9.000 turistas en 2.500 camarotes. El barco se llevará a un desarmadero sin haber navegado ni una sola vez. El Global Dream II será despedazado y vendido por piezas, mientras que el Global Dream I se pondrá a la venta. Tanto Genting como MV Werften, el astillero alemán donde se trabajaba el barco, se han declarado en quiebra y han vendido las empresas a otros fabricantes de barcos.

El Genting Skyway está considerado uno de los teleféricos más rápidos del mundo –alcanza los 21,6 km/h de velocidad máxima–; en Suiza se encuentra el primer funicular del mundo de dos pisos que es descapotable; el teleférico de Mérida (Venezuela) está considerado el más alto –comienza a 1.640 metros y termina a 4.765 metros–; y el de Örträsk, en el extremo norte de Suecia –con 15 kilómetros de recorrido– es el más largo. Y detrás de todos ellos hay un único responsable: Leonardo Torres Quevedo (1852-1936, Cantabria).