Por fin he podido ver Boeing's Fatal Flaw, un documental de Frontline y el New York Times sobre los dos accidentes fatales del Boeing 737MAX causados por el MCAS. Y he de decir que cuentan las cosas sin cortarse un pelo. Le dan caña a Boeing y a la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), citando con nombres y apellidos algunas de las personas que más tuvieron que ver en la certificación del MAX. Le da varios millones de vueltas a Caída en picado: el caso contra Boeing, un documental se queda muy a medio camino.

En 1996 Boeing se fusionó con McDonnell Douglas, uno de sus rivales de toda la vida. La fusión se implementó mediante 13.300 millones de dólares en acciones de la primera. [...]Ese reparto de poder tuvo además la consecuencia de que poco a poco se fueran imponiendo en la nueva empresa las formas de hacer las cosas de McDonnell Douglas. Allí, básicamente, la prioridad absoluta llevaba años siendo la de aumentar los beneficios de los accionistas a toda costa; de ahí, de hecho, se estima que vienen los malos tiempos que pasaba la empresa...

El piloto de un avión de Easyjet evitó el siniestro aéreo en el aeropuerto de París Charles de Gaulle, según hizo público este lunes la BEA, la oficina francesa de investigación de siniestros e incidentes aéreos. El informe hace referencia a un vuelo de Easyjet, un A320, listo para partir con destino a Málaga, en la cabecera de pista del aeropuerto. Probablemente por un error humano, al mismo tiempo el controlador permitió al avión Boeing 787-10 de United Airlines, procedente de Newark, Nueva York, a que aterrizara en la misma pista, la 09R...

El hecho acaba de suceder, impactando la aeronave directamente en medio del mar. Todavía no hay detalles sobre los rescates. [...] un avión Boeing 737 se vió involucrado en un accidente frente a la costa de Honolulu. Hasta el momento se conoce muy poco, pero el impacto fue tal que el precio de las acciones de Boeing ya ha caído. Parece ser el vuelo 4810 de carga (T4810). Se trataba de un Boeing 737-200, que según se conoce hasta ahora, impactó en medio del océano, frente a Hawaii, tal como reportan usuarios en las redes:

en el sistema eléctrico. La pesadilla de Boeing parecía haber terminado cuando recibió de nuevo la aprobación de los reguladores y reanudó los vuelos con el 737 MAX. Sin embargo, tan sólo cuatro meses después, las aerolíneas han comenzado a dejarlo en tierra de nuevo. ¿Razón? Boeing ha encontrado otro problema eléctrico en su avión más polémico de todos. Según ha anunciado oficialmente Boeing, está pidiendo a las aerolíneas que saquen temporalmente al 737 MAX de servicio. El motivo es un problema en el sistema eléctrico del avión.