En casi todas las ciudades del mundo hay semáforos que nos invitan a pulsar un botón para esperar el verde, pero, ¿realmente sirven de algo?

En el marco de Smart City Expo World Congress, la Fundación i2CAT ha presentado una aplicación para semáforos que, utilizando su tecnología de comunicación por luz visible (VLC), permite que estos objetos puedan interactuar con el conductor a través de su móvil e informar del tiempo que le queda al semáforo en verde o en rojo para cambiar de estado. El principal objetivo de este proyecto es ayudar al medioambiente y reducir el consumo de combustible, además de conseguir un tráfico más fluido.

La pequeña ciudad española de Sant Cugat del Vallés, en la periferia de Barcelona (noreste), ha instalado un semáforo en el suelo para los peatones que pasean por la calle mirando el teléfono móvil.

Se trata de una franja de luces led de color rojo a lado y lado del semáforo de la plaza Quatre Cantons de Sant Cugat del Vallés. La puesta en marcha de esta iniciativa ha supuesto una inversión de 5.000 euros. La medida es pionera y está en funcionamiento en algunas ciudades europea.

En Ucrania se pueden encontrar este tipo de semáforos que son bastante particulares.

Los llamados semáforos foto-rojo, que incorporan una cámara que caza al conductor que se adentra en el cruce controlado cuando está prohibido, siguen expandiéndose por las ciudades españolas. Madrid, por ejemplo, acaba de poner en funcionamiento otros nueve. Y tienen trabajo: según datos del Consitorio de la capital, durante su periodo de prueba, del 25 de julio al 25 de septiembre, captaron a más de 4.000 infractores, que únicamente han sido informados de que la próxima vez serán sancionados con 200 euros y la retirada de cuatro puntos .

Nueve radares de 'foto-rojo' identificarán a los conductores que se salten la señal. Durante el periodo de prueba se han detectado más de 4.000 infracciones. La multa es de 200 euros y pérdida de 4 puntos del carné.

Las religiosas se saltaron un semáforo en rojo para saludar al presidente del Gobierno en funciones que las riñó cariñosamente por ello.

Los días en los que todos los semáforos funcionaban solo en base al tiempo quedaron en el pasado.Hoy en día existen diferentes tipos: algunos con el cronómetro de toda la vida,pero otros con sistemas electrónicos basados en sensores, los cuales en muchas ocasiones los sensores no detectan a la perfección a los vehículos que se encuentran detenidos por completo frente a una luz roja.En el canal de YouTube SciShow se han propuesto explicar cómo funcionan los semáforos y sus sensores,además de cómo cualquiera puede manipularlos para que cambien...

A partir de otoño, en ciudades con sistemas de semáforos centralizados, los Audi Q7 y A4 nuevos mostrarán información en tiempo real sobre los semáforos que vayamos encontrando. Así sabremos cuando pisar a fondo como gamberros.

Hay días malos, y días de mierda... literalmente. El segundo tipo es el que les ha tocado a un grupo de desprevenidos conductores a los que ha pillado de lleno la explosión del tanque de un camión cisterna repleto de aguas residuales. El espectáculo no es nada bonito.

La ciudad de Elche está preocupada por el efecto que el uso de los smartphones pueda tener en la seguridad vial y en sus propios ciudadanos y ha decidido dar un paso hasta ahora inédito en nuestro país. El Ayuntamiento de la localidad ha instalado un 'paso de peatones inteligente', es decir, unas bandas en el suelo de rojo o verde según la señalización del semáforo.

Ayuntamiento de Madrid pondrá en funcionamiento otros nueve puntos de control de semáforo en rojo (que se suman a los seis instalados en febrero) a partir del lunes. Con ello, se completan los 15 dispositivos previstos por el Consistorio para este año aunque los puntos de control que se incorporan a partir del lunes estarán en un periodo de prueba de dos meses y hasta el 25 de septiembre no comenzarán a multar, según expone el Ayuntamiento en un comunicado.

Semáforos activistas que, además de regular el tráfico, sirven para luchar contra la homofobia o la violencia de género.

Lo que acaba de hacer el ayuntamiento de Augsburg en Alemania. Han tenido en cuenta los nuevos hábitos y costumbres de sus ciudadanos, sobre todo los de los más jóvenes de ir todo el día con el móvil en la mano. Cada vez es más habitual encontrarse con peatones que van caminando, pero mirando la pantalla de su móvil. Por este motivo en Augsburg han pensado que podían mejorar la seguridad de sus ciudadanos y han decidido instalar semáforos para los peatones en los pasos de peatones del tranvía en las inmediaciones de la universidad.

¿Te preocupa la gente que va caminando por la calle sin levantar la vista de su celular? A una ciudad alemana le preocupó tanto que decidió instalar semáforos en el suelo. El servicio municipal de la sureña ciudad de Augsburgo instaló el sistema en dos paradas de tren después de ver algo similar en la ciudad de Colonia.

La ciudad de Augsburgo, en el sur de Alemania, es la segunda en sumarse al proyecto pionero lanzado en Colonia (oeste) de incorporar semáforos especiales en el suelo en algunos cruces de tranvía para llamar la atención de aquellos peatones absortos en las pantallas de sus teléfonos inteligentes.

Siemens presenta, tras 5 años de desarrollo, su proyecto de semáforos inteligentes para evitar atascos y avisarnos cuando se pondrán en rojo.

En España, hay más de 300 semáforos que tienen el sistema "foto-rojo", es decir, que captan 'in fraganti' a los vehículos que se lo saltan en rojo. Se trata de una infracción que está tipificada en el reglamento de circulación con cuatro puntos del carné y una multa de 200 euros. Eso sí, en muchos casos, asociaciones como AEA (Automovilistas Europeos Asociados) han demostrado que saltan en ámbar, consiguiendo paralizar muchas de las denuncias. En muchas ciudades como Madrid se siguen implementando más semáforos de estas características.

Los semáforos de Valencia dejarán de discriminar por razón de sexo a partir del próximo lunes. Según han informado fuentes municipales, la ciudad contará ese día con su primer semáforo paritario en el paso de peatones de la calle Xàtiva que da a la plaza de Toros.

Pasar por el Estadio Santiago Bernabéu en coche puede costar caro. El semáforo situado frente al estadio del Real Madrid es uno de los que más recauda en todo España con más de 400.000 euros en multas. Madrid y Barcelona son las ciudades que más dinero sacan por este tipo de sanciones en términos absolutos: la primera 94 millones y la segunda 45, es decir, 29 y 28 euros por habitantes en cada caso. Pero el municipio de Escorca en Mallorca es el que más cobra a sus ciudadanos en multas, pues cada habitante paga una media de 76 euros.

¿Por qué los ciclistas de Barcelona se saltan sistemáticamente los semáforos en rojo? El reciente atropello de Muriel Casals ha avivado la crispación entre peatones y bicicletas. Las diferencias entre unos y otros son cada vez más grandes. This is war!

Vídeo en el que podemos observar cómo este semáforo situado en la Avda. de Andalucia de Sevilla salta directamente de verde a rojo sin pasar por el ámbar. Vídeo grabado el 19-01-2016 entre las 19:30 a las 19:45, según el autor. El semáforo está vigilado por una cámara de tráfico.

El expresidente de la Diputación de Valencia, Alfonso Rus, ha salido de su domicilio en su coche, por encima de la acera durante varios metros. Rus ha tenido que frenar para evitar a un niño, todo para dar esquinazo a los periodistas que le estaban esperando. El fiscal ha pedido prisión para él, sin embargo, el final el juez lo ha dejado en libertad.