Según fuentes de la automovilística, el aparato ha superado los primeros tests y aseguran que este viernes se anunciará oficialmente su homologación. Traduccción en #1

Después de una mañana de intensos contactos con el ministro de Sanidad, Salvador Illa, Seat ha obtenido este mediodía autorización para iniciar la fabricación en serie de respiradores en sus instalaciones de Martorell, con lo que la línea habilitada se pondrá en marcha esta misma noche.

El El ministro de Sanidad, Salvador Illa, ha anunciado este jueves la fabricación de 400 equipos de respiración asistida, claves para hacer frente a la crisis del coronavirus, de los que Seat elaborará la mayor parte , 300 unidades. La factoría, sin embargo, tiene la fabricación parada, justamente a la espera de autorización de Sanidad. Varias fábricas ya habían iniciado la fabricación de respiradores 3D diseñados en Cataluña , en una iniciativa que implica numerosas empresas e instituciones

Seat mantiene paralizada desde la noche del miércoles la línea de fabricación de respiradores ante la lentitud de los técnicos de la Agencia Española del Medicamento en dar su homologación a los aparatos. Son 150 personas las que han tenido que marcharse a casa en espera de que de desbloqueen los permisos necesarios.

La planta de Martorell transforma su línea del Seat León para ensamblar las piezas de un ventilador ideado por la firma Protofy.xyz y pendiente de homologación¿Cómo se ha diseñado el respirador 3D contra el coronavirus? "Es una herramienta de emergencia pero ayudará a salvar vidas"

Seat fabrica respiradores asistidos con el motor de los parabrisas

Respirador fabricado en SEAT Martorell, con un motor de limpiaparabrisas y piezas 3D.

Los trabajadores afectados son de las plantas de Martorell y Zona Franca, el centro técnico, el centro de recambios y la fábrica de cajas de cambio de El Prat.

La dirección de Seat ha decidido parar la producción en su fábrica de Martorell a partir de este lunes debido principalmente al impacto del coronavirus y las estimaciones que se manejan es que podrían verse afectadas 10.500 personas entre cuatro y seis semanas.

El impacto del coronavirus toca de lleno a la mayor fábrica de coches de España. La planta de Seat en Martorell vivía hasta ahora con aparente normalidad el virus. Aunque sobre la mesa ya tenía puestas medidas de prevención por la posible falta de suministros, que teóricamente iba a llegar en abril, la producción avanzaba. Nissan y Renault también cierran.

La marca ha convocado de urgencia a los sindicatos esta mañana para informarles de las medidas a las que obliga una posible falta de suministro de componentes derivada de la crisis del coronavirus Covid-19. Era cuestión de horas que se tomara la primera decisión firme. La empresa automovilística Seat, perteneciente al grupo Volkswagen, había visto afectada su cadena de suministro, y ante las previsibles dificultades en el suministro de componentes estaba estudiando medidas como un ERE temporal en su planta de Martorell (Barcelona).

El perfil lo tienen claro. Son personas jóvenes, sin trabajo, con lazos familiares entre ellos, y que suelen utilizar su botín para comprar estupefacientes.

La Guardia Civil ha detenido de nuevo a una de las cabecillas de la 'Banda del Seat León' por perpetrar en la madrugada del pasado lunes un robo en un restaurante de la zona rural de Gijón. Las pesquisas llevaron a la detención de T.J.H., de 38 años y vecina de Avilés, que ya había sido arrestada a principios de enero por su presunta participación en tres robos con violencia e intimidación perpetrados en la parroquia de Villabona a un taxista de Gijón y en un establecimiento público de la localidad de Las Vegas

La Dirección General de Consumo ha informado de que en algunos vehículos de este modelo las paredes del tanque no tienen el grosor prescrito.

La banda, capaz de encadenar cuatro robos en una noche, entre las cuerdas por sus propios despistes. La Guardia Civil localizó y detuvo al brazo más activo de la conocida como banda del Seat León, un grupo de clanes con casi 50 miembros distribuidos por todo Asturias a los que los investigadores atribuyen más de 40 robos y atracos en bares y gasolineras.

España es el segundo mayor fabricante europeo de vehículos, tras Alemania, y el octavo del mundo. La industria de la automoción es ágil y competitiva. En 2017 se fabricaron un total de 5,4 millones de vehículos, de los que 2,24 millones eran turismos, y de estos se exportaron más del 80%. La cuota ferroviaria es del 14%, una cifra nada despreciable si se compara con el total de mercancías movidas sobre raíles, que apenas alcanza el 3%.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), la empresa autonómica catalana, ha adjudicado a Stadler Rail Valencia la fabricación de cinco locomotoras para la actividad de mercancías que desarrolla la compañía en la línea Baix Llobregat-Anoia. La firma ferroviaria desarrolla el transporte de carga a través de las sociedades Cargometro -para llevar piezas entre las fábricas de Seat de Martorell y la Zona Franca- y Autometro -que se centra en el transporte de potasa desde las minas del Bages de Iberpotash al Puerto de Barcelona-.

El presidente de Seat, Luca de Meo, deja la firma española mientras ultima su fichaje para entrar en Renault como consejero delegado. Fuentes de la compañía han confirmado ABC que el directivo que en las próximas horas se conocerá el nombre del nuevo presidente de la primera empresa catalana en empleo. La automovilística del grupo Volkswagen cerró 2019 con un nuevo récord de ventas y producción.

La compañía, pilar económico de Barcelona y el mayor empleador de Cataluña, cuenta con un procedimiento alternativo que incluye trasladar parte de su carga de trabajo a la planta de Navarra.

La marca automovilística Seat ha hecho su propio balance de 2019, un año de «récord» para la compañía debido a, entre otras cosas, haber conseguido su mayor volumen de ventas de la historia, y la firma se prepara para lanzar hasta 2021 cinco modelos electrificados dentro de su ofensiva de electrificación. Tal como ha indicado Seat en un comunicado, en los últimos doce meses la empresa «ha mejorado los resultados récord del año anterior», matriculando hasta noviembre 542.000 vehículos, lo que supone superar el volumen de todo 2018 (517.600).

De hecho, no han dicho directamente que Felipe VI los llamara en persona para pedir que se fueran de Cataluña, pero sí que admiten que en un acto de la casa Real el día 12 de octubre, se comentó la situación de la empresa, y que la compañía de automóviles tuvo varias reuniones donde se debatió si debían abandonar Cataluña como su sede social.

El presidente del comité de Seat ha explicado que durante esos meses de 2017 en Seat se celebraron varias reuniones del "gabinete de crisis", en el que estaban la dirección de la compañía y el comité de empresa, en las que se debatió si debía sacar su sede social de Cataluña, como hicieron otras empresas

"El coche ya no es la solución ideal para llevar una o dos personas de A a B"

La industria del automóvil lleva años padeciendo las consecuencias del órdago independentista de forma silenciosa. Pero su advertencia de que puede abandonar Cataluña ante una deriva institucional que afecta ya a su producción ha incluido a este sector en la agenda de Pedro Sánchez para negociar con el secesionismo.

Seat ha descartado la aplicación de un ERE temporal en la planta de Martorell (Barcelona) y ha pactado con los sindicatos que turnos perdidos debido a la falta de suministros por el incendio en la fábrica Faurecia se recuperarán los días 18, 19 y 20 de diciembre, que inicialmente figuraban como festivos.