Carrera policial para perseguir a una conductora con un apretón, y no lo consiguen.

"Esta tarde un ciclista se saltó un semáforo en rojo y fue atropellado por un coche. Este era mi primer día con una cámara frontal en el coche, y espero que la grabación le sea útil a la familia en el coche".

Hoy os contamos lo que están haciendo en algunas ciudades europeas en pro de la seguridad de los ciclistas. La medida ha sido implantada ya en los Países Bajos y muy pronto será viable también en Bélgica. En determinados cruces e intersecciones habrá una fase de semáforo en verde exclusiva para los ciclistas, independientemente del sentido que vayan a coger (ver vídeo mejor). Y cuando decimos exclusiva es que solo ellos podrán cruzar en ese momento, los coches se mantendrán parados durante ese tiempo.

El 19 de junio de 2016 la luz verde y orgullosa de cerca de cincuenta semáforos visibilizó el amor de lesbianas, gais, bisexuales y transexuales (LGBT +) en Londres. Un año después la relación avanza.

Los peatones que se iluminan en verde y rojo son parejas homosexuales, tanto de hombres como de mujeres. Rel. www.meneame.net/story/ayuntamiento-madrid-instalara-semaforos-parejas-

Aunque la iniciativa parte de la celebración del Word Pride, los semáforos se mantendrán tras su finalización.

Los nuevos dibujos para los peatones representan dos hombres de la mano, parados y en actitud de caminar y dos mujeres también en ambas posiciones. Estas nuevas señales se instalarán en distintos distritos de la capital. Artistas y conciertos del World Pride Madrid 2017.

La ciudad de Salamanca ha instalado un semáforo horizontal en el suelo de uno de sus cruces para los adictos al móvil. Se trata de una medida que ya llevan a cabo con éxito en países como Holanda o Alemania, y que tienen también otras ciudades españolas como Elche o San Cugat del Vallés. Se trata de unas luces led instaladas en el suelo que mediante colores avisan a los peatones más despistados.

Los sistemas autónomos de conducción no solo cambiaran los automóviles tal y como los conocemos. También cambiarán las carreteras. Un investigador del Centro de Innovación del Transporte de Carolina del Sur nos ofrece un adelanto de ese futuro: cruces sin atascos... y sin semáforos.

El sonido de los motores, las llantas, el uso excesivo del pito, los gritos de los comerciantes y la música en alto parlante que proviene de los negocios son parte de la mayor contaminación acústica que se genera en las calles del país.

Durante la llamada “Revolución Cultural” -que tuvo poco de cultural y mucho de escabechina- los Guardias Rojos se dieron cuenta de la enorme contradicción que suponía que el mismo color rojo que identificaba la revolución sirviera para detener el tráfico: el rojo, razonaban, no podía significar “parar” sino “progreso”, es decir: avanzar, de modo que llenaron los cruces con pósteres en los que animaban a los conductores –por suerte aún escasos en aquella época- a avanzar con los semáforos en rojo y detenerse en verde.

Dos décimas de segundo pueden parecer algo insignificante, pero pueden suponer la diferencia entre que tengas o no una multa si te pasas el semáforo en rojo en Chicago. En esta ciudad acaba de aparecer un estudio estadístico que ha analizado precisamente cuál sería el margen aceptable para que los conductores se pasen ese semáforo en rojo antes de multarles. Hasta ahora ese margen era de tan solo 0,1 segundos: si tardabas más en pasarte el semáforo en rojo los sistemas de tráfico asumían que estabas cometiendo una infracción.

A fin de garantizar que los españoles no conducen mientras miran el móvil, la Dirección General de Tráfico (DGT) va a garantizar que las carreteras españolas son seguras para consultar el correo, Twitter, Facebook e Instagram. Hasta que el último conductor parado en cada semáforo no haya contestado sus menciones en Twitter y se haya hecho un ‘selfie’ para Instagram diciendo “Aquí estamos, esperando que se ponga en verde”, el disco se mantendrá en rojo, según ha informado Tráfico.

Este es algo que ya vimos en suelo alemán, tanto en Augsburgo como en Colonia, incluso en Elche, Vigo y Cambrils tenemos algo parecido. Pero ahora pasa a ser replicado en los Países Bajos, donde los peatones también tienen la extraña manía de caminar mirando hacia abajo, mirando el móvil, y por lo tanto no están pendientes de las señales de circulación que les afectan en su paso.

La ciudad de Bodegraven, en Países Bajos, está probando semáforos de luz en el suelo para alertar a los adictos al WhatsApp y las redes sociales cuándo pueden cruzar. Se trata de indicadores con una tira de LED incrustados en la acera para que pueda verse si se puede o no cruzar sin necesidad de levantar la vista del suelo. Las luces se encienden en rojo o verde en sincronía con los semáforos y funcionarán de noche y de día para alertar a los peatones.

Parejas de hombres y de mujeres dándose la mano, en vez de las clásicas figuras del peatón masculino. Esto es lo que ven ahora los vecinos y vecinas de la localidad gaditana de San Fernando cuando cruzan las calles con semáforo. Son los primeros semáforos por la diversidad sexual que ha colocado el Auntamiento.

Un fallo circulatorio en la ciudad de Sao Paulo ha perjudicado este jueves a un gran número de conductores que se vieron encerrados al no poder salir de un atasco.

A raíz de la -muy comentada- noticia publicada recientemente en Ciclosfera sobre un estudio que sugería que es mejor que los ciclistas no respeten los semáforos en rojo, varios expertos aportan su opinión al respecto.

Uber acaba de poner en la calle una pequeña flota de taxis autónomos en San Francisco. Se trata de una iniciativa similar a la que puso en marcha en agosto en Pittsburgh solo que con un matiz: esta vez no ha pedido permiso a las autoridades. Probablemente no hubiera pasado nada de no ser por un vídeo grabado mediante la cámara de seguridad de otro vehículo que muestra a uno de los taxis autónomos saltándose alegremente un semáforo en una intersección de varios carriles.

En casi todas las ciudades del mundo hay semáforos que nos invitan a pulsar un botón para esperar el verde, pero, ¿realmente sirven de algo?

En el marco de Smart City Expo World Congress, la Fundación i2CAT ha presentado una aplicación para semáforos que, utilizando su tecnología de comunicación por luz visible (VLC), permite que estos objetos puedan interactuar con el conductor a través de su móvil e informar del tiempo que le queda al semáforo en verde o en rojo para cambiar de estado. El principal objetivo de este proyecto es ayudar al medioambiente y reducir el consumo de combustible, además de conseguir un tráfico más fluido.

La pequeña ciudad española de Sant Cugat del Vallés, en la periferia de Barcelona (noreste), ha instalado un semáforo en el suelo para los peatones que pasean por la calle mirando el teléfono móvil.

Se trata de una franja de luces led de color rojo a lado y lado del semáforo de la plaza Quatre Cantons de Sant Cugat del Vallés. La puesta en marcha de esta iniciativa ha supuesto una inversión de 5.000 euros. La medida es pionera y está en funcionamiento en algunas ciudades europea.