El breve vídeo muestra lo que ocurre al cabo de pocas horas de introducir una pila de botón en una salchicha.

Parecen salidos directamente de la fábrica de juguetes de Takara o, por qué no, de la retorcida obra de Michael Bay. Pero no. Los robot origami son en realidad una de las herramientas más punteras de la medicina moderna. Gracias a estos pequeños "transformers", algunos de los procedimientos más comunes podrían convertirse en un proceso menos invasivo, más rápido y seguro. El futuro de estos pequeños robots se augura brillante, tal y como muestra un reciente vídeo del MIT dónde explican como extraer un pila de botón de un estómoago artificial.

Samsung le dice adiós al desarrollo de la pila de hidrógeno confirmando que esta tecnología no tiene ni tendrá futuro para sus intereses, algo que han confirmado todos los fabricantes que se lanzaron a esta aventura con las cancelaciones de casi todos los proyectos de futuro basados en la pila de hidrógeno.

El AAduino es un clónico de Arduino wireless que ocupa lo que una pila AA (las de los mandos a distancia) y si se encaja en el típico contenedor de 3 pilas AA se alimenta de las dos que se ponen en los dos huecos restantes. Tiene un ATMega328, un RFM69C y hay espacio para dos sensores de temperatura DS18B20 y un LED. Por supuesto esquemas y todos los detalles open source.

El proyecto ha obtenido el segundo premio en el concurso ‘Vivero Universitario de Promotores Empresariales’ ‘organizado por la Consejería de Educación, a través de la FUESCYL, y patrocinado por Santander Universidades. Un equipo de investigadores de la Universidad de Valladolid (UVa) ha desarrollado una tecnología que permite almacenar hidrógeno en estado sólido y liberarlo de forma rápida para su uso como combustible, lo que podría tener aplicación en diversos sectores, como el de la automoción. El proyecto, denominado ‘HIDROWAVE’...

Este extraño comportamiento recientemente descubierto en simios salvajes del África Occidental recuerda a los mojones humanos. Amontonan las piedras bajo los árboles y luego las arrojan contra ellos. Investigadores desconocen el motivo, pero creen que puede ser cultural. Otros enlaces en Español actualidad.rt.com/ciencias/201234-creer-chimpances-dios-descubrir-comp www.abc.es/ciencia/abci-misteriosas-pilas-piedra-hechas-chimpances-201 (EADE)

Así, a bote pronto si os digo Phi Suea House probablemente no os suene mucho, a mí antes de dar con ellas tampoco. Pues resulta que Phi Suea House es un proyecto muy interesante de la compañía CNX Construction que pretende alimentar energéticamente un conjunto de casas únicamente con la energía solar, bueno y con hidrógeno. De esta forma logran casas totalmente autónomas energéticamente hablando y ecológicas pues emplea en todo caso energías renovables y no contaminantes.

Una niña de tan sólo 2 años llamada Brianna Florer se encontraba pasando un día agradable en compañía de sus abuelos tras la celebración de Navidad la noche anterior, cuándo sopresivamente algo trágico ocurrió. La pequeña se descompuso y falleció repentinamente.

Brianna fue llevada al hospital cuando su piel comenzó a ponerse azul y empezó a vomitar sangre. Los doctores descubrieron que la pequeña había ingerido una pila y tuvo que ser trasladada de urgencia a otro hospital para poder practicarle una intervención quirúrgica. Su abuelo, Kent Vice, ha contado a la prensa local que el ácido de la pila le pasó a la carótida a través del esófago.

Sudáfrica y Rusia están frotándose las manos ante el auge de las pilas de combustible y su uso comercial en las aplicaciones más variopintas, a día de hoy sobre todo en automoción. ¿Y por qué estos dos países tan diferentes están tan entusiasmados ante el florecimiento de esta tecnología? ¿Por su faceta ecológica y sostenible? ¿Por la seguridad e independencia energética que puede suponer el hidrógeno? No, o al menos no más que el resto de países del mundo. El interés de Sudáfrica y Rusia por el despegue definitivo de las pilas de combustible..

Sae-Hoon Kim (investigador jefe en el campo de pilas de combustible de hidrógeno de Hyundai-Kia) ha insinuado que Hyundai planea sacar al mercado un vehículo de pila de combustible específicamente diseñado. Un diseño propio presenta una serie de ventajas técnicas pues permite un diseño integral de todos los elementos sin que un diseño previo de chasis o carrocería incluya restricciones innecesarias a los subsistemas. Además, confirmaría de cara al público la apuesta de futuro de Hyundai por los coches de hidrógeno...

Un experimento simple: cómo encender una bombilla con un cable y una pila // Estos son los resultados finales de los estudiantes asturianos y los norteamericanos

Investigadores de la Universidad de Huelva han mejorado algunos de los componentes de la pila de combustible, que produce energía a partir de hidrógeno. El objetivo es simplificar la tecnología, mejorar sus prestaciones, economizar costes y facilitar su introducción en el mercado como la alternativa ecológica a los motores de combustión.

Siemens ha presentado este jueves un proyecto para convertir la energía eólica en hidrógeno para su reutilización como combustible general o en tuberías de gas natural. La planta de electrólisis de Siemens en Mainz se basa en la tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM), que permite la captura y el almacenamiento de la electricidad en hidrógeno. La planta puede procesar hasta 6 megavatios de electricidad, por lo que es la instalación PEM más grande de su tipo en todo el mundo...

Hace casi dos décadas, Abengoa decidió crear una división destinada al hidrógeno, a investigar sus posibles beneficios como combustible alternativo. Como suele ocurrir en estos casos, los resultados no son inmediatos pero sí han situado a la compañía andaluza en una posición privilegiada en este ámbito. “Llevamos 17 años trabajando con el hidrógeno pero no se habla apenas de ello. ¿Por qué? Porque no hay demanda, no hay infraestructuras. El hidrógeno aún no está en el mercado pero falta poco para que llegue”, señala Javier Brey.

Mediante papiroflexia, u origami, los investigadores han demostrado que pueden hacer que pilas convencionales de ión-litio se estiren y se doblen lo suficiente para caber dentro de la cadena de un reloj, donde hay más espacio para el almacenamiento de energía.

Los científicos de la Universidad Politécnica de Tomsk fabricarán en 2016 una partida de combustible para las primeras baterías eléctricas nucleares. Una planta filial del consorcio Rosatom se hará cargo de fabricación de las propias 'pilas'.

Las baterías energizan prácticamente todos los aspectos de la vida moderna. Pequeño, portable y fácil de olvidar, pero ¿cuántas veces has arrancado tu coche o maldecido tu teléfono moribundo porque se te olvidó el cable de carga? Las baterías han estado alrededor durante más de 200 años. El desarrollo de estas células que almacenan energía a principios de 1800 y ahora omnipresentes dan energía la vida y la cultura estadounidense. Hoy, la innovación en baterías está avanzando con audacia.

Vídeo explicativo de 16 segundos para encender un fuego de esta manera

Un nuevo método para obtener directamente hidrógeno de las plantas puede ser un camino barato para generar combustible para vehículos alternativos. El profesor Percival Zhang lleva varios años investigando encimas que sean capaces de romper las complejas cadenas de azucar en sus diferentes partes. El y sus colegas han demostrado que un nuevo proceso puede producir tres veces más hidrógeno por molécula de azucar que los métodos convencionales por fermentación. Aún así, la tecnología debe ser todavía desarrollada para que pueda aplicarse.

El mini-taladro funciona a partir de una pila botón Vídeo: www.youtube.com/watch?v=gTb9FtcpVoI

Seguro que habéis visto más de una vez esas pilas hechas con patata, o con limones o con prácticamente cualquier fruta con zumo. En el colegio veíamos que le enchufabas un pequeño LED y se encendía. Y nos creíamos realmente científicos en posesión del secreto mejor guardado de la humanidad. Si en tu casa se iba la luz ya no tendrías que dejar de ver la tele porque la podrías enchufar a una patata. Cuando nos hicimos mayores nos dimos cuenta de que eso era una tontería, ¿o no?.

Si has comprado recientemente una paquete de pilas igual te has fijado que en el paquete se indica una fecha de caducidad sorprendentemente alta, de unos diez años. Es decir, que puedes dejar esas pilas en el cajón, sacarlas en el año 2025 y muy probablemente funcionarán.

Los autobuses son una fuente de contaminación en ciudades de todo el mundo, pero podrían convertirse en el vehículo perfecto para fomentar el aire limpio. Un distrito de transporte público de la zona de la Bahía de San Francisco utiliza un par de los elementos más comunes en el planeta para proporcionar transporte limpio a millones de ciudadanos. Con sede en Oakland, California, AC Transit utiliza 12 autobuses impulsados por hidrógeno y recientemente ha construido dos estaciones de recarga de combustible hidrógeno.

Diseño de Google para conmemorar el aniversario de Volta. El autor del doodle, Mark Holmes, explica cómo fue el camino que llevó a Volta y su amigo Galvani a inventar la primera pila eléctrica, además de las pruebas que el diseñador hizo. Artículo en inglés.