Una de las tecnologías más útiles que puede tener un móvil es la carga rápida. Durante muchos años hemos buscando dispositivos con más autonomía, pero debido a las limitaciones de las baterías de litio los fabricantes han optado por mejorar los tiempos de carga, consiguiendo reducirlo drásticamente y permitiendo por ejemplo cargar hasta el 50% en menos de media hora. Pero con la última versión de Quick Charge está habiendo bastante confusión ya que sus ventajas no están ligadas al cargador.

En este artículo explica detalladamente como funciona la frenada regenerativa que permite en los vehículos eléctricos e híbridos recuperar parte de la energía consumida para cargar la batería, un factor que afecta directamente en la autonomía de estos vehículos.

Una empresa ha realizado una encuesta entre compradores de coches eléctricos sobre sus motivaciones para la compra. Como es evidente las respuestas anteriores han copado buena parte de las motivaciones, pero ha llamado la atención el creciente número de participantes que han indicado que el motivo principal son las motivaciones ambientales. Pero sin duda el apartado que más llama la atención es que en el apartado de “otros” muchos usuarios han indicado que con la compra de un eléctrico estaban ayudando a reducir la lucha por el petróleo.

El pasado año conocíamos los planes de grandes potencias como Reino Unido, Francia e incluso la India, de prohibir la venta de coches con motor de combustión para el 2040. Pero ahora la petrolera anglo-holandesa Shell ha publicado un informe donde indica que el crecimiento de las ventas de coches eléctricos será mucho más rápida de lo esperado, y que esa prohibición tendrá que llegar antes. Según un estudio de Shell, en los principales mercados, Estados Unidos, China y Europa, las ventas serán 100% eléctricas cinco años antes.

El I-Pace cuenta con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. Un conjunto que cuenta con una potencia de 400 CV y 696 Nm de par motor. Suficientes para llegar a los 100 km/h en 4.8 segundos. Un poco más lento de lo que habían anunciado en un primer momento, pero una cifra más que considerable para un todocamino. En cuanto a la autonomía, el Jaguar i-Pace está equipado como el prototipo con una batería de 90 kWh, que le proporcionan una autonomía de 480 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Algo que nos indica un consumo real de unos 18.7 kWh.

“Una vez que las familias y las empresas convencionales compran vehículos eléctricos, también comienzan a ser más conscientes de otras formas en las que pueden ayudar al medio ambiente, al mismo tiempo que obtienen un coche económico, fiable y realmente bueno. Instalar paneles solares es el próximo paso natural una vez que tienes un vehículo eléctrico, o una buena razón para comprar uno en primer lugar“. La compra de un coche eléctrico también cambia la forma en la que los propietarios conducen sus automóviles de combustión.

Una revolución silenciosa finalmente se apodera del mercado automovilístico más grande de Europa. La sabiduría convencional sostenía que los alemanes, orgullosos de estar sentados en la fuente de las proezas globales de la ingeniería automotriz, estarían entre los últimos en cambiar sus modelos Porsche 911s o Mercedes-Benz S-Class por la limitada gama que ofrece un Tesla eléctrico de fabricación estadounidense. Pero no está siendo así.

Se basará en la misma plataforma de aluminio que montan el Phantom VIII y el futuro SUV de la marca, si bien estará modificada de forma muy profunda, pues no fue diseñada originalmente para albergar baterías. La nueva plataforma resultante será exclusiva de los modelos eléctricos de Rolls Royce, por lo que no será compartida con BMW. Es más que probable que utilicen la tecnología de electrolito sólido de BMW. Hasta ahora todos los vehículos de Rolls Royce equipaban potentes motores de gasolina V12 sin ningún tipo de electrificación.

Mercedes-Benz ha contratado a la banda de rock de los años 90, Linkin Park, para trabajar en la ingeniería de sonido para sus próximos coches autónomos eléctricos.

El coche eléctrico sigue creciendo a un ritmo imparable; la demanda cada vez es mayor y la oferta no para de crecer. No obstante, todavía hay poca variedad de modelos, aunque este “problema" quedará resuelto durante los próximos tres años. Por el momento, vamos a analizar que coches eléctricos podremos adquirir durante 2018.

Sale a la luz el último informe elaborado por Economist Intelligence Unit que ofrece un ranking de seguridad con más de medio centenar de ciudades repartidas a lo largo y ancho del mundo. En el informe, llamado Safe Cities Index 2017, se estudiaron en total 60 urbes, siendo las 10 primeras las más seguras y las 10 últimas las más peligrosas. Según esta lista de los “top ten”, la ciudad de Karachi (60), en Pakistán, es el lugar más inseguro de todo el orbe para los viajeros, siendo seguida por Yangon (59) en Myanmar, Dhaka (58) en Bangladesh.

El grupo Hyundai-Kia anuncia un cambio de estrategia para centrarse en los eléctricos puros. Desarrollará una plataforma especialmente dedicada para sus modelos eléctricos. El programa se desarrollará en las siguientes fases: Principios de 2018: versión eléctrica pura del Kona (SUV), con autonomía de 390km 2021: Genesis eléctrico (berlina de lujo) Post 2021: Lanzamiento de una berlina eléctrica con autonomía de 500km.

Dos químicas bilbaínas han creado un reactivo llamado Safe Night para detectar si han vertido alguna droga en la bebida. El liquido puede guardarse en el bolsillo, ya que viene es un bote pequeño.

Adam Carolla dijo: "Si ponemos a un ser humano en un ambiente de gravedad cero, por ejemplo un astronauta, éste perderá masa muscular y densidad ósea (...) Ahora bien, lo que estamos haciendo con nuestros chicos es ponerlos en una burbuja [safe zones, trigger warnings, etc.], alejados de todo, y suponemos que de alguna manera saldrán más fuertes cuando salgan de la burbuja. Pues eso no está pasando. Los chicos necesitan exponerse a 'gérmenes, suciedad' y el ambiente para que su 'sistema inmune' se desarrolle."

Aquí tenemos un nuevo video del interior del Tesla Model 3, podemos ver un detalle importante, que muchos os habréis preguntado. ¡El Model 3 sí tiene asientos delanteros eléctricos!, lo hemos podido confirmar y no cualquier confirmación sino del mismísimo Doug Field, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Tesla Inc.

Dacia se está preparando para fabricar coches eléctricos. Dacia anuncia que se está adaptando a las nuevas exigencias y las necesidades mundiales de automóviles con energías alternativas no contaminantes, como los eléctricos. Hakim Boutehra, gerente de ventas del grupo en Rumania: “Obviamente, la industria se está preparando para esto, y Dacia será una parte de esta transformación. Lo que es realmente importante para nosotros es mantener nuestro ADN: fabricar vehículos accesibles”.

Su motor V8 es capaz de producir 850 CV. Acelera de 0 a 60 mph en apenas 2,3 segundos. Realiza el 1/4 de milla en 9,6 segundos, el equivalente de 0 a 100 en 2,8 segundos... Y lo han homologado como capaz de hacer un caballito.

Sorteo de una Fitbit Charge 2 gratis, para participar solo tienes que registrarte en El Español, responder a una sencilla pregunta y a esperar el resultado del sorteo. Para todos los que no conozcáis la nueva Fitbit Charge 2, os contamos que es una pulsera de actividad de la mayor calidad, valorada en 150€, con la que podrás monitorizar los pasos, la distancia, calorías quemadas, plantas subidas, minutos de actividad, actividad por horas, tiempo de inactividad, consultar todos los datos en su pantalla

Tras la cancelación del Safe Harbor por el TJUE me he visto obligado a despedir al chimpancé del correo y sustituirlo por otro servicio de email-marketing.

Con el anuncio del Snapdragon 835 también vino otra interesante revelación: Quick Charge 4. La carga rápida ya es una prestación casi por defecto en los teléfonos móviles, y Qualcomm ahora busca ofrecer un sistema mucho más eficiente y rápido que su antecesor.

El Ep9 bate el anterior record de vuelta de 7'22" y lo deja en 7'5,62".El Rimac concept one tiene un nuevo adversario.

Justo cuando se pensaba que el tema de los "trigger warnings" en las universidades no podía ser mas ridículo unos estudiantes de arqueología los reclaman. Los estudiantes en cuestión son de la University College de Londres. Tras matricularse en arqueología del conflicto moderno, se les ha autorizado por parte del tutor del curso a 'salir de clase si se encuentran frente a algun tema demasiado traumático'

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