El reflejo de estas tensiones se puede comprobar ya en el surtidor. En España, por ejemplo, el precio del litro de diésel ha superado ya al de gasolina.

La demanda de gasolina, gasóleo y carburante para aviones en EE.UU. ha alcanzado o está a punto de alcanzar su punto máximo, y se espera que las refinerías modifiquen sus programas de producción en respuesta a este cambio, según el director ejecutivo de la refinería estadounidense Phillips 66. El pico de demanda de gasóleo y carburante para aviones llegará en un futuro "no muy lejano". Sin embargo, dado el coste relativamente bajo del refinado en EE.UU. -en parte debido al gas natural barato- el país seguirá exportando el exceso.

La OPEP alertó este lunes de que la industria petrolífera mundial requerirá inversiones por un volumen de 14 billones de dólares hasta 2045.

En varias localidades del país, como en algunas de la provincia de Córdoba y ciudades limítrofes del Norte, las estaciones de servicio ya colocaron carteles por falta de combustible, y encendieron las señales de desabastecimiento.

La prohibición de las exportaciones internacionales de diésel y gasolina de Rusia ha generado alarma por una posible subida del precio

El secretario general de Industria, Comercio y Empleo de la Junta de Castilla y León, Alberto Díaz Pico, ha afirmado este viernes que existe gente en España que "no trabaja porque vive de la subvención". Díaz Pico, a preguntas de los periodistas durante un acto celebrado este viernes en Zamora, ha asegurado que estas personas "igual no viven como alguien que está trabajando, pero pueden vivir perfectamente de las prestaciones"

Rusia, uno de los principales proveedores de diésel a nivel global, anunció a través de un decreto que prohibirá las exportaciones en busca de estabilizar el mercado doméstico de combustible. La medida también aplica a la gasolina.

Biomar Oil, un mayorista de productos petrolíferos del grupo TCM Investors, dispara ventas y beneficios y prevé ensanchar sus márgenes trayendo combustibles de fuera de España, alternativos al habitual que refinan Repsol, Cepsa y BP

Teníamos utilitarios diésel, berlinas diésel, descapotables diésel, e incluso deportivos diésel. Ahora es una tecnología en decadencia y con poco horizonte tecnológico por delante. Empiezan a venderse más eléctricos que diésel. Este escenario era completamente inimaginable hace no tanto, pero ha ocurrido.

Las refinerías de petróleo del mundo se muestran impotentes para producir suficiente gasoil, abriendo un nuevo frente inflacionista y privando a las economías de un combustible que impulsa por igual la industria y el transporte. Aunque los futuros del petróleo se están disparando -el viernes se situaban justo por debajo de los US$95 el barril en Londres-, el repunte palidece en comparación con la subida del diesel. El jueves, los precios en Estados Unidos superaron los US$140 y alcanzaron su nivel más alto en esta época del año.

Riad extenderá los recortes de 1 millón de barriles diarios hasta finales de 2023, mientras que Moscú hará lo propio con 300.000 barriles al día (el 5 % de su capacidad). Ambos, que se han coordinado para anunciar la decisión, revisarán estos recortes mensualmente, de forma que podrían aumentarlos o disminuirlos. En España ya llevamos más de ocho semanas de subidas prácticamente ininterrumpidas que no parecen mostrar signos de ralentización. Y si bien el precio medio de la gasolina parece hoy estabilizarse, el diésel no frena su subida.

El Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a bordo del helicóptero medicalizado del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA), ha localizado y rescatado a una mujer de nacionalidad holandesa que se desorientó por la niebla cuando realiza la ruta de Pico Gorrión, en Quirós.

Circulan por Madrid más de 15.000 taxis. De ellos, poco más de 300 vehículos son automóviles completamente eléctricos.

Subirnos al coche y ver como el indicador del depósito nos indica que hay que hacer una visita a la gasolinera más cercana nos trae a muchos recuerdos del Vietnam. El precio del combustible se ha disparado en las últimas semanas, alcanzando niveles similares a los del año pasado, cuando el Gobierno de España bonificaba cada repostaje con 20 céntimos por litro, una medida que concluyó el pasado 31 de diciembre pero que para los transportistas todavía sigue vigente, aunque irá eliminándose de manera gradual hasta final de año.

La venta de vehículos electrificados, supera ampliamente a los diésel que quedan reducidos a ventas anecdóticas que bajan mes a mes. De todas formas, las ventas de eléctricos puros, con un 5% quedan lejos de las previsiones para el 2023 en España, principalmente por la falta de infraestructuras.