Impresionante carrera hemos vivido hoy en el circuito de Hungaroring. Sobre el trazado conocido como el Montecarlo no urbano por la dificultad de adelantar, hoy ha habido un montón de adelantamientos. La lluvia ha aparecido hoy sin que los pilotos hubieran rodado antes sobre estas condiciones durante todo el GP.

Finalmente, la FIA ha confirmado que el piloto británico mantiene su victoria al no imponerle sanción alguna por sus incidentes.

Lewis Hamilton ha criticado el drive through al que fue sancionado durante el GP de Mónaco por embestir a Felipe Massa en la horquilla de Loews: “He ido a ver a los comisarios, en seis carreras, cinco veces. Es una broma, una auténtica broma. Muy raras veces tienes la oportunidad de adelantar aquí. Yo era bastante más rápido que Massa y el tio giró muy pronto. Traté de evitarlo, pero estábamos pegados”, explicaba el campeón inglés en la BBC.

McLaren apostó por un sistema de tubos de escape radical, elipsoidal, que estaba dando muchos quebraderos de cabeza al equipo. Potencialmente rápido, pero no fiable, Hamilton llegó a reconocer que con el monoplaza que tenía entre manos en Barcelona no había título que valga. Withmarsh pidió modificaciones radicales. ¿Cuáles? Un sistema similar al de Red Bull, con nuevos escapes y un nuevo difusor. Pero quien planeó el tema fue Pedro Martínez de la Rosa, sorprendido porque en McLaren no se hubieran planteado otras alternativas.

Tras el fracaso del anterior diseño, McLaren cambiará completamente el coche, será ya en Australia y Whitmarsh asegura que con las mejoras ganarán más de un segundo.

Pedro de la Rosa nunca ha escondido su amor por McLaren. Cuando su historia como piloto la pasada temporada terminó precipitadamente por culpa de Peter Sauber, surgieron los rumores sobre su fichaje por Hispania y su regreso a la escudería de Woking. Parece que, por petición expresa de Lewis Hamilton, el catalán volverá a ser el probador de las 'flechas de plata'.

Parece ser que no se va a poder ver el nuevo coche de McLaren en la primera sesión de tests de la temporada. Tendremos que esperar hasta el día 4 de Febrero en Berlín para poder echarle un vistazo al bólido inglés.

Montaje en stopmotion de un reportaje sobre la vida de airton senna

La herida de McLaren no ha cicatrizado para la prensa inglesa, que sigue fustigando a Alonso con saña

Nigel Mansell debuta en Le Mans junto a sus hijos - La familia Mansell al completo tendrá un hueco en la parrilla de las 24 horas de Le Mans que se disputan este fin de semanan en el circuito de La Sarthe. Nigel se estrenará en esta mítica carrera de resistencia junto a sus dos hijos, Leo y Greg Mansell.

Increible pero cierto, Martin Whitmarsh, director del equipo McLaren insiste en que no están contentos con la velocidad de su monoplaza y que aún tienen mucho trabajo que hacer para exprimir al máximo el MP4-25.

Ahora ya sabemos qué demonios hacía McLaren con todo esa parafina verde en las pruebas de temporada. En un principio nos pareció que se trataba de problemas. Pero no. Simplemente, estaba comprobando los resultados del túnel del viento, y que su ingenioso invento, el ‘F-duct’, funcionaba tal y como decían sus modelos CFD. ¿Es una trampa, o es fruto del ingenio de McLaren?

Al comenzar el Gran Premio de Bahréin, McLaren se las prometía muy felices. Su alerón trasero había sido declarado legal por la FIA. Un gol al resto de equipos. En la calificación, los tiempos de los pilotos McLaren, Jenson Button y Lewis Hamilton, no llegaban. 1-1. Ahora el marcador se ha puesto en contra de la escudería de Woking. La FIA ha encontrado irregularidades en el difusor de McLaren y...

Tras varios días de incertidumbre y temor a que pudiera repetirse un escándalo como el de los dobles difusores de Brawn GP de 2009, la Federación ha revisado el alerón trasero de Mclaren y lo declarado completamente acorde al reglamento vigente.

Presentación de los 12 monoplazas que tomarán parte este año en la F1, con fotos y una breve descripción de sus innovaciones y mayores características.

El equipo McLaren ha desarrollado un elaboradísimo paquete aerodinámico con el cual, la parte trasera entra en pérdida y el alerón trasero deja de ofrecer resistencia en las rectas de los circuitos.

El equipo McLaren Mercedes acaba de presentar en sociedad el nuevo bólido plateado. Jenson Button y Lewis Hamilton serán los encargados de hacer rugir el nuevo MP4-25. El nuevo coche es significativamente más largo y resalta especialmente y como novedad la aleta que recorre la parte trasera del bólido hasta llegar al alerón trasero totalmente recta, una pieza que no la pudimos apreciar en el antiguo coche. De este modo, desaparece la común "joroba" a la que estábamos acostumbrados.

Lewis Hamilton desmintió que tenga una mala relación con su nuevo compañero de escudería, Jenson Button, y aseguró que su trabajo también será fundamental para que McLaren se lleve el Mundial de constructores.

Primeras imagenes del Mclaren de F1 de 2010 con un diseño revolucionario

De la Rosa, que aún no sabe en qué escenario trabajará durante el próximo año y ha recordado brevemente que continúa hablando con todos los equipos para decidir su futuro. Ya reconoció esta semana que de la mano de un patrocinador, todo sería más fácil

Tras la compra de Brawn por Mercedes, el campeon Jenson Button se marcha a McLaren.

El fichaje de Kimi Raikkonen por McLaren ha dado un paso adelante esta semana, cuando sus representantes han visitado el Centro Tecnológico de McLaren. Tal y como anunción ITV, los representantes de Kimi, Steve y David Robertson, visitaron Woking el miércoles como invitados de Martin Whitmarsh. A ambos se les vio manteniendo una conversación con el jefe del equipo McLaren, mientras realizaban una visita por el Centro de Tecnología McLaren.

Heikki Kovalainen, actual piloto de McLaren, ha concedido una entrevista al diario finlandés Helsingin Sanomat en la que desmonta por completo el habitual discurso de Woking de que siempre tratan por igual a sus dos pilotos. Heikki, ahora que parece seguro que no estará en el equipo inglés la próxima temporada, ha decidido hablar y contar que se ha sentido muy discriminado en el equipo con respecto a Lewis Hamilton durante los últimos dos años: "Es difícil aceptar que siempre fuera Lewis quien recibiera primero los componentes nuevos.

Lewis Hamilton sabe que el próximo año le espera una feroz lucha frente a Fernando Alonso vestido de rojo y muestra su gran consideración hacia el español, quien parece que ha marcado profundamente sus inicios en la F1. "Fernando y yo nunca hemos tenido ningún problema, realmente ha sido así durante estos tres años", aseguró

El director de Mercedes, Norbert Haug:"Pueden imaginarse qué habría ocurrido si Alonso no hubiera obstaculizado a Hamilton en Hungría. No habría recibido ninguna sanción y con un punto más hubiera sido el campeón del mundo"

El pasado domingo Fernando Alonso cruzó la meta en tercera posición en el Circuito Corniche de Jeddah, Arabia Saudí. El asturiano estaba pletórico al bajarse de su coche, sus compañeros de equipo le jaleaban, y en España las redes sociales hervían. Lo que muchos de ellos no sabían es que lo hizo con un coche lesionado, no de gravedad, pero sin la velocidad y eficiencia mostrada al inicio de la carrera.

Hipocresía eco-sostenible. La FIA aprobó un calendario con casi 150.000 kilómetros de vuelos. De Arabia Saudí a Australia, para luego ir a China, de ahí a Bakú, y cruzarse medio planeta para llegar a Miami antes de regresar a Europa. Tres carreritas en Italia, Mónaco y España, y eterno salto a Canadá para regresar a Europa. Comienza la gira asiática con Singapur y Japón, y en lugar de cruzar el pacífico para la gira americana, mejor pasar antes por Qatar, y entonces ahí ya sí, a américa, para acabar en el Golfo Pérsico.

El país árabe se postula como los favoritos para hacerse con los derechos de la F1 si Liberty Media quiere vender, y ya habría habido los primeros contactos.

Las tensiones entre la F1 y la FIA han escalado en forma inesperada y francamente absurda, con una extraordinaria carta legal enviada al organismo rector, tras el supuesto rumor de que un fondo saudí estaría dispuesto a comprar la F1 por 20000 millones de dólares.

En Twitter nos encontramos con un hilo muy interesante que armó el usuario Coronas de Laurel, en el que aborda la temática de marcas muy reconocidas en la industria del automóvil que también estuvieron en la Fórmula 1 equipando con sus motores a distintos equipos.

Cuando se habla de realismo en los simuladores de carreras, la obsesión suele centrarse en los gráficos y en lo bien que se manejan los coches. ¿Son bonitos y puedo correr bien contra la inteligencia artificial o contra mis compañeros? Pero cuando se trata del verdadero realismo en los simuladores -o generadores de movimiento, como prefiere llamarlos Ash Warne, fundador y CEO de Dynisma-, los gráficos caen en el orden de lo prioritario. "Uno de nuestros simuladores de conducción DMG-1[...]cuesta entre 2 y 3 millones de libras"

Cinco horas después del final de la carrera en Austin, la FIA sancionó a Alonso con ¡30 segundos de penalización! equivalentes a un ‘stop and go’ de 10 segundos posteriores a la carrera. ¿Por qué? La escudería Haas registró una protesta tras el gran premio alegando que el Alpine del asturiano no era seguro después del fuerte accidente con Stroll, fundamentalmente porque el retrovisor derecho estaba inutilizado.

Gordon Murray es posiblemente más conocido por su trabajo como diseñador de Fórmula 1 y el principal cerebro detrás del coche de carretera McLaren F1. Probablemente no muchos de vosotros sabéis que empezó su carrera de ingeniero construyendo y corriendo con su propio coche en la segunda mitad de la década de 1960, cuando aún vivía en Sudáfrica.

Tras parar en boxes y reanudar la marcha lejos del pelotón que seguía el coche de seguridad, Pierre Gasly se encuentra a un tractor en el lateral de la pista de Suzuka (GP de Japón). En 2014, en esta misma pista y bajo condiciones meteorológicas similares, Jules Bianchi perdía la vida tras estrellarse con un tractor.

La Comunidad de Madrid, contando con el apoyo del Ayuntamiento capitalino, han apostado por la llegada de la Fórmula 1 (F1) a la capital española. Concretamente, al circuito del Jarama. Un nuevo proyecto deportivo que no llegaría hasta la región madrileña hasta 2026 y que, actualmente, cuenta con grandes impedimentos para hacerse realidad. Entre ellos, el enfado de los vecinos de la zona.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha revelado que el Gobierno regional está "en conversaciones" para llevar un Gran Premio de Fórmula 1 al Circuito de Madrid Jarama, situado en San Sebastián de los Reyes.

Contactos entre RACE, FIA y LIberty para rehacer el vetusto circuito al estilo Zandvoort y recuperarlo para el Gran Circo desde 2026. El proyecto, de entre 40-50 millones, tiene el OK de la FIA. Relacionada: www.meneame.net/story/proyecto-gp-formula-1-madrid-avanza-ya-hay-fecha

Àlex Palou quiere darse la oportunidad de llegar a la Fórmula 1, y hace unos días dio otro paso al probar uno por primera vez. Y también ha querido hablar sobre sus últimos y turbulentos meses entre Chip Ganassi y McLaren. "Había opciones de hacerlo funcionar" y "nunca fue por dinero", son algunas de las frases que ha dejado en la entrevista que ha concedido a SoyMotor.com.

El español saldrá primero debido a la penalización que sufre Max Verstappen, que empezará decimocuarto. La incógnita es saber si habrá o no una gran remontada del neerlandés. La singular paradoja ante el Gran Premio de Bélgica para Carlos Sainz y Ferrari: salir desde la pole, pero con la certeza de que el decimoquinto te va a ganar la carrera. "Todavía me sorprende esta diferencia con Max, y esa gran diferencia con Red Bull que me hace preguntarme qué va a suceder mañana en carrera".

El piloto de la Formula 1 Lewis Hamilton es ahora copropietario de los Broncos de Denver. La adquisición de parte de la franquicia de la NFL fue anunciada en un comunicado por el propio dueño del equipo.

Orange ha confirmado que emitirá todos los partidos nacionales y la Champions League; así como a Fórmula 1 y Moto GP. Todo con un coste mensual que partirá de los 283 euros, 63 euros más caro que durante la temporada anterior.

Alpine anuncia a Piastri como sustituto de Fernando Alonso... y el piloto australiano lo desmiente en redes: "No he firmado un contrato para 2023".

Fernando Alonso se unirá al equipo Aston Martin la próxima temporada, tras haber firmado un contrato multianual con la escudería británica

Sebastian Vettel ha anunciado que se retirará al término de la actual temporada de Fórmula 1, después de dos años como piloto del equipo Aston Martin, y a sus 35 años. El alemán ha competido en la categoría reina del automovilismo desde su debut en el Gran Premio de Estados Unidos de 2007.

Lo que venía siendo una amenaza de invasión en el día de la carrera ha acabado por producirse. En el momento que dirección de carrera ha decretado la bandera roja tras el aparatoso accidente de Zhou, algunos manifestantes saltaron la valla del circuito dirigiéndose asfalto del circuito de Silverstone con el objetivo de paralizar la carrera en la curva siete.

Por ende, el madrileño ha conseguido su primera Pole en la categoría reina del automovilismo, y lo ha hecho por 72 milésimas ante un Verstappen que ha tenido que conformarse con la segunda plaza; Charles Leclerc ha sido tercero a tres décimas y Sergio Pérez ha amarrado la cuarta plaza.

El circuito urbano de Fórmula 1 de València que el expresidente de la Generalitat Valenciana Francisco Camps prometió “a coste cero” sigue suponiendo un importante lastre para las arcas públicas 10 años después de celebrarse el último Gran Premio. Fuentes de la Conselleria de Vivienda y Arquitectura Bioclimática, que dirige el vicepresidente segundo Héctor Illueca, han informado a elDiario.es que el pasado día 13 junio se abonaron 7,5 millones de euros correspondientes a un crédito de 60 millones de euros.

Comunidad de Madrid ha trasladado a Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, su "mayor interés" en formar parte del circuito mundial en los próximos años al suponer una gran oportunidad para la región y los madrileños. Así lo transmite en una carta firmada por el consejero de Presidencia, Justicia e Interior, Enrique López, en la que en la que la CAM se ofrece.... Rel: www.elconfidencial.com/espana/madrid/2022-06-23/ayuso-contacta-con-la-

La F1 puso un límite presupuestario a los equipos para contener los gastos de la categoría del automovilismo, el problema viene porque los grandes equipos se quejan debido a la altísima inflación les será imposible de cumplir, Red Bull ha calculado que para poder cumplirlo tendrían que dejar de participar en 4 grandes premios