En las últimas horas, se ha desvelado el plan de Airbus para revitalizar las ventas del A380. El jumbo que la compañía puso en circulación en octubre de 2007 no ha terminado de despegar: el pasado mes de diciembre se reveló que el consorcio europeo había reducido la producción a 12 naves en 2018 debido a la baja demanda. Con aviones de dos motores cada vez más eficientes y el coste de volar un A380 por las nubes, los gigantes de cuatro motores parece abocados a la extinción. ¿Qué ha sucedido para que estos colosos se hayan visto superados?

En situación de incendio el Supertanker puede volar a entre 120 y 240 metros de altitud para soltar el líquido, si es necesario de forma segmentada en varias pasadas o zonas. Hacer volar un 747 a esa altura con una variación en el peso e inercias (cuando el agua o retardante sale a plena potencia por las cuatro bocas produce un empuje de 22.000 kg) es todo un logro y una tarea peligrosa por lo que el Evergreen está especialmente adaptado y es el motivo de que no se aproveche toda su capacidad de carga.

Vídeos de aviones aterrizando con vientos que cruzan la pista de un lado a otro hay muchos. Mucho menos habitual es ver desde la cabina cómo los pilotos salvan los muebles en esa situación.

Joe Sutter se graduó en ingeniería aeronáutica por la Universidad de Washington en 1943, aunque ya mientras estudiaba había hecho trabajos durante el verano para Boeing.

Debido al descenso de los pedidos, la compañía había anunciado que a partir de septiembre reducirá el ritmo de producción a uno cada dos meses. Las pérdidas que están asumiendo por el descenso de pedidos les puede llevar a dejar de fabricar este aparato, según el diario WSJ. La compañía aeronáutica Boeing estudia la posibilidad de poner fin a la producción de uno de sus aviones mas emblemáticos, el "Jumbo" 747, después de años de descenso en las ventas, según publica este jueves el diario The Wall Street Journal.

¿Cómo 200 toneladas de aluminio de 70 metros de largo pueden volar a casi la velocidad del sonido?

Que Adobe Flash tiene más agujeros que un queso emmental es algo que ya no sorprende a nadie. Es de dominio público que esta tecnología tendría que desaparecer y dejar paso, de una vez por todas, a HTML5. Parece que ese día feliz en el que Flash desaparecerá finalmente de Internet aún está muy lejos, y mientras tanto tenemos que seguir al corriente de la ingente cantidad de vulnerabilidades que se descubren en su interior. Lo peor de todo esto es que la situación de Flash es como ver la película Titanic: sabes que al final el barco se hundirá..

Francisco Gonzálvez fue la primera persona que llegó, junto con su compañero de trabajo Antonio García, al punto exacto en el que colisionaron los dos aviones Boeing 747 y que provocó la muerte de más de 500 personas aquel fatídico 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos.

El avión Ed Force One, el Boeing 747 de los roqueros Iron Maiden, sufrió un accidente este sábado en la zona de carga del aeropuerto Pudahuel, de Argentina. Una turbina del Ed Force One podría afectar el itinerario de los próximos conciertos.

El final del siglo XX es sinónimo de Boeing 747. La reina de los cielos capturó el imaginario de muchos, que veían en el Jumbo el avión definitivo. Repasamos su historia, modelos y versiones del avión de pasajeros más popular.

El pasado 11 de enero de 2016 aterrizaba en el aeropuerto Charle de Gaulle de París el último vuelo comercial de un Boeing 747 de Air France. El 14 de ese mismo mes dos vuelos especiales alrededor de Francia con empleados de la compañía y aerotrastornados variados fueron los últimos vuelos con pasajeros, poniendo fin a casi 46 años de servicio.

Con enormes chorros de agua y en olor de multitudes. Así se ha despedido el último Boeing 747 de Air France. La enorme aeronave despegó el día 10 de enero desde México y ha aterrizado sin incidencis en París, donde aún hará dos vuelos de exhibición antes de pasar a formar parte de un museo.

Tres aviones Boeing 747-200F han sido aparentemente olvidados y no reclamados en el principal aeropuerto de Malasia. Los operadores del "Kuala Lumpur International Airport" han publicado un extraño anuncio en un periódico nacional en busca de los propietarios de tres aeronaves: "Si no recogen los aviones en 14 días desde la fecha de esta notificación, nos reservamos el derecho de vender o disponer de los aviones, amparados en las leyes de Malasia", dice el anuncio que salió la edición del lunes de The Star.

Si bien hace años un satélite era una obra que costaba miles de millones de dólares y solo pertenecía a gobiernos, ahora se han reducido sus costes hasta límites hasta límites asumibles incluso por las universidades. Es el caso de los nanosatélites, un ejemplo más del poder del abaratamiento de la tecnología, la colaboración 2.0 y la filosofía maker. Los nanosatélites poseen una masa de entre 1 y 10 kg, frente a cientos o incluso miles de kilogramos de un satélite comercial típico. Hasta noviembre de 2013, solo había 75 nanosatélites Otros 94.

La banda prsentó el nuevo jumbo 747-400 que pilotará Bruce Dickinson. El líder de la banda dijo que lo bueno de viajar en un avión "colosal" es que podrán transportar todo lo que necesitan en él. El avión se usará en la nueva gira que recorrerá 6 continentes como parte del disco "The book of souls".

Taiwán se vio afectado por los fuertes vientos causados por un tifón. Había velocidad de 290 kmh, suficiente para elevar la parte delantera de un 747 de 170 toneladas.

Este Boeing 747 SP fue adaptado para ser un telescopio que puede hacer sus observaciones en pleno vuelo. Los inicios de esta nave son puramente comercial, voló por primera vez como un avión de pasajeros de Pan Am, luego pasó a manos de United Airlines en 1986 para luego ser parte del equipo de la NASA en 1997. Oficialmente conocido como el Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy, SOFIA (Observatorio Estratosférico para Astronomía Infrarroja), la NASA dice que los datos proporcionados por SOFIA "no se pueden obtener por cualquier otra..

El jet privado como símbolo máximo de poderío económico individual está siendo reemplazado por el gran jumbo personalizado. En las últimas dos décadas, la cada vez mayor afluencia de multimillonarios (de Rusia, el Golfo Pérsico, China...) que buscan viajar rodeados de docenas de amigos y gran opulencia, ha dado lugar a este nuevo enfoque. Se busca un 747 o un A380, a $280-300 millones la unidad, que sea prácticamente una mansión voladora. Desde 1997, Airbus ha vendido más de 170. Boeing ha entregado 195 de los 217 pedidos recibidos desde el 96.

El Boeing era propiedad del empresario murciano Isidoro Romero López, que consiguió evitar el pasado mes de julio una primera subasta de la aeronave al hacer frente al pago de cerca de 3.000 euros más los salarios de tramitación que le reclamaba un trabajador que fue despedido. La aeronave continúa aparcada en el aeropuerto de Manises, en Valencia, hasta que se resuelva el contencioso. Está precintada por la Guardia Civil, como consecuencia de las numerosas deudas, reclamaciones judiciales y embargos que acumula la compañía Pronair Airlines

En mayo de 1991 las fuerzas armadas israelíes llevaron a cabo la Operación Salomón, que consistió en evacuar vía aérea a 14.325 judíos desde Etiopía a Israel en un periodo de 36 horas usando 34 aviones.