BMW es una marca de automóviles alemana conocida por su calidad, rendimiento y diseño innovador. Desde su fundación en 1916, la empresa ha producido una amplia variedad de modelos, pero hay ciertos modelos que han destacado por su popularidad y por su contribución a la historia de la marca. En este artículo, vamos a contar la historia de los 10 modelos clásicos de BMW más populares de todos los tiempos.

Los orígenes de BMW hay que ponerlos en las compañías Rapp Motorenwerke, Bayerische Flugzeugwerke y Automobilwerk Eisenach. Rapp Motorenwerke, fabricante de motores de aviación pasó a llamarse Bayerische Motoren Werke (BMW). El primer producto de BMW por tanto fue el motor de avión BMW IIIa, para la empresa bávara cuyos pedidos para el ejercito alemán del ejército alemán dieon unos grandes beneficios una gran una expansión rápida para BMW. Tras la Primera Guerra Mundial BMW se vio obligado a dejar de producir aviones debido a los términos de

Seat recorta un 40% sus ventas mundiales en 2022, mientras que Cupra las duplica La firma española Seat matriculó 232.700 vehículos en todo el mundo durante el año pasado, un 40,5% menos respecto a las 391.200 unidades comercializadas en 2021, según datos publicados este miércoles por la compañía del grupo Volkswagen. No obstante, la enseña Cupra, perteneciente a Seat S.A., registró unos positivos datos comerciales al cierre del ejercicio pasado, al matricular en todo el mundo 152.900 vehículos, casi el doble (+92,7%) que un año antes (79.300

Los nombres del fabricante de coches Tesla y Elon Musk no siempre fueron de la mano. Casi nunca se menciona, pero esta compañía no nació bajo el mando del excéntrico magnate que hoy parece demasiado liado tratando de que su aventura en Twitter no sea un absoluto fracaso. Tesla fue fundada en 2003 por los ingenieros Martin Eberhad y Marc Tarpenning, que crearon una compañía que quería dedicarse a hacer algo que nadie hacía por ese entonces: coches eléctricos.

La versión más racional del Tesla Model X llega a España. Tras el lanzamiento de la versión Plaid de 1.020 caballos, el SUV familiar apuesta por un interior con siete plazas y una gran autonomía con un precio muy elevado.

El primer coche de Xiaomi deja ver su prototipo circulando por el parque tecnológico donde Xiaomi tiene sus oficinas.

La primera generación del Packard Clipper abrió una idea interesante en la prestigiosa marca estadounidense. La de asentar una linea de vehículos ligeramente segregada del resto, capaz de abarcar un espectro del mercado más popular. Así las cosas, esto nos recuerda bastante a lo ocurrido en el caso de Ferrari y Dino, cuando la casa de Maranello creó esta especie de filial para encuadrar en ella a los modelos V6, aquellos a los que se podría llamar “ de acceso “, dejando así el nombre más histórico y prestigioso para las potentes mecánicas V12.

Haycierto halo de admiración alrededor de los coches americanos de hace unas décadas. Algunos nombres están muy claros, aunque esta vez hemos querido bucear en algo menos conocido, pero igual de sorprendente. Hablamos del Studebaker Avanti, un coupé que estuvo a la venta de forma limitada entre 1962 y 1963. A pesar de su corta vida, le bastó para batir hasta 29 récords mundiales de velocidad en Bonneville Salt Flats. Un ejemplar que se resistió a morir y que algunos siguen recordando actualmente.

La casa de subastas RM Sotheby’s es una de las más importantes del mundo y este año ha compartido los resultados de ventas logrados en 2022, con un total de 925 millones de dólares (868 millones de euros), “un año récord para la primera casa de subastas de coches clásicos del mundo”. El evento más exitoso del año fue la subasta de Monterey celebrado a mediados del mes de agosto, donde facturaron 240 millones de dólares (225 millones de euros) en tres jornadas con un 95% de los lotes vendidos.

El vehículo se hará sobre la plataforma modular para eléctricos VAN.EA La compañía invertirá 1.000 millones en levantar una planta de producción de vehículos comerciales eléctricos en Polonia Actualmente, la compañía produce en la factoría de Vitoria los modelos medianos de la división Vans, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la eVito y la eVito Tourer. La compañía recordó que el pasado mes de septiembre anunció su intención de adaptar la red de fabricación europea para furgonetas totalmente eléctricas

Recopilamos diez interesantes modelos que transformaron sus propias compañías o incluso el sector de los coches por completo debido a sus innovaciones tecnológicas. La tracción delantera que utiliza tu coche fue una innovación que llegó en los años 30... Estos vehículos destacan por sus ideas y conceptos revolucionarios, lo que explica que no vayas a encontrar, por ejemplo, un modelo como el Seat 600, que fue clave para motorizar España, pero no marcó un antes y un después en la automoción.

El BMW 507 fue un coche deportivo considerado por muchos como el mejor jamás fabricado (estamos hablando de vehículos clásicos, claro, es evidente que nada puede hacer a nivel de prestaciones ycontra vehículos más modernos). El coche salió de la mente de Max Hoffman (un importador de BMW en Estados Unidos), y representó el resurgimiento de la marca después de haber sufrido graves daños durante la Segunda Guerra Mundial. Hoffman consiguió convencer a BMW de que construyera un coche deportivo que mostrara al mundo sus capacidades, un rival adecua

Un equipo, dirigido por el piloto de carreras resistencia y aventurero Romain Dumas, se propuso explorar los límites del 911 y optó por uno de los lugares más duros del planeta para iniciar la aventura: las escarpadas laderas del volcán Ojos del Salado, en Chile.

La compañía japonesa está empezando a sustituir algunos de los componentes de plástico de sus motores por otros más ligeros y reciclables hechos a base de resina de madera. Estos componentes son más ligeros y fácilmente reciclables y pueden dar lugar a una nueva generación de motores para el transporte más eficientes y menos contaminantes que los actuales. El nuevo compuesto se llama CNF (composite de resina de nanofibras de celulosa) y se fabrica combinando las fibras de madera con resinas como el polipropileno.

El consumo de los combustibles de automoción en España se situó en octubre en los 2,276 millones de toneladas, lo que representa una caída del 4,6% con respecto al mismo mes del año pasado y es un 2,5% inferior al pasado mes de septiembre, según datos de Cores. Con respecto a octubre de 2019, el año anterior al estallido de la pandemia sanitaria por la Covid-19, el descenso este mes en el consumo de combustibles de automoción se amplía hasta el 9,7%.

La estrategia no es muy distinta a la que ha llevado a cabo Ford con su Ford Blue y Ford Model e o la que Stellantis plantea llevar a cabo con Maserati. Trocear Renault en distintas marcas con resultados financieros propios...

Lo destinará a formación y a la construcción de infraestructura para seducir al consorcio alemán El grupo también puede verse beneficiado de los fondos FEDER. Rel.: www.meneame.net/story/volkswagen-replantea-gigafactoria-valencia

El NamX HUV es un todocamino de hidrógeno cuyas bombonas reemplazables permiten aumentar su autonomía hasta 800 kilómetros. Una de ellas es la rapidez de repostaje, que en el HUV (del inglés hydrogen sport utility) da un giro de tuerca extra. Junto a su depósito principal, el modelo con bombonas intercambiables que alargan su autonomía. Estas, seis en total, van colocadas debajo del maletero, tienen fácil acceso y su acoplamiento es muy sencillo. De hecho, tienen un diseño muy compacto y un peso contenido que hace que cualquier persona pueda tr

El máximo responsable industrial del Grupo Renault, José Vicente de los Mozos, considera que en España «la mala gestión es general, del Gobierno y de los partidos políticos», y que es urgente aplicar un cambio de estrategia para realizar «una transición ordenada hacia el vehículo eléctrico». La apuesta actual por apoyar exclusivamente esta tecnología es, a su juicio, equivocada, porque en nuestro país «no controlamos su cadena de valor y lo que están haciendo otros mercados, como Francia o Alemania, es ejercer el liderazgo de sus grupos automov

El Grupo Volkswagen se está replanteando la inversión anunciada de 3.000 millones de euros para la construcción de una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia) a la espera de conocer qué cantidad de ayudas públicas recibirá para ese proyecto.

Lynk & Co no es la única marca china que ha conseguido en los últimos meses, con más o menos éxito, hacerse un hueco en el mercado automovilístico español. En total, actualmente se comercializan una decena de enseñas originarias de ese país, aunque muchas de ellas aún no son fácilmente reconocibles. Ahí entran nombres como Aiways, Green Tour, Jac, Maxus o Zhidou, entre otros. Lo han conseguido en un momento de crisis, no sólo por el impacto económico, primero de la pandemia y después de la guerra en Ucrania y el terremoto de costes energéticos.

Gordon Murray es posiblemente más conocido por su trabajo como diseñador de Fórmula 1 y el principal cerebro detrás del coche de carretera McLaren F1. Probablemente no muchos de vosotros sabéis que empezó su carrera de ingeniero construyendo y corriendo con su propio coche en la segunda mitad de la década de 1960, cuando aún vivía en Sudáfrica.

La salida del mercado ruso supondrá un impacto en las cuentas de Nissan de aproximadamente 707 millones de euros, según la empresa, que no dio más detalles del montante de la transacción. Con esta venta, todas las operaciones de la rama en Rusia de Nissan (Nissan Manufacturing Russia LLC, NMGR) quedarán bajo control de NAMI, incluyendo sus instalaciones de investigación, desarrollo y producción en San Petersburgo.

Las empresas de transporte de Argentina están cada vez más preocupadas por la escasez de neumáticos en el país, después de que el gobierno decidiera limitar las importaciones para evitar el gasto de divisas.