No estarían autorizados a hacerlo hoy, pero en 1959 los pilotos militares experimentados a veces se daban una vuelta por el Gran Cañón cuando se encontraban en la cercana base de Aérea Nellis. En esos días, el piloto de la RAF Ron Dick era un oficial de intercambio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El instructor de Bud Pratt recuerda que durante esos vuelos, los pilotos volaban lo suficientemente bajo para que el agua les salpicase...

La NASA planea realizar una misión tripulada a Marte más o menos en 2033. En realidad sería una visita a Fobos, ya que la primera misión a la superficie del planeta rojo no tendría lugar hasta 2039; en cualquier caso lo importante es que nadie sabe muy bien cómo hacerlo, más que nada porque no hay ningún plan oficial que cuente con la financiación adecuada [...] Pero la NASA no es la única que propone misiones a Marte. La iniciativa privada también quiere apuntarse al viaje.

Es uno de los aviones espía y de vigilancia más veteranos que existen, utilizado desde 1957 por las fuerzas aéreas de EE.UU. y también por la CIA. Y es también uno de los más complejos de pilotar. Se trata del Lockheed U-2. Su estructura es muy ligera y sus alas de gran envergadura hacen que aterrizarlo sea una tarea altamente delicada donde no cabe el error.

La decisión del Ministerio de Defensa griego de modernizar cinco aviones P-3 Orion de la Marina por un coste de 500 millones de dólares ha provocado gran polémica en un periodo en que Grecia afronta serios problemas de liquidez. Se trata de cazasubmarinos de 35 años, que el Estado heleno adquirió de segunda mano en 1992 y que desde 2009 están inmovilizados. De la modernización, que durará siete años, se encargará la empresa norteamericana "Lockheed Martin" y por sus servicios ha percibido ya un anticipo de 45 millones de dólares.

La compañía de defensa Lockheed Martin ha probado esta semana una de sus nuevas armas láser llamada ATHENA (Advanced Test High Energy Asset). Su objetivo era el coche que ves arriba, un Ford F-150, situado a 1,6 kilómetros de distancia del cañón láser. En cuestión de segundos quedó como ves en la imagen.

Lockheed Martin, el contratista estadounidense más grande del mundo por volumen de ingresos en el ámbito militar, está en la búsqueda de ofertas de adquisición y espera que la crisis en Ucrania impulsará las ventas de sus MEADS del sistema de defensa de misiles, el presidente ejecutivo de la compañía dijo el semanario alemán Welt am Sonntag. "Vemos una fuerte demanda de los sistemas de defensa en el mundo. Aquí en Europa lo es para los sistemas de misiles. Muchos de nuestros socios de la OTAN también están mirando los F-35..."

El nuevo láser de fibra consigue la potencia de 30 kW juntando los rayos de varios pequeños láseres de fibra (aquellos en que la transmisión se realiza a través de diodos y cables de fibra).

El proyecto de una empresa holandesa de enviar voluntarios a colonizar Marte se postergó para 2025, pero continúa con la participación del gigante aeroespacial estadounidense Lockheed Martin, anunciada el martes en Washington. "Los primeros humanos llegarán a Marte en 2025", dijo a periodistas Bas Lansdorp, cofundador y presidente de la sociedad holandesa sin fines de lucro Mars-One. Inicialmente, el viaje de cuatro personas a Marte, de siete meses de duración y sin retorno, estaba previsto para 2023.

Time lapse del ensamblaje de la nave Maven por Lockheed Martin.

Un proyecto de Lockheed Martin llamado "seedbomb" se está haciendo viral por internet debido a su mezcla efectista de pseudoecologismo y pseudofuturismo. El proyecto consiste en usar bombas de racimo biodegradables que planten miles de árboles por vía aérea en un tiempo record:

En los años 60, el equipo de desarrollo Skunk Works de la compañía Lockheed Martin creó un avión supersónico para reconocimiento estratégico. Era el Lockheed SR-71, más conocido como Blackbird. Hoy, el mismo equipo que creó aquel pájaro negro presenta los diseños de su sucesor, un nuevo avión espía que surcará los cielos en 2018.

Richard Graham, uno de los 86 pilotos que volaron el Lockheed SR-71 en operaciones reales, hace una visita guiada a su puesto y al del navegador en este vídeo. Cuenta unos cuantos detalles peculiares de este peculiar avión, como...

Gente inteligente y educada se ofusca solamente con mencionar la palabra 'SpaceX'. Como por arte de magia, oigan.¿Por qué este fanatismo? Sin duda el factor principal es la vinculación de SpaceX con el programa espacial tripulado. Justo ahora que los Estados Unidos carecen de una nave tripulada propia, aparece SpaceX con su Dragon al rescate. La Dragon no tripulada ya vuela y la compañía espera tener lista la versión tripulada dentro de poco. Pero por sí solo esto no explica la fascinación que despierta esta empresa.

Nuestra era digital se basa en los bits, aquellos precisos unos y ceros que son la materia prima del ordenador moderno. Pero un nuevo y poderoso tipo de ordenador que está a punto de ser desplegado comercialmente por una importante contratista militar estadounidense está llevando a la informática al extraño y subatómico ámbito de la mecánica cuántica. En ese barrio infinitesimal, la lógica del sentido común ya no parece aplicarse. El uno puede ser un uno, o puede ser un uno y un cero y todos los que está entremedio o todos al mismo tiempo.

Tras el ataque de la Marina Imperial Japonesa contra la Flota del Pacífico de los EEUU en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, se produjo otro hecho que extendió el pánico por toda la costa Oeste americana. El 23 de febrero de 1942 el submarino I-17 de la Marina Imperial japonesa, que había participado en el ataque a Pearl Harbor, bombardeaba la costa americana causando daños en una refinería de petróleo en Santa Mónica (California). Antes de que el ejército pudiese reaccionar el submarino se sumergió y desapareció.

Nueva entrega de la serie de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial. Hoy el Lockheed P-38 Lightning con sus dos motores y cola doble separada del compartimento del piloto. Un avión capaz de derribar aviones enemigos a 1000 m.

El F-22, el ultramoderno avión de combate norteamericano que lleva consumidos 77 millardos de dólares, es una chapuza que de momento mantiene al aparato como avión de entrenamiento. El sistema de oxigeno presenta graves fallos que ya han causado numerosos incidentes, el ordenador de a bordo se cuelga y, por si esto fuera poco, el sistema de eyección de emergencia es una anilla debajo del asiento, del tamaño de una moneda y que requiere casi 19 kilos de fuerza para activarla, cosa imposible sin oxigeno, con guantes y el equipo completo.

El acuerdo entre la española Navantia y Lockheed Martin para implantar en las fragatas españolas F-100 el sistema de combate Aegis, desarrollado por la multinacional estadounidense, es la base sobre la que se asienta el acuerdo con la OTAN anunciado el pasado 5 de octubre por José Luis Rodríguez Zapatero. El sistema incluye el radar Spy 1D y el sistema de lanzamiento vertical de misiles MK 41. Ambos se ven en funcionamiento en este video grabado por la propia Navantia en 2008 du

Las agresiones violaron los controles de seguridad creando duplicados de las "llaves electrónicas" utilizadas para acceder al sistema, ha explicado la empresa. Por el momento se desconoce qué clase de datos fueron robados, pero las redes de Lockheed y otros contratistas de defensa albergan datos importantes sobre futuros sistemas de armas, al igual que de tecnología militar actualmente utilizada en las guerras en Irak y Afganistán.

Cuando lo inevitable parece acercarse y no ves escapatoria posible, hay momentos en que desearías tener un asiento eyector a mano. Ese ingenio que permite a los pilotos de los cazas salir disparados de la aeronave momentos antes de que suceda algo con pinta de terminar mal.Hoy os enseñamos un vídeo de cómo se prueba uno de estos asientos,en concreto el asiento pertenece al F35 Lightning II.En las pruebas se lanza por un carril a una velocidad en torno a 1.500 km/h y en un momento dado el asiento sale disparado para alejar al piloto del peligro.

“El espía se acerca amparándose en las sombras, zigzagueando rápidamente, escogiendo el camino menos iluminado. Se esconde detrás de un contenedor y se arrastra debajo cuando oye las pisadas del guardia acercándose. Cuando no hay moros en la costa comienza a moverse de nuevo”. Este prototipo de robo-espía ha sido presentado por la empresa de tecnología Lockheed Martin, en su búsqueda de una máquina que pueda operar entre humanos sin ser vista. El robot posee un sistema de inteligencia artificial que le permite deducir como ocultarse.

¿Están plenamente justificados los créditos a la industria militar cuando las empresas vinculadas a Defensa acumulan ya créditos de 14.205 MM €? Cuenta hoy El País lo del contrato de Indra y Gadafi para modernizar su obsoleto sistema de defensa aérea que incluía nueve radares tridimensionales fijos y móviles; centros de mando y control, equipos de guerra electrónica, etc... Su importe superaba los 200 millones de euros. El contrato que sí se ha adjudicado Indra es el del despliegue tecnológico para cubrir las próximas elecciones municipales.

Proyectos como los que se hacen en Lockheed Martin, para clientes como el ejército de Estados Unidos, requieren mucho esfuerzo, planificación, personas, talento y dinero. Para facilitar el proceso, la empresa desarrollo CHIL —Collaborative Human Immersive Laboratory—, un ambiente virtual donde se pueden llevar a cabo proyectos en sus etapas iniciales, hacer cambios en el acto, colaborar entre varias personas y evitar la fabricación de versiones preliminares que requieren de mucha inversión de dinero.