Paris Match ha podido visionar una grabación de unos segundos tomadas justo antes del accidente del vuelo 4U9525 de la compañía Germanwings y recuperada en los escombros por una persona próxima a la investigación.

El coronel Jean-Marc Menichini, portavoz de los equipos de rescate de la aeronave, dice que ninguno de los aparatos de telefonia celular encontrados en el lugar de la tragedia ha sido investigado.

Distintos países y aerolíneas anunciaron que aplicarán una nueva norma luego de que el copiloto Andreas Lubitz estrellara el avión con 150 pasajeros contra los Alpes franceses.

Según Henryk M. Brother, uno de los intelectuales más importantes de Alemania, considera que lo que ha ocurrido en los Alpes, para los alemanes es como lo que ha ocurrido con las Torres Gemelas, en todo caso, viéndolo desde el punto de vista de cómo lo ha tratado la prensa del país.

"A ver, a ver, no hagamos un drama que en el avión había catalanes, no personas".

Un pasajero que viajaba a bordo del fatídico vuelo 4U9525 de la compañía Germanwings grabó los últimos instantes antes del accidente. La grabación, a la que ha tenido acceso la revista Paris Match, fue recuperada de entre los escombros por los investigadores.

Periodistas, tertulianos y civiles se preguntan horrorizados en prime time por los detalles de los últimos instantes de vida de los pasajeros del avión de Germanwings. Susanna Griso, la presentadora estrella de Antena 3, se recreaba en el miedo vivido en los instantes finales: “No me puedo quitar de la cabeza esos últimos ocho minutos”, decía, “porque lo único que les queda a los familiares es saber cómo fue esa muerte de dura”. El análisis de la caja negra acortó esa agonía, dejando en un minuto, apenas un minuto, un minuto eterno, el tiempo..

Análisis del comportamiento comunicativo seguido por los principales medios de comunicación españoles generalistas en Twitter tras la tragedia de Germanwings. Este ejercicio tiene además la ventaja de que permite comparar medios que generan contenidos desde formatos muy diversos: prensa papel+digital, prensa digital, televisión y radio. En Twitter son todos comparables.

Mientras en los Alpes prosiguen los trabajos de recogida de restos del accidente del vuelo del pasado martes, 24 de marzo, y se dilucidan las causas que llevaron al copiloto Andreas Lubitz a estrellar el avión que cubría la línea regular Barcelona-Dusseldorf, algunos de los más insignes representantes del nacionalismo catalán han puesto el grito en el cielo y su queja en Twitter porque en la placa provisional que recuerda a las 149 víctimas de la catástrofe no consta la frase de duelo en catalán.

La Fiscalía de Düsseldorf informó hoy de que el copiloto del avión de Germanwings que se estrelló la pasada semana en los Alpes estuvo hace años, antes de conseguir su licencia como piloto, bajo tratamiento psicoterapéutico por "tendencias suicidas" durante un largo periodo de tiempo.

El Doctor y psiquiatra forense José Cabrera, afirma que existe una responsabilidad social en la tragedia del vuelo de Germanwings. “Vivimos en una sociedad excesivamente competitiva y con poca tolerancia a la frustración”.

El piloto holandés Jan Cocheret alertó hace dos meses sobre el riesgo de que uno de los pilotos de un avión se encerrara en la cabina y no permitiera el regreso de su compañero tras haber salido para ir al servicio, como sucedió en el fatídico vuelo 4U9525 de Germanwings que terminó en el dramático siniestro que puso fin a la vida de 150 personas. Relacionada: www.meneame.net/story/asi-funciona-cabina-airbus-puede-ser-bloqueada-d www.meneame.net/story/piloto-germanwings-fue-bloqueado-fuera-cabina-an

El piloto, al que la comparativa le resulta incómoda, lanzó en el 2010 una novela que narra la historia de un copiloto que bloquea la puerta de la cabina y estrella el avión en el mar

En esta crónica los pasajeros del vuelo siniestrado llegan a Dusseldorf sanos y salvos. Un texto inusual de repulsa contra el amarillismo de los medios: "Puestos a hacer esfuerzos de imaginación, en mi crónica el avión aterriza en Düsseldorf dos horas y veinte minutos después de despegar de Barcelona."

La prensa alemana revela la transcripción de las grabaciones de cabina del Airbus de Germanwings que se estrelló en los Alpes. Patrick Sondheimer, el piloto, le pidió a Lubitz que abriera "por el amor de Dios". En la grabación se escucha cómo el copiloto le dice a su compañero que "puede salir" y que se hace con el control de la aeronave. Lubitz tenía un grave trastorno psicosomático y problemas d

La "personalidad" del copiloto sospechoso de haber estrellado voluntariamente un avión de Germanwings en los Alpes franceses es una "pista seria", "pero no la única", declaró este sábado a la AFP un investigador francés en la ciudad alemana de Düsseldorf

Un piloto norteamericano de la aerolínea JetBlue ha demandado a la aerolínea con 15 millones de indemnización por no detectar los supuestos problemas mentales que habría atravesado hace tres años y que le llevaron a desviar un vuelo en 2012. El piloto, que tuvo que ser ingresado tras ese episodio, demanda ahora a la compañía tras conocerse la tragedia de Germanwings.

"A lo largo de esta semana, y desde que se estrellara el avión de GermanWings, hemos asistido, una vez más, a un periodismo carroñero, morboso y canalla. Periodismo de audiencias baratas, audiencias buitres, audiencias publicitarias y audiencias muy rentables, para que engañarnos. Sin embargo, entre tanto buitre, entre tanta carnaza raída, códigos deontológicos por los suelos a merced del capital, una entrevista llama poderosamente mi atención. Esta."

El fiscal de Marsella, Brice Robin, encargado del caso del siniestro del avión de Germanwings, ha declarado que el incidente es un caso de "homicidio involuntario" porque no cree que el copiloto Andreas Lubitz tuviera intención de matar a los pasajeros a la hora de estrellar el aparato.

Me resultó extraño como los encargados del rescate aportaban datos que parecían extraños e incluso poco probables. Esta forma de actuar ha culminado con una rápida resolución de las cusas del accidente culpando al copiloto de la aeronave como único responsable del accidente, cuando habitualmente este tipo de investigaciones suelen llevar varios meses para poder conocer las autenticas causas del accidente.

KILLER co-pilot Andreas Lubitz was suffering from gay torment and doctors warned him he wasn’t mentally ready to fly when he crashed a plane into the French Alps.

El piloto Frank Woiton también dejó solo a Andreas Lubitz en la cabina durante otro vuelo de Germanwings. Así lo ha explicado el propio comandante al diario 'Bild', que recoge el emotivo discurso de este piloto alemán a sus pasajeros. "Yo también dejé solo a Andreas Lubitz en cabina", reconocía Woiton, de 48 años. Tras el accidente y con el fin de tranquilizar a los pasajeros, Woiton salió de cabina el pasado jueves para ofrecer un emotivo discurso antes de despegar de Düsseldorf con destino a Barcelona, el camino contrario al avión siniestrado

La exnovia de Andreas Lubitz ha asegurado que el aviador quería "cambiar el sistema" y, así, pasar al a posteridad.

Una exnovia de Andreas Lubitz, el copiloto que estrelló el Airbús de Germanwings en los Alpes, ha realizado declaraciones al periódico Bild sobre las motivaciones y la personalidad del piloto. Según ella, Andreas hablaba de hacer algo que "cambiaría el sistema" y "haría que todo el mundo le recordase para siempre", aunque no sabía a que se refería hasta que supo del accidente: "en aquel momento no tenía sentido alguno, pero ahora todo está claro". Lubitz solía tener pesadillas y despertarse por la noche gritando "¡estamos cayendo!".

Medios locales decían que Andreas Lubitz se había tratado en la Clínica Universitaria de Düsseldorf por problemas psiquiátricos. Pero en contacto con Clarín, ese centró lo desmintió. Sin embargo rechazó indicar de qué fue tratado.